tronco39
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Iros preparando, otro motivo de lotería más en las ITV’s… 
Tráfico
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Baliza V16
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ppluy
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¿Y si el vehiculo va en grua, porque no tiene la correspondiente legalidad para circular (por ejemplo seguro)? tambien le van a mirar la dichosa baliza, porque al final, ese vehiculo pasara la ITV pero no circula por la viaIros preparando, otro motivo de lotería más en las ITV’s…
Tráfico
Las ITV piden que la baliza V16 conectada con la DGT se controle en las inspecciones
DEKRA recomienda que las balizas V16 conectadas puedan revisarse en la inspección, algo para lo que habría que modificar la normativa
malo
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No me jodas o la Yoli es lerda, o no lo es y lo disimula muy bien
malo
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Como dice Mota, "menos vergüenza que un gato en una matanza"
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Iros preparando, otro motivo de lotería más en las ITV’s…
Tráfico
Las ITV piden que la baliza V16 conectada con la DGT se controle en las inspecciones
DEKRA recomienda que las balizas V16 conectadas puedan revisarse en la inspección, algo para lo que habría que modificar la normativa
Pues no sé hasta qué punto es legal eso en una inspección técnica de un vehículo
RAZGRIZ
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De lerda tiene bien poco, igual que el amado líder.
Lo que son es unos jetas, cínicos y psicópatas. Pero de tontos no tienen un pelo. Tontos los demás que nos hace espuma la boca mientras ellos van en falcon y se compran modelitos mientras te dan charlas de populismo.
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Lo disimula muy bien , fijate si es buena que se descojona de todos nosotros y más de los que le votan .
El padre era de comisiones obreras , bueno trabajó en Navantia y después vió que le iba mejor en comisiones , sería el que surtía el marisco.
Aún así la Yoli , retrasada mental y todo lo que quieras tiene derecho y todo lo que pone ahí .
Si no me equivoco tuvo un despacho de abogados en Ferrol antes de dar el pelotazo de su vida en la política.
Fijate si es lerda que se ha ido sacando de enmedio todo lo que le iba estorbando , hola Irene .. hola Pablo ... Y ahí está prácticamente de vicepresidente primera (dada la magnitud territorial de nuestro país contamos con varios vicepresidentes ).
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Iros preparando, otro motivo de lotería más en las ITV’s…
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Las ITV piden que la baliza V16 conectada con la DGT se controle en las inspecciones
DEKRA recomienda que las balizas V16 conectadas puedan revisarse en la inspección, algo para lo que habría que modificar la normativa
Pueden ser más HDP los de la ITV?
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Yo creo que son bulos para que los indecisos corran a comprar la baliza, y vender más. Lo sueltan para que los medios corran la voz y lo demás viene sólo
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Seguramente pero los de las ITV siguen siendo unos HDP
De todos modos, a estas alturas aún quedan indecisos, creo que ya hay solo quedan dos bandos los temerosos, donde me incluyo, que han comprado la baliza porque pasan de multas y los valientes que no la van a comprar y que sea lo que Dios quiera.
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Seguramente pero los de las ITV siguen siendo unos HDP
Jajajaja. Yo me escapo ahora mismo a recoger un E34, que se lo dejé al mecánico para que me lo llevara a la ITV. Y ya lo tengo con la ITV pasada
. Y sin baliza 
topegun
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Te olvidas un tercer bando, el que por circunstancias tiene algún vehículo de renting y estos deben proporcionar el gusiluz...Seguramente pero los de las ITV siguen siendo unos HDP
De todos modos, a estas alturas aún quedan indecisos, creo que ya hay solo quedan dos bandos los temerosos, donde me incluyo, que han comprado la baliza porque pasan de multas y los valientes que no la van a comprar y que sea lo que Dios quiera.
Yo por ejemplo estoy en este grupo y si no me olvido (y si me olvido, me la pela porque seguiré mi camino igualmente) pondré ese gusiluz en el coche personal que vaya a utilizar y cuando acabe, lo devolveré al de renting
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Esto en Andalucía en su momentoIros preparando, otro motivo de lotería más en las ITV’s…
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Las ITV piden que la baliza V16 conectada con la DGT se controle en las inspecciones
DEKRA recomienda que las balizas V16 conectadas puedan revisarse en la inspección, algo para lo que habría que modificar la normativa
INSTRUCCIÓN 3/2017, DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y MINAS, RELATIVA A LA ACREDITACIÓN DEL SEGURO OBLIGATORIO EN LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS.
Primero.- Comprobación del seguro obligatorio. En cualquier inspección periódica o no periódica de un vehículo, la estación ITV deberá, previamente al inicio de la misma, comprobar que el vehículo dispone de seguro obligatorio en vigor. Esta comprobación se hará según la siguiente sistemática: a) En primer lugar, mediante la correspondiente consulta al Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, a través del sistema ITICI de intercambio telemático de información entre la Dirección General de Tráfico y las Consejerías de Industria de las Comunidades Autónomas. b) En caso de no constar el seguro y su vigencia en dicho registro, se solicitará al interesado la presentación del justificante de pago de la prima del seguro para el periodo en curso. Para dar validez a este justificante, deberá contener, al menos, la identificación de la entidad aseguradora, la matrícula, el periodo y la indicación de la cobertura del seguro obligatorio. La estación ITV dejará constancia informática, en su caso, de mediante cuál de estas dos vías ha quedado acreditada la disponibilidad del seguro obligatorio vigente del vehículo.
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E. Gonzalo
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E. Gonzalo
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¡Hey que hay dos hilos prácticamente iguales!
https://www.bmwfaq.org/threads/baliza-v16.1072297/
Voy a tener que encender la baliza
https://www.bmwfaq.org/threads/baliza-v16.1072297/
Voy a tener que encender la baliza
pUllastre
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Jajajaja. Yo me escapo ahora mismo a recoger un E34, que se lo dejé al mecánico para que me lo llevara a la ITV. Y ya lo tengo con la ITV pasada
mierda. me toca en abril. a que al final tengo que comprarla? que alguien me la preste!!
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Agente , que le digo que el coche está exento de baliza ..
Seguro que sí linda criaturita de la naturaleza , LOS PAPELES!!!!!!!!!!!!¡!!
Se lo dije , es un 1.9 tdi
Mis más sinceras disculpas señor , puede continuar y perdone de nuevo la confusión .
Seguro que sí linda criaturita de la naturaleza , LOS PAPELES!!!!!!!!!!!!¡!!
Se lo dije , es un 1.9 tdi
Mis más sinceras disculpas señor , puede continuar y perdone de nuevo la confusión .
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Denuncian a conocidas plataformas 'online' por vender balizas V16 sin conectividad.
El dispositivo V-16 conectado será el único medio legal de señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026 y sustituirá a los triángulos.
A pocas semanas de que entre en vigor la obligatoriedad de llevar en el vehículo la baliza luminosa V-16 conectada, la DGT recuerda a todos los conductores la necesidad de disponer de un dispositivo homologado para señalizar averías y accidentes en carretera. Este dispositivo sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia y tiene como objetivo reducir la siniestralidad.
Pero esta nueva norma está provocando no pocas polémicas. La última de ellas llega por parte de la Asociación de consumidores Facua, que ha presentado una denuncia formal ante el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 contra varias plataformas de comercio electrónico por la venta de balizas V16 sin conectividad con la DGT. La asociación alerta de que estos dispositivos se comercializan como «homologados» sin advertir que dejarán de ser legales el 1 de enero de 2026.
La denuncia señala directamente a gigantes como Amazon, AliExpress y Leroy Merlin. Según FACUA, estas plataformas permiten anuncios que inducen a error al usuario, quien adquiere un producto cuya validez expira en apenas un año sin recibir información clara sobre este límite temporal.
Publicidad Engañosa: Los productos se anuncian bajo el sello «homologado por la DGT», pero omiten que dicha homologación es provisional y caduca al finalizar 2025.
Falta de Información: Ni los vendedores ni las plataformas aclaran que, a partir de 2026, solo serán válidas las balizas que incorporen geolocalización conectada con la plataforma DGT 3.0.
Reseñas de Usuarios: La asociación ha detectado que ya existen críticas de compradores en estos portales advirtiendo de la falta de transparencia, sin que las plataformas hayan tomado medidas para corregir los anuncios.
Facua apunta a las empresas y también tacha de «pasiva» la actitud de la Dirección General de Tráfico (DGT). Critican que el organismo no haya lanzado una alerta pública para evitar que su logotipo se use como reclamo en productos que incurren en publicidad engañosa por omisión de datos.
La asociación de consumidores ha recordado que cualquier usuario que haya comprado una baliza V16 sin conexión bajo la creencia de que era el modelo definitivo «tiene derecho a reclamar la devolución íntegra de su dinero», al haberse producido un vicio en el consentimiento por falta de información veraz y transparente.
FACUA solicita ahora a Consumo la apertura de expedientes sancionadores y la obligatoriedad de que estas webs informen de manera inmediata sobre la fecha de caducidad de los dispositivos en stock.
¿Cómo comprar la baliza correcta?
Según recoge eel anexo XII del Reglamento General de Vehículos, los vehículos que deberán llevar este dispositivo, único autorizado para señalizar una avería o incidencia en carretera, son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. En el caso de las motocicletas, aunque no existe obligación, su utilización resulta muy aconsejable por razones de seguridad.La V-16 funciona de manera totalmente autónoma gracias una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las compañías de telecomunicaciones no cobran adicionalmente por este servicio, ya que la normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años incluida en el precio del dispositivo.
La baliza debe guardarse cargada en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo y en caso de tener que usarla, se enciende y se coloca desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, de modo que su visibilidad física sea mayor. En caso de que no se pueda colocar en el techo del vehículo, como es el caso de los autobuses y camiones, se puede colocar en la puerta del conductor.
Una vez encendida y colocada en lo alto del vehículo, a la vez que emite la señal luminosa, transmite de forma automática la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. de modo que los conductores que circulen por la zona de influencia del vehículo parado reciban esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable.
Una vez activada, de acuerdo con el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, «en caso de accidente o avería, como norma general, si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha, los ocupantes deberán abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, deberán salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles o arcenes que conforman dicha plataforma. Si las condiciones de circulación no permitieran a los ocupantes abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado».
Por tanto, según explican desde la DGT, corresponderá al conductor valorar si es posible abandonar o no el vehículo en condiciones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas, con precios variables que fija el propio mercado. Una manera sencilla y rápida para que el ciudadano sepa si la baliza que quiere adquirir está homologada y certificada es entrar en la web de la DGT, en el apartado de V-16, donde aparecen las marcas y modelos certificados de acuerdo con la normativa. Todas ellas tienen que estar certificadas por IDIADA o LCOE, que son los laboratorios técnicos autorizados que ratifican que los modelos cumplen con la normativa exigida para el uso y buen funcionamiento de esta.
Denuncian a conocidas plataformas 'online' por vender balizas V16 sin conectividad | Diario Sur
El dispositivo V-16 conectado será el único medio legal de señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026 y sustituirá a los triángulos.
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pUllastre
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Denuncian a conocidas plataformas 'online' por vender balizas V16 sin conectividad.
El dispositivo V-16 conectado será el único medio legal de señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026 y sustituirá a los triángulos.
A pocas semanas de que entre en vigor la obligatoriedad de llevar en el vehículo la baliza luminosa V-16 conectada, la DGT recuerda a todos los conductores la necesidad de disponer de un dispositivo homologado para señalizar averías y accidentes en carretera. Este dispositivo sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia y tiene como objetivo reducir la siniestralidad.
Pero esta nueva norma está provocando no pocas polémicas. La última de ellas llega por parte de la Asociación de consumidores Facua, que ha presentado una denuncia formal ante el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 contra varias plataformas de comercio electrónico por la venta de balizas V16 sin conectividad con la DGT. La asociación alerta de que estos dispositivos se comercializan como «homologados» sin advertir que dejarán de ser legales el 1 de enero de 2026.
La denuncia señala directamente a gigantes como Amazon, AliExpress y Leroy Merlin. Según FACUA, estas plataformas permiten anuncios que inducen a error al usuario, quien adquiere un producto cuya validez expira en apenas un año sin recibir información clara sobre este límite temporal.
Publicidad Engañosa: Los productos se anuncian bajo el sello «homologado por la DGT», pero omiten que dicha homologación es provisional y caduca al finalizar 2025.
Falta de Información: Ni los vendedores ni las plataformas aclaran que, a partir de 2026, solo serán válidas las balizas que incorporen geolocalización conectada con la plataforma DGT 3.0.
Reseñas de Usuarios: La asociación ha detectado que ya existen críticas de compradores en estos portales advirtiendo de la falta de transparencia, sin que las plataformas hayan tomado medidas para corregir los anuncios.
Facua apunta a las empresas y también tacha de «pasiva» la actitud de la Dirección General de Tráfico (DGT). Critican que el organismo no haya lanzado una alerta pública para evitar que su logotipo se use como reclamo en productos que incurren en publicidad engañosa por omisión de datos.
La asociación de consumidores ha recordado que cualquier usuario que haya comprado una baliza V16 sin conexión bajo la creencia de que era el modelo definitivo «tiene derecho a reclamar la devolución íntegra de su dinero», al haberse producido un vicio en el consentimiento por falta de información veraz y transparente.
FACUA solicita ahora a Consumo la apertura de expedientes sancionadores y la obligatoriedad de que estas webs informen de manera inmediata sobre la fecha de caducidad de los dispositivos en stock.
¿Cómo comprar la baliza correcta?
Según recoge eel anexo XII del Reglamento General de Vehículos, los vehículos que deberán llevar este dispositivo, único autorizado para señalizar una avería o incidencia en carretera, son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. En el caso de las motocicletas, aunque no existe obligación, su utilización resulta muy aconsejable por razones de seguridad.
La V-16 funciona de manera totalmente autónoma gracias una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las compañías de telecomunicaciones no cobran adicionalmente por este servicio, ya que la normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años incluida en el precio del dispositivo.
La baliza debe guardarse cargada en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo y en caso de tener que usarla, se enciende y se coloca desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, de modo que su visibilidad física sea mayor. En caso de que no se pueda colocar en el techo del vehículo, como es el caso de los autobuses y camiones, se puede colocar en la puerta del conductor.
Una vez encendida y colocada en lo alto del vehículo, a la vez que emite la señal luminosa, transmite de forma automática la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. de modo que los conductores que circulen por la zona de influencia del vehículo parado reciban esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable.
Una vez activada, de acuerdo con el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, «en caso de accidente o avería, como norma general, si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha, los ocupantes deberán abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, deberán salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles o arcenes que conforman dicha plataforma. Si las condiciones de circulación no permitieran a los ocupantes abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado».
Por tanto, según explican desde la DGT, corresponderá al conductor valorar si es posible abandonar o no el vehículo en condiciones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas, con precios variables que fija el propio mercado. Una manera sencilla y rápida para que el ciudadano sepa si la baliza que quiere adquirir está homologada y certificada es entrar en la web de la DGT, en el apartado de V-16, donde aparecen las marcas y modelos certificados de acuerdo con la normativa. Todas ellas tienen que estar certificadas por IDIADA o LCOE, que son los laboratorios técnicos autorizados que ratifican que los modelos cumplen con la normativa exigida para el uso y buen funcionamiento de esta.
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El dispositivo V-16 conectado será el único medio legal de señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026 y sustituirá a los triángulos.
A ver, culpar a plataformas de venta online como Amazon tampoco lo veo justo. Al menos hablo de esta que es la única que conozco.
La gente ya ni lee y luego pasan cosas como que se beben un champú. Y encima hay algunos imbéciles que defienden que eso se pueda denunciar y obliguen a poner etiquetas diciendo "si te lo bebes, te hará daño la tripita".
DGT está avisando por activa y por pasiva que además tiene un listado de las homologadas. Así que puedes incluso consultarlo antes de comprar. Pero voy a tener en cuenta personas que no se hayan enterado, que tengan habilidades tecnológicas para consultar la web, etc... Sabes que la baliza tiene que estar conectada, no? Pues busca que diga CONECTADA. Ya sabemos que HOMOLOGADA no implica que sea la correcta, sino que simplemente pueda venderse.
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Te pongo un ejemplo "parecido".
Y sé que ya te lo conté en otro hilo.
Hace dos o tres años ya, me salta un anuncio random en Instagram con unas zapatillas, que habitualmente (sirva a modo de ejemplo) tienen un precio de 130 euros y se anunciaban -creo- que por 79 euros (en un color poco apetecible) No tardé mucho en pagar (con PayPal) y al poco tiempo recibí unas zapatillas falsas, envueltas en una bolsa de plástico al vacío (sin caja) y más tiesas que el calzoncillo de un pajero.
Instagram es una empresa del grupo META (Facebook, Instagram y WhatsApp)
No sé si el término es "culpa in eligendo" cuando se espera que META se impute la responsabilidad de que su empresa o un empresario o subcontrata es responsable de los actos que realiza un empleado en el ámbito de su labor (departamento de contratación de anuncios) o si tienen "culpa por no vigilar" por omisión o negligencia, permitiendo la venta de productos falsos, haciéndolos responsables civil y administrativamente por no retirar el contenido ilícito, aunque el vendedor sea el infractor principal, enfrentándose a multas y acciones legales, especialmente tras la Ley de Servicios Digitales (DSA) europea y la jurisprudencia española que obliga a las plataformas a actuar contra la falsificación, protegiendo a consumidores y marcas.
Precisamente META o Amazon, lo siento pero ellos sí.
pUllastre
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Pero en ese caso, están vendiendo una falsificación y te doy toda la razón. La plataforma no debería permitirlo. Pero o nadie lo revisa, o esperan a alguien que lo denuncie. Y aún así, a saber... Pero sí, toda la razón vendiendo falsificaciones.
Pero en caso de la Baliza, que pueda poner "homologada" como sería el caso de las antiguas v16 sin conectividad, eso es culpa de Amazon? Amazon debe advertirte o eliminar un producto porqué haya una nueva normativa de un país concreto que diga que esas no son las que ellos incluyen en sus leyes? Otra cosa sería "esta es la baliza quequiere que uses la DGT". Ok, mensaje induciendo al error. Pero si no es el el caso?
Esto es como productos de alimentación "de dieta". De dieta, los huevos. Por qué si lees etiquetas trae más basura que un vertedero. Entonces no pongas "light" o "diet", eso es publicidad engañosa. Aunque igual la ley se lo permite porqué hay un párrafo que dice que si no pasa de X calorías, es "diet".
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Está resultando demasiado habitual que vas al taller y lees una línea en la factura de productos que dice "líquido limpiaparabrisas" cuando el depósito está lleno; también espero que el aceite sea de la marca Castrol (en muchos concesionarios del norte de España ponían Gulf) si me facturan que es Castrol, y no un genérico adquirido en bidón escondido en el almacén, de 200 litros de capacidad, que cumplirá con la especificación LL.
Mismamente estás reconociendo la ENGAÑIFLA de la alimentación "light", si lees etiquetas de balizas que dicen estar "homologadas" y no están homologadas, la palabra homologada y light es mentira.
Que esto esté pasando en AMAZON me parece preocupante, una de las grandes cosas que siempre ha tenido El Corte Inglés, esa estupenda política de atención al cliente
Mismamente estás reconociendo la ENGAÑIFLA de la alimentación "light", si lees etiquetas de balizas que dicen estar "homologadas" y no están homologadas, la palabra homologada y light es mentira.
Que esto esté pasando en AMAZON me parece preocupante, una de las grandes cosas que siempre ha tenido El Corte Inglés, esa estupenda política de atención al cliente
