Perdona, Marc.....pero he tenido poco tiempo y he pasado por el foro poco tiempo....
El util, sirve para comprimir el plato de presion antes de atornillarlo al volante motor, yo lo utilizaria si o si, tengas el disco de embrague nuevo o algo usado y esto sirve tambien para el plato de presion, sea nuevo o seminuevo.
Si os dais cuenta lo que hace el util es comprimir el plato de presion antes de atornillarlo al volante motor......vamos como si estuvieses pisando el embrague y luego lo pudieras atornillar al volante motor.......esto hace que cuando lo montes este comprimido a tope, lo atornillas y a partir de ahi a medida que se desgasta se va aproximando el solo, cosa que no ocurre cuando lo montas como uno convencional.....
Y si, es cierto que algunos modelos de SACHS , venian pre-comprimidos de fabrica y era llegar centrar el embrague-plato presion quitar el fiador que tenian y ya lo tenias.....
El tema viene con LUK, que no monta este sistema y te obliga a tener el dichoso util........OJO con esto no digo que si pides la referencia de tu coche en SACHS venga precomprimido.......lo mismo viene sin comprimir.
Espero que ya tengas la maquina en marcha...
Saludos.
