Baliza V16

[RADASON]

Que estás hablando quillo, yo no me parezco a labiomuerto en nada

Hasta yo soy más alto que labiomuerro. He comido con él unas cuantas veces

 

[RADASON]

Retomando el post de @Gus la verdad es que ya ni me cabreo, ya he saltado al siguiente nivel.

Se rien de nosotros, lo admiten y presumen de ello. Se la **** todo. Van a llevárselo y no se cortan ni un pelo.

Y es como dice en otra parte del hilo de X. Es negocio, a eso van. Las vidas les importan un carajo.

Pero claro, un tipo mediocre como éste solo puede "triunfar" como parte de un grupo bien organizado. Y no pequeño por lo que se puede deducir.

No sé si hemos tocado fondo o todavía podemos excavar y profundizar más...

Oye, vaya pinta genio tiene el gachó

 

[E. Gonzalo]

Oye, vaya pinta genio tiene el gachó

Pues seguro que luego lo peta.
Le habrá pasado la agenda un ex-ministro que está pasando unos días en un resort en "Soto del Real"

 

[nebur]

No lo ven ...

 

[RAZGRIZ]

Escribo para informar de que ya tengo un amiguete por ahí al que le han parado para pedirle la mierda esta

 

[Malavida79]

La cosa solo mejora...

Lleva escrito en la cara "vividor y golfo".

 

[E. Gonzalo]

Por decir una obviedad, que a estas alturas del debate es completamente irrelevante y además repetida por enésima vez.

En 2024 se produjeron 462 888 133 desplazamientos por vías interurbanas durante todo el año

Con ocasión de esos fallecimientos, se produjeron 25 atropellos por, supuestamente, intentar colocar los triángulos en el arcén.

Con lo cual, la probabilidad fallecer por no disponer de la baliza V-16 viene a ser de 5 entre 1.000.000

Redondeando mucho a la baja, hay unos 25.000.000 de turismos. Excluyo motos y vehículos pesados. Supongamos (tiro más a la baja en precio) que una baliza vale 15 €. Eso son 375.000.000 € gastados.

Sale a unos 15.000.000 € cada atropello evitado.

Eso, si damos por válida la causa de los fallecimientos, cosa que la DGT no ha acreditado suficientemente.
Eso, si aceptamos que esa baliza evitaría el atropello, que no sabemos si terminaría provocando una colisión por alcance.

Y, por supuesto, tirando de datos del INE

En 2024, las caídas accidentales fueron la principal causa de muerte por causas externas, con aproximadamente 4 407 fallecimientos por este motivo.

Ya sé que todas las vidas son importantes sin distinción, pero el Ministerio del Interior se preocupa por 25 fallecidos cuando en España, muere mucha más gente por caídas, ahogamientos, SUICIDIOS o intoxicaciones.

Mi conclusión es clara. La DGT impone medidas absurdas para problemas imaginarios con el objetivo de hacer negocio y desatender los problemas reales de los conductores.

Imposición. Ningún responsable de la DGT se ha sentado con asociaciones de profesionales de la carretera, no ha escuchado a la ATGC, ni a especialistas ni se ha inspirado en modelos que pudieran funcionar en otros países.

Cuando esto cambie, que cambiará... una auditoría de cuentas completa de la DGT sería imprescindible.
Y el próximo DGT, si tiene un mínimo de profesionalidad y algo de interés por la seguridad vial, debería empezar por gastar ese dinero (que no le falta a la DGT) en investigar seria y profundamente las causas de los accidentes de tráfico. No limitarse al comodín de la velocidad.

Porque cuando termine este año 2026 y la DGT revise sus cifras de fallecidos, ya se ocupará de maquillarlas para ponerse la medalla y presumir de las no sé cuantas vidas que se habrán salvado gracias a la baliza. Si luego ha muerto gente en choques frontales, alcances o salidas de carretera, siempre se pueden poner unos radares que también salvan vidas.
Y, si le ponen un micro delante, cosa que le gusta mucho al Señor Navarro, seguramente empezará a decir que hay que poner peajes en las autopistas (¡que tenemos memoria!) y también en el centro de las ciudades.

 

[Guancho]

Hasta yo soy más alto que labiomuerro. He comido con él unas cuantas veces

Ver el archivos adjunto 190279

c**o, Radason. Dijiste que no la usarías.

 

[RADASON]

c**o, Radason. Dijiste que no la usarías.

Y no la voy a usar. Sólo quiero la uséis vosotros

 

[Manol]

Por decir una obviedad, que a estas alturas del debate es completamente irrelevante y además repetida por enésima vez.
En 2024 se produjeron 462 888 133 desplazamientos por vías interurbanas durante todo el año

Sale a unos 15.000.000 € cada atropello evitado.

Eso, si damos por válida la causa de los fallecimientos, cosa que la DGT no ha acreditado suficientemente.
Eso, si aceptamos que esa baliza evitaría el atropello, que no sabemos si terminaría provocando una colisión por alcance.

Y, por supuesto, tirando de datos del INE

En 2024, las caídas accidentales fueron la principal causa de muerte por causas externas, con aproximadamente 4 407 fallecimientos por este motivo.

Ya sé que todas las vidas son importantes sin distinción, pero el Ministerio del Interior se preocupa por 25 fallecidos cuando en España, muere mucha más gente por caídas, ahogamientos, SUICIDIOS o intoxicaciones.

Mi conclusión es clara. La DGT impone medidas absurdas para problemas imaginarios con el objetivo de hacer negocio y desatender los problemas reales de los conductores.

Imposición. Ningún responsable de la DGT se ha sentado con asociaciones de profesionales de la carretera, no ha escuchado a la ATGC, ni a especialistas ni se ha inspirado en modelos que pudieran funcionar en otros países.

Cuando esto cambie, que cambiará... una auditoría de cuentas completa de la DGT sería imprescindible.
Y el próximo DGT, si tiene un mínimo de profesionalidad y algo de interés por la seguridad vial, debería empezar por gastar ese dinero (que no le falta a la DGT) en investigar seria y profundamente las causas de los accidentes de tráfico. No limitarse al comodín de la velocidad.

Porque cuando termine este año 2026 y la DGT revise sus cifras de fallecidos, ya se ocupará de maquillarlas para ponerse la medalla y presumir de las no sé cuantas vidas que se habrán salvado gracias a la baliza. Si luego ha muerto gente en choques frontales, alcances o salidas de carretera, siempre se pueden poner unos radares que también salvan vidas.
Y, si le ponen un micro delante, cosa que le gusta mucho al Señor Navarro, seguramente empezará a decir que hay que poner peajes en las autopistas (¡que tenemos memoria!) y también en el centro de las ciudades.

Eso de los fallecidos por ir a poner los triángulos, ya me gustaría a mi saber las cifras reales (que a buen seguro serán muchos menos de los que dicen) y pongo una mano en el fuego, que el 90% de esos fallecidos fueron por irresponsabilidad del fallecido.

La mejor seguridad, es el propio sentido común, pero como estamos gobernados por cenutrios, ayudados por abducidos, así nos va la película.

 

[Gotham]

Después de la balizas viene la obligatoriedad de ir por la calle con casco y con chalecos con airbag. Por tu seguridad. Al tiempo.

 

[RADASON]

Después de la balizas viene la obligatoriedad de ir por la calle con casco y con chalecos con airbag. Por tu seguridad. Al tiempo.

Eso ya lo llevan por la calle. Los motoristas

 

[nachogemma]

 

[nebur]

Ver el archivos adjunto 190271

Quién es esa chica ?

 

[nebur]

Visto ésta mañana el la zona de Normandía...
Ver el archivos adjunto 190277

No tenía baliza , no ...?

Si hubiese tenido un triángulo puesto ... Porrrrrrrrrrrrr supuestísimo que no hubiese pasado ..

 

[Pedro6844]

Acabáramos: quien se forra con el negocio de las balizas es… Cataluña​

Llevamos días poniendo el foco en lo turbio que pinta el asunto de las balizas V16, más aún cuando la empresa inventora, Netun Solutions, y la compañía fabricante de sus productos han recibido millonarias ayudas del Gobierno. El asunto se las trae, porque el padrino de Netum Solutions es el ex diputado del PSOE nacional David Regades, hoy secretario general de los socialistas de Pontevedra, el hombre que desde el principio estuvo «detrás» del proyecto, como reconoce la compañía. Pero hoy OKDIARIO publica una información que amplía las sospechas, porque en esto de las balizas no hay un solo pelotazo, sino varios. Los dos laboratorios a los que ha recurrido la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ejecutivo de Pedro Sánchez para homologar y certificar las balizas V16 -obligatorias en los coches en circulación- están vinculados al Gobierno catalán que preside Salvador Illa. Dicho de otro modo: cualquier modelo de baliza V16 (hay más de 200 certificados) que necesite ser homologado en el cumplimiento de las condiciones técnicas del dispositivo debe pasar por los peritos de estos dos laboratorios en los que tiene intereses la Generalitat de Cataluña.

Una de ellas es la firma Idiada Automotive Technology SA, participada al 20% por la Generalitat, y la otra el Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia (LCEO), perteneciente a la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial, una entidad privada que es socia también del Gobierno catalán en otra empresa del sector denominada Centro de Ensayos, Innovación y Servicios SL (CEIS). Idiada Automotive Technology SA, con sede en Tarragona, está participada al 80% por la firma Applus Servicios Tecnológicas SLU, que ganó el contrato para la gestión de la primera con una oferta de 428 millones de euros, un importe superior en un 80% al precio inicial de licitación, que fue fijado en 238 millones.

La participación de la Generalitat en la compañía reportará a la Administración catalana ingresos por valor de más 800 millones de euros -incluidos aquí los 428 millones de la compra del 80% de Idiada- durante los 25 años del contrato, según las estimaciones realizadas. O sea, un pelotazo en toda regla. En suma que esto de la baliza obligatoria desprende un tufo que apesta. Al final, ¿quién gana? Pues el de siempre: Cataluña

 

[seitze]

Después de la balizas viene la obligatoriedad de ir por la calle con casco y con chalecos con airbag. Por tu seguridad. Al tiempo.

Porque te crees que importan tanto ingeniero

 

[casape]

Por decir una obviedad, que a estas alturas del debate es completamente irrelevante y además repetida por enésima vez.

En 2024 se produjeron 462 888 133 desplazamientos por vías interurbanas durante todo el año

Con ocasión de esos fallecimientos, se produjeron 25 atropellos por, supuestamente, intentar colocar los triángulos en el arcén.

Con lo cual, la probabilidad fallecer por no disponer de la baliza V-16 viene a ser de 5 entre 1.000.000

Redondeando mucho a la baja, hay unos 25.000.000 de turismos. Excluyo motos y vehículos pesados. Supongamos (tiro más a la baja en precio) que una baliza vale 15 €. Eso son 375.000.000 € gastados.

Sale a unos 15.000.000 € cada atropello evitado.

Eso, si damos por válida la causa de los fallecimientos, cosa que la DGT no ha acreditado suficientemente.
Eso, si aceptamos que esa baliza evitaría el atropello, que no sabemos si terminaría provocando una colisión por alcance.

Y, por supuesto, tirando de datos del INE

En 2024, las caídas accidentales fueron la principal causa de muerte por causas externas, con aproximadamente 4 407 fallecimientos por este motivo.

Ya sé que todas las vidas son importantes sin distinción, pero el Ministerio del Interior se preocupa por 25 fallecidos cuando en España, muere mucha más gente por caídas, ahogamientos, SUICIDIOS o intoxicaciones.

Mi conclusión es clara. La DGT impone medidas absurdas para problemas imaginarios con el objetivo de hacer negocio y desatender los problemas reales de los conductores.

Imposición. Ningún responsable de la DGT se ha sentado con asociaciones de profesionales de la carretera, no ha escuchado a la ATGC, ni a especialistas ni se ha inspirado en modelos que pudieran funcionar en otros países.

Cuando esto cambie, que cambiará... una auditoría de cuentas completa de la DGT sería imprescindible.
Y el próximo DGT, si tiene un mínimo de profesionalidad y algo de interés por la seguridad vial, debería empezar por gastar ese dinero (que no le falta a la DGT) en investigar seria y profundamente las causas de los accidentes de tráfico. No limitarse al comodín de la velocidad.

Porque cuando termine este año 2026 y la DGT revise sus cifras de fallecidos, ya se ocupará de maquillarlas para ponerse la medalla y presumir de las no sé cuantas vidas que se habrán salvado gracias a la baliza. Si luego ha muerto gente en choques frontales, alcances o salidas de carretera, siempre se pueden poner unos radares que también salvan vidas.
Y, si le ponen un micro delante, cosa que le gusta mucho al Señor Navarro, seguramente empezará a decir que hay que poner peajes en las autopistas (¡que tenemos memoria!) y también en el centro de las ciudades.

Me vais a perdonar todos, pero no sé porqué hay que llevar todo a la política, conspiraciones, etc ...

No tengo claro, como supongo que la mayoría si la medida va a ser efectiva o no, tampoco tengo claro quien realmente va a hacer negocio con ésto, pero visto lo visto y quien las fabrica/vende, no veo por ningún sitio dónde está el negocio de unos pocos, como parece que se trata de certificar por aquí, y como muchos, me he resistido a comprar la baliza hasta que quede claro cuales son la realmente válidas, etc (aún no llevo ninguna en mis coches) pero desde luego, no porque crea ni que me quieren robar, ni estafar, ni cambiar mis ideas políticas, sino por la precaución que me impone mi mentalidad de ingeniero.

Si las cuentas como dices ahí salen, "15.000.000 / vida" me parece hasta muy barato (al menos por la mía o la de cualquiera que yo conozca), aunque no veo la necesidad de poner precio a ninguna vida, lo que habrá que analizar con el tiempo es si realmente ha sido útil y no mezclar con las caídas, suicidios, etc ... al menos en mi opinión cada cosa habrá de analizarse por separado y quizá buscar las soluciones sin mezclar (que las mezclas no siempre salen bien)

En fin. sólo trato de poner un poco de sentido común y que no nos dejemos llevar por motivos que posiblemente no tengan nada que ver.

Pd: No voy a discutir con nadie sobre temas políticos, ni de religión. ni fútbol, etc ... quien quiera debatir conmigo, que sea con referencia al tema que se aborde sin mezclar nada que no tenga que ver.

Saludos a todos

 

[RADASON]

En fin. sólo trato de poner un poco de sentido común y que no nos dejemos llevar por motivos que posiblemente no tengan nada que ver.

Sentido común en un objeto que sirve de bien poco y que te imponen a llevar mediante la coacción de multar????

 

[#Mon#]

Juas juas juas
No quiero hablar de religión, porque no quiero admitir que la religión me roba y me da por donde amargan los pepinos

 

[RADASON]

«La razón de la sinrazón que a mi razón se hace,
de tal manera mi razón enflaquece,
que con razón me quejo de la vuestra balizadura.»
Miguel de Cervantes en El ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha

 

[seitze]

Me vais a perdonar todos, pero no sé porqué hay que llevar todo a la política, conspiraciones, etc ...

No tengo claro, como supongo que la mayoría si la medida va a ser efectiva o no, tampoco tengo claro quien realmente va a hacer negocio con ésto, pero visto lo visto y quien las fabrica/vende, no veo por ningún sitio dónde está el negocio de unos pocos, como parece que se trata de certificar por aquí, y como muchos, me he resistido a comprar la baliza hasta que quede claro cuales son la realmente válidas, etc (aún no llevo ninguna en mis coches) pero desde luego, no porque crea ni que me quieren robar, ni estafar, ni cambiar mis ideas políticas, sino por la precaución que me impone mi mentalidad de ingeniero.

Si las cuentas como dices ahí salen, "15.000.000 / vida" me parece hasta muy barato (al menos por la mía o la de cualquiera que yo conozca), aunque no veo la necesidad deponer precio a ninguna vida, lo que habrá que analizar con el tiempo es si realmente ha sido útil y no mezclar con las caídas, suicidios, etc ... al menos en mi opinión cada cosa habrá de analizarse por separado y quizá buscar las soluciones sin mezclar (que las mezclas no siempre salen bien)

En fin. sólo trato de poner un poco de sentido común y que no nos dejemos llevar por motivos que posiblemente no tengan nada que ver.

Pd: No voy a discutir con nadie sobre temas políticos, ni de religión. ni fútbol, etc ... quien quiera debatir conmigo, que sea con referencia al tema que se aborde sin mezclar nada que no tenga que ver.

Saludos a todos

Pues como buen ingeniero mírate las especificaciones de candelas mínimas y máximas, y mira a ver qué ventaja supone vs los intermitentes.

Reglamento nº 6 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas que es el que se aplica en España y la Unión Europea

Sin tener una ventaja técnica clara es muy sencillo pensar en otra jugada política para sacar tajadas, impuestos/multas o de cortina de humo

 

[casape]

Sentido común en un objeto que sirve de bien poco y que te imponen a llevar mediante la coacción de multar????

Esa es tu opinión, y no digo que no lleves razón (que está por ver), pero por esa regla de tres seguiríamos comunicándonos con señales de humo ... palabra de un ingeniero

 

[casape]

Pues como buen ingeniero mírate las especificaciones de candelas mínimas y máximas, y mira a ver qué ventaja supone vs los intermitentes.

Reglamento nº 6 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas que es el que se aplica en España y la Unión Europea

Sin tener una ventaja técnica clara es muy sencillo pensar en otra jugada política para sacar tajadas, impuestos/multas o de cortina de humo

¿ Qué tal que se puede poner el techo y por tanto tener más visibilidad ?

¿ Y que se informe a los navegadores que hay una incidencia ?

 

[casape]

Juas juas juas
No quiero hablar de religión, porque no quiero admitir que la religión me roba y me da por donde amargan los pepinos

No quiero hablar de religión ... porque soy ateo, pero respeto las creencias y opiniones de los demás ... sencillo, ¿no?

 

[seitze]

¿ Qué tal que se puede poner el techo y por tanto tener más visibilidad ?

¿ Y que se informe a los navegadores que hay una incidencia ?

Puedo poner una vela en el Everest, pero no por ello que se vea.

Es verdad que sacar una variante de la e call ahora que los coches ya llevan una e sim? Notificar vía app como alternativa a la v16?

 

[casape]

Puedo poner una vela en el Everest, pero no por ello que se vea.

Es verdad que sacar una variante de la e call ahora que los coches ya llevan una e sim? Notificar vía app como alternativa a la v16

 

[casape]

Puede que todos tus coches lleven esa opción (los míos, no todos ... por ejemplo mi 530I de 2001 no lo lleva) y que tus conocimientos para manejar apps, etc pudiera ser suficiente, pero ... ¿ a mi padre le digo que tiene que dejar de conducir porque no sabe hacer otra cosa con su móvil que no sea llamar ? ¿ y entonces es mejor que obliguemos a todos los vehículos actuales a instalar un método de comunicación como nuestros vehículos modernos de gama alta en lugar de gastarse 35€ y que además debe registrarse e identificarse ?

 

[seitze]

Puede que todos tus coches lleven esa opción (los míos, no todos ... por ejemplo mi 530I de 2001 no lo lleva) y que tus conocimientos para manejar apps, etc pudiera ser suficiente, pero ... ¿ a mi padre le digo que tiene que dejar de conducir porque no sabe hacer otra cosa con su móvil que no sea llamar ? ¿ y entonces es mejor que obliguemos a todos los vehículos actuales a instalar un método de comunicación como nuestros vehículos modernos de gama alta en lugar de gastarse 35€ ?

Opcional, vale que dices ser de números pero no es difícil comprender la palabra opcional.

Hola

Tenemos una mierda que puedes comprar o usas tus triángulos y reportas por la app.

 

[RADASON]

Esa es tu opinión, y no digo que no lleves razón (que está por ver), pero por esa regla de tres seguiríamos comunicándonos con señales de humo ... palabra de un ingeniero

Igual que esa es la tuya. Palabra de un filólogo, piscinero, molinero, panadero. Igual me dejo algo