One2One
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- Fragoneta
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Avería de nota para los más expertos 
325 CI automático reestyling.
Causalidad o no, tras lavar el coche con manguera a presión por los 4 pasos de rueda y por los bajos del motor (por fuera), pasar un badén, el motor se para y nos regala un festival de testigos iluminados: ABS, frenos, presión neumáticos, aceite, batería, rueda dentada del cambio.....
No es posible arrancarlo.
Se quita borne de batería, se vuelve a poner, se da contacto y el motor arranca, se apagan los testigos y el coche funciona perfectamente hasta que al rato vuelven los mismos síntomas y el motor vuelve a pararse ...
Suena un traca traca en la zona de fusibles, posiblemente a una falsa actuación de algún relé.
Se desmontan todos los relés y módulos de la zona de la guantera, nada huele a quemado. Se vuelve a montar todo en la misma posición de origen. Todos los fusibles están Ok.
Se le hace diagnosis y canta mogollón de fallos, todos ellos relacionados con Canbus.
81 Can timeout DMD/DDE
82 Can timeout ASC/DSC
83 Can timeout instrument cluster
3 Transmisión switch
5E1E Steering Ángel sensor CAN
F4 No CAN identification
F5 No CAN identification ASC
F7 No CAN identification DME
F 8 No CAN identification DME
Parece ser que es fallo de la comunicación entre los módulos y la centralita??
¿Alguna sugerencia antes de llevarlo al taller?
325 CI automático reestyling.
Causalidad o no, tras lavar el coche con manguera a presión por los 4 pasos de rueda y por los bajos del motor (por fuera), pasar un badén, el motor se para y nos regala un festival de testigos iluminados: ABS, frenos, presión neumáticos, aceite, batería, rueda dentada del cambio.....
No es posible arrancarlo.
Se quita borne de batería, se vuelve a poner, se da contacto y el motor arranca, se apagan los testigos y el coche funciona perfectamente hasta que al rato vuelven los mismos síntomas y el motor vuelve a pararse ...
Suena un traca traca en la zona de fusibles, posiblemente a una falsa actuación de algún relé.
Se desmontan todos los relés y módulos de la zona de la guantera, nada huele a quemado. Se vuelve a montar todo en la misma posición de origen. Todos los fusibles están Ok.
Se le hace diagnosis y canta mogollón de fallos, todos ellos relacionados con Canbus.
81 Can timeout DMD/DDE
82 Can timeout ASC/DSC
83 Can timeout instrument cluster
3 Transmisión switch
5E1E Steering Ángel sensor CAN
F4 No CAN identification
F5 No CAN identification ASC
F7 No CAN identification DME
F 8 No CAN identification DME
Parece ser que es fallo de la comunicación entre los módulos y la centralita??
¿Alguna sugerencia antes de llevarlo al taller?
