X1 (U11) Asistente de voz BMW X1

[rescuer255]

Pues yo al principio lo usaba un montón pero ahora que ya he interiorizado la mayoría de opciones que uso regularmente apenas hablo con el coche jaja

 

[Oski46]

Sin duda. Yo imagino que pasaré por caja en algún momento, en el Mini SE en enero vencieron cosas que ni sabíamos que tenía.

Pero bueno, nosotros somos asi: con decir que nos enteramos que con Movistar + se incluía Disney no se qué cuando nos avisaron que dejaba de estar disponible...

Es que los manuale del X1 lis encuentro poco útiles o liosos...pero del Mini SE ni los hemos mirado Ayer mismo con él probé los comandos de voz que listó @JoeDalton y funcionN en el Mini. Pues ni idea en dos años y medio y 60.000 kms...​

Mi pregunta es....hay que tener la opcion ESIM q viene el configurador, o tambien vale simplemente cuando conectas el movil....para que vale la ESIM entonces?

 

[Gus]

Mi pregunta es....hay que tener la opcion ESIM q viene el configurador, o tambien vale simplemente cuando conectas el movil....para que vale la ESIM entonces?

Creo que @Oscarcoupe respondió a eso en el subforo i/phev ...yo no sabría decirte para qué sirve.

 

[Oski46]

gracias lo buscare a ver

 

[ObiWan]

Mi pregunta es....hay que tener la opcion ESIM q viene el configurador, o tambien vale simplemente cuando conectas el movil....para que vale la ESIM entonces?

La opción e-sim, te lo digo porque yo que soy un ansias del equipamiento la he puesto, vale en España para NADA.

Básicamente, en un mundo ideal y desarrollado, estando España dentro de él, y sus teleoperadoras, la opción de E-SIM lo que hace es darte la posibilidad de incorporar "tú" una SIM virtual a tu coche.

Las e-sim las venden algunos operadores de telefonía y tienen algunas características, entre las que destaca que no se pueden duplicar las sim de tu propio móvil para tenerla funcionando en móvil y coche a la vez, habría conflicto. Una e-sim es como la sim de un móvil, pero no se "introduce" en ninguna bandeja, no hay ranuras en el coche como en un móvil, se ponen los códigos que te dice el operador en el coche.

¿Ventaja? Pues que puedes ponerle un número de teléfono al coche, con su tarifa de datos propia y lo que es más interesante, la cobertura que agarra en sí mismo el conjunto, porque la antena del conjunto e-sim es el propio chasis del coche, vamos, difícil que te quedes sin cobertura. El serie 5 que tuve hace años (F10) tenía una camita para iphone (snap in) en el reposabrazos, que hacía que el móvil se fusionara y pillara cobertura infinita, si va igual, es sensacional.

Pero qué pasa ¿en España nanai? No sé porqué, en el hilo que comenta Gus lo decían, también comentaban que a finales de este año estaría ya operativa la esim aquí.


PD: Soy de Murcia, a lo mejor he dicho alguna animalada.

 

[soypp123]

Mi pregunta es....hay que tener la opcion ESIM q viene el configurador, o tambien vale simplemente cuando conectas el movil....para que vale la ESIM entonces?

Creo y solo creo que sin opción esim, el coche se conecta exclusivamente a los servidores BMW (actualizaciones, car data, conexión remota con la app MyBmw)
Y la opción esim te da conexión 5g abierta que puede ser usada por cualquier movil/tablet..., que se conecte a la wifi del coche.
Ventajas de la esim? Que utiliza la antena del coche, exterior, más alta, y por tanto con mayor cobertura.
Todo esto es un gran CREO, sin seguridad.

Y si no es esto....no se para que puede servir

 

[soypp123]

La opción e-sim, te lo digo porque yo que soy un ansias del equipamiento la he puesto, vale en España para NADA.

Básicamente, en un mundo ideal y desarrollado, estando España dentro de él, y sus teleoperadoras, la opción de E-SIM lo que hace es darte la posibilidad de incorporar "tú" una SIM virtual a tu coche.
....
...
¿Ventaja? Pues que puedes ponerle un número de teléfono al coche, con su tarifa de datos propia y lo que es más interesante, la cobertura que agarra en sí mismo el conjunto, porque la antena del conjunto e-sim es el propio chasis .

Mensajes cruzados ja ja

 

[Oscarcoupe]

Mi pregunta es....hay que tener la opcion ESIM q viene el configurador, o tambien vale simplemente cuando conectas el movil....para que vale la ESIM entonces?

Pues como bien ha contestado @ObiWan, ahora mismo, no sirve para nada.

Yo la puse xq llevo todos los extras para q no pudiesen decir q no llevaba no se q, y q por eso no puede hacer no sé cuánto. Pues aun así, me mandaron el mes pasado este correo:

Respecto a la ausencia del icono de alarma “Anti theft” en la app MyBMW, le informamos que su vehículo BMW i4 con número de bastidor WBY………….., no dispone de ciertas opciones como equipamiento de origen y por lo tanto no puede dar soporte a dicho servicio. Si que dispone del servicio “BMW Driver Recorder”, pero no de la función “Anti-theft” con la cual se mostraría el icono correspondiente en la app MyBMW.

Todavía no he contestado para decirles lo q opino de ellos.

En otros países, por ejemplo Alemania, si funciona. Además de para todo lo q ha comentado Obi, podrás ver YouTube, y otras aplicaciones mientras cargas el coche. Los q lleváis el id9, tenéis opciones de otras aplicaciones ya. Yo con el 8.5, me han quitado alexa, cambio de carril, etc….

Hay un módulo, q tú puedes meter una tarjeta sim física y te lo reconoce el coche, cuesta unos 90€, pero creo, q básicamente es para tener tlf en el coche y para eso tienes Apple CarPlay o Android auto. En los años 90 pues si.

 

[Oscarcoupe]

Bueno, pues ya lo comprobé por la mañana.

Avenida de 50Km/h límite, voy detrás de un taxi a cierta distancia con el asistente activado.
El taxi se para en un semáforo, yo no toco nada y el coche al acercarse al taxi va frenando y se queda parado como a un par de metros de él.
Sigo sin tocar nada, el coche se mantiene solito parado.
Se abre el semáforo, el taxi reanuda la marcha y cuando se aleja cierta distancia me sale un aviso en el coche que pide confirmación para reanudar la marcha, que de un toque al acelerador si es así. Toco un poco el acelerador y reanuda la marcha.

En resumen, que no porque el de delante se empiece a mover el coche se puso solito a salir, me pidió confirmación previa ... lo cual creo que está bastante bien como medida de seguridad.

Depende. A mí me ha hecho lo de tener que darle un toque para que empiece a moverse y, sin embargo, en otra ocasión se movió él.

Supongo que será en función del tiempo que se queda detenido.

Según he comprobado yo, si no llevas mucho parado inicia el solo, puedes dar un pequeño toque al acelerador, o pulsar “set”

Me parece, xq no lo he vuelto a comprobar, q si no tienes el “auto hold” conectado, inicia la marcha sin hacer nada aunque lleve tiempo parado.

Parar en los semáforos, para si hay un coche delante, sino, tened cuidado q no para. Por lo menos el mío q aunque le tengo puesta esa función, cuando conecto el control, me dice q hay funciones desactivadas como la lectura de semáforos.

 

[JoeDalton]

Las e-sim las venden algunos operadores de telefonía y tienen algunas características, entre las que destaca que no se pueden duplicar las sim de tu propio móvil para tenerla funcionando en móvil y coche a la vez, habría conflicto. Una e-sim es como la sim de un móvil, pero no se "introduce" en ninguna bandeja, no hay ranuras en el coche como en un móvil, se ponen los códigos que te dice el operador en el coche.

No exáctamente, algunos operadores te dejan tener SIM + eSIM, con el mismo número y saltan las llamadas en ambos, por ej. yo tengo un movil + un smartwatch con el mismo número, cuando abandono el teléfono a su suerte o el smartwatch pierde conexión con el teléfono (bluetooth desactivado), las llamadas entran a ambos terminales en paralelo, así como SMS y demás.

 

[ObiWan]

No exáctamente, algunos operadores te dejan tener SIM + eSIM, con el mismo número y saltan las llamadas en ambos, por ej. yo tengo un movil + un smartwatch con el mismo número, cuando abandono el teléfono a su suerte o el smartwatch pierde conexión con el teléfono (bluetooth desactivado), las llamadas entran a ambos terminales en paralelo, así como SMS y demás.

Me gusta. Operador porfi.

 

[Oscarcoupe]

No exáctamente, algunos operadores te dejan tener SIM + eSIM, con el mismo número y saltan las llamadas en ambos, por ej. yo tengo un movil + un smartwatch con el mismo número, cuando abandono el teléfono a su suerte o el smartwatch pierde conexión con el teléfono (bluetooth desactivado), las llamadas entran a ambos terminales en paralelo, así como SMS y demás.

Si, pero ahora mismo todavía no se puede aplicar a BMW. Decían para el ix Vodafone como primicia pero nada de nada. Si lo buscáis en Google salen los artículos relacionados.

Ahora mismo puedes como dices en el móvil y en el reloj, tablet, pero no para BMW.

Edito: el servicio es multisim. Algunos cobran 5€, 8€, depende de la compañía y algunos puedes tener hasta 4 con el mismo número.

 

[Oscarcoupe]

Y ya que me he metido por aquí, pongo la actualización de las condiciones de connnectedDrive


A partir del 23 de julio de 2024, habrá actualizaciones de nuestros términos y condiciones de ConnectedDrive. Los términos y condiciones actualizados se pueden consultar aquí.

A continuación, se muestra un resumen de los cambios más importantes:

• Los servicios "Notificación antirrobo" y "Gestión térmica predictiva" (para vehículos eléctricos de batería) amplían el alcance de la descripción del servicio "Technical Basis" (Base técnica). Además, el documento incluye ahora información sobre el intercambio de datos anónimos en relación con "Future Mobility Solutions", "Mejora de la calidad del producto" y "Mejora de la calidad del servicio".

• Revisión editorial completa de la descripción del servicio "BMW Intelligent Personal Assistant" y "Smartphone Integration (Integración del teléfono móvil)".

• Aclaración de los requisitos previos para los servicios "Amazon Alexa Car Integration & Skill" y "Video Streaming".

• Aclaración de los requisitos previos para "Traffic Camera Information" en relación con el sistema operativo del vehículo.

• Los detalles del "Mapa adaptativo" se describen ahora en la descripción del servicio "BMW Maps" (Mapas BMW) en lugar de "Vehicle Apps" (Aplicaciones para vehículos) como anteriormente.


No es necesaria ninguna acción por tu parte. Los nuevos términos y condiciones formarán automáticamente parte de nuestro contrato salvo que no estés de acuerdo con los cambios hasta el 22 de julio de 2024. Para cualquier duda u obtener más información, comunícate con Atención al cliente de ConnectedDrive.

 

[JoeDalton]

Si, pero ahora mismo todavía no se puede aplicar a BMW. Decían para el ix Vodafone como primicia pero nada de nada. Si lo buscáis en Google salen los artículos relacionados.

Ahora mismo puedes como dices en el móvil y en el reloj, tablet, pero no para BMW.

Edito: el servicio es multisim. Algunos cobran 5€, 8€, depende de la compañía y algunos puedes tener hasta 4 con el mismo número.

Sí, lo que dices es correcto, porque no todas las eSIM son compatibles con todos los dispositivos, y normalmente hay cosas que son eSIM y no soporta X operadores. De cierta forma me parece en algunos casos un atraso.

Me gusta. Operador porfi.

Vodafone one number, con eso te dejan sim + esim (dispositivo principal + tablet /smartwatch).
Lo cierto es que la esim en el coche no le veo mucho sentido porque ya no sabemos vivir sin telefono, y si lo usas para abrir/arrancar el coche no vas a usarlo para llamar?

edito para añadir: Vodafone el one number creo que no te cobra recurrente, no se si el alta, pero no era mucho, pero si quieres tener 5 esim para telefono, smartwatch, tablet... etc tiene coste mensual recurrente (igual que otras operadoras)

como detalle, el smartwatch yo por ej. lo he podido asociar al coche de mi mujer para usar el manos libres bluetooth, pero con el BMW no hay forma.

 

[ruforen]

... Me parece, xq no lo he vuelto a comprobar, q si no tienes el “auto hold” conectado, inicia la marcha sin hacer nada aunque lleve tiempo parado. ...

Yo no tengo el autohold activado y no se pone en marcha solo, me pide la confirmación. Lo que no comprobé es lo de que si es poco tiempo arranca solo, estaré atento, gracias.

 

[JuanMa Tor]

¿ como se puede saber , que equipamiento lleva el coche ? ¿ no hay un sitio donde te diga todo lo que tienes ? como por ejemplo si es ID8 o ID9 , si tienes driver assistant , etc...

 

[Oscarcoupe]

Yo no tengo el autohold activado y no se pone en marcha solo, me pide la confirmación. Lo que no comprobé es lo de que si es poco tiempo arranca solo, estaré atento, gracias.

De todas formas, yo puedo hablar por el i4. Aunque lleves los mismos extras, hacen cosas diferentes. Vosotros podéis cambiar de carril y a mí me dice q tengo q hacerlo manual. Con guiado a destino digo.

 

[ruforen]

...Aunque lleves los mismos extras, hacen cosas diferentes. ...

Pues qué tontería, ¿no?. ¿Y no será por tener distinto sistema operativo?, es decir, que a lo mejor cierto extra con el ID 8 hace una cosa pero el mismo extra con ID9 se comporta de otra manera "mejorada". Es que no tiene sentido eso de que un mismo extra haga se comporte diferente de un coche a otro, de hecho los vídeos de BMW que te muestran los extras no es que haya uno para cada coche.

 

[Oscarcoupe]

Pues qué tontería, ¿no?. ¿Y no será por tener distinto sistema operativo?, es decir, que a lo mejor cierto extra con el ID 8 hace una cosa pero el mismo extra con ID9 se comporta de otra manera "mejorada". Es que no tiene sentido eso de que un mismo extra haga se comporte diferente de un coche a otro, de hecho los vídeos de BMW que te muestran los extras no es que haya uno para cada coche.

Es por los sensores q llevas. La MGU o como se llame y ese tipo de cosas. El ix hace cosas diferentes y llevamos el mismo ID. El i5 me parece q lleva el mismo ID y ellos pueden tener el aviso de salto de alarma en el móvil y yo no. Llevando el 360 y la grabación.

También, ahora con el cambio al ID 9, habrá cosas diferentes. Como alexa, el 8 y el 9 la llevan y yo con el 8.5 no.


No me acuerdo los primeros iX1 si llevaban 8 y me acuerdo q hacían cambio de carril.

 

[Oski46]

Aclarado pues el tema de la e-sim, gracias peña!

 

[Turbin]

Hola, el jueves recogieron el coche nuevo mis padres y hay varias cosas (muchas...) que no hay manera, el lunes volverán al conce a ver que les dicen.

Lo primero, al entrar en el coche, siempre le pide que conecte el tlf., este esta ya vinculado y el de mi madre igual, el usuario esta creado, solo 1 el de mi padre y aparece el nombre, pero no entra por defecto, le tienes que dar tu, no sabemos porqué.

Otra cosa que no hemos conseguido es activar por voz el sistema, es decir, "Hola BMW" y ni se inmuta, no hace nada, lo hemos dicho de varias maneras y nada.

Los asientos... los pidieron eléctricos con memoria y los dejamos configurados las posiciones en el 1 mi padre y el 2 mi madre, además activamos el acceso confort, que retira el asiento al parar o salir del coche, pues nada tampoco, ayer di una vuelta con ellos, me puse yo al volante, moví el asiento y al subirse mi padre de nuevo, le pulso al 1 y nada no se movía.

Lo de la pantalla, radio, configuración del panel frontal, lo mismo, no se queda la última posición, siempre se vuelve a la emisora 1a de la lista y no aparece la lista de favoritas, la pantalla inicial y el panel frontal lo dejamos en el display con la velocidad en un lado y las rpm en el otro y tampoco, cada vez que arranca de nuevo se pone la entrega de potencia.

Ya se que me tocará investigar y configurar alguna cosa, pero esto es muy básico... y pensaba que sencillo, las explicaciones fueron correctas en el conce aunque algo justas, solo asientos, volante, control de velocidad, radio y poco más.

Otra cosa que tendré que indagar, es el tema de aplicaciones y android auto, al iniciar da la opción de bmw o android, pero no se si es al sistema completo o solo a las aplicaciones y navegador.

Buscare por el foro a ver si encuentro algo sobre todo esto, supongo que será tema de configuración y grabación de la misma en el usuario, llave o móvil....

 

[DONAS]

Vaya lio teneis con estos coches nuevos,yo tengo el X1 del 2016 y perfecto......-

 

[perure]

Hola, el jueves recogieron el coche nuevo mis padres y hay varias cosas (muchas...) que no hay manera, el lunes volverán al conce a ver que les dicen.

Lo primero, al entrar en el coche, siempre le pide que conecte el tlf., este esta ya vinculado y el de mi madre igual, el usuario esta creado, solo 1 el de mi padre y aparece el nombre, pero no entra por defecto, le tienes que dar tu, no sabemos porqué.

Otra cosa que no hemos conseguido es activar por voz el sistema, es decir, "Hola BMW" y ni se inmuta, no hace nada, lo hemos dicho de varias maneras y nada.

Los asientos... los pidieron eléctricos con memoria y los dejamos configurados las posiciones en el 1 mi padre y el 2 mi madre, además activamos el acceso confort, que retira el asiento al parar o salir del coche, pues nada tampoco, ayer di una vuelta con ellos, me puse yo al volante, moví el asiento y al subirse mi padre de nuevo, le pulso al 1 y nada no se movía.

Lo de la pantalla, radio, configuración del panel frontal, lo mismo, no se queda la última posición, siempre se vuelve a la emisora 1a de la lista y no aparece la lista de favoritas, la pantalla inicial y el panel frontal lo dejamos en el display con la velocidad en un lado y las rpm en el otro y tampoco, cada vez que arranca de nuevo se pone la entrega de potencia.

Ya se que me tocará investigar y configurar alguna cosa, pero esto es muy básico... y pensaba que sencillo, las explicaciones fueron correctas en el conce aunque algo justas, solo asientos, volante, control de velocidad, radio y poco más.

Otra cosa que tendré que indagar, es el tema de aplicaciones y android auto, al iniciar da la opción de bmw o android, pero no se si es al sistema completo o solo a las aplicaciones y navegador.

Buscare por el foro a ver si encuentro algo sobre todo esto, supongo que será tema de configuración y grabación de la misma en el usuario, llave o móvil....

Mira a ver si tienes vinculadas al perfil principal (o al perfil correspondiente) las dos llaves y la del móvil, si la usas, en el menú llaves del coche

 

[Davikasy]

El mio es el e84 noviembre 2013, matriculado en 2014, tiene comando por voz en el volante, pero solo funciona decir syuda o llamar y decir uno a uno los numeros, si dices otra cosa dice, abortar y se para.... el manual no dice mucho, el resto es de pago?

 

[Nanouk]

la cobertura que agarra en sí mismo el conjunto, porque la antena del conjunto e-sim es el propio chasis del coche, vamos, difícil que te quedes sin cobertura. El serie 5 que tuve hace años (F10) tenía una camita para iphone (snap in) en el reposabrazos, que hacía que el móvil se fusionara y pillara cobertura infinita, si va igual, es sensacional.

Eso mismo estaba yo pensando mientras te leía.

"Coñe, si lo de la cobertura me lo daba mi snap-in del iPhone"

Lo patético es que, yo cambiaba de iPhone cada dos años (porque antes sacaban iPhone nuevo cada dos años y no costaban medio riñón) y la snap-in salía al año de llevar el móvil en el mercado por lo que, había un desfase de un año entre una cosa y la otra; había un año que no tenías opción, salvo que el iPhone fuera del mismo tamaño.

Creo recordar que el iPhone 4 y el 5 sí podían usar la misma snap-in...

Hoy en día, en mi vetusto e89, no me cabe el iPhone 15 Pro Max en el hueco para la snap-in, por lo que ni me he planteado lo de comprar el snap-in universal.

 

[Nanouk]

Hola, el jueves recogieron el coche nuevo mis padres y hay varias cosas (muchas...) que no hay manera, el lunes volverán al conce a ver que les dicen.

Lo primero, al entrar en el coche, siempre le pide que conecte el tlf., este esta ya vinculado y el de mi madre igual, el usuario esta creado, solo 1 el de mi padre y aparece el nombre, pero no entra por defecto, le tienes que dar tu, no sabemos porqué.

Otra cosa que no hemos conseguido es activar por voz el sistema, es decir, "Hola BMW" y ni se inmuta, no hace nada, lo hemos dicho de varias maneras y nada.

Los asientos... los pidieron eléctricos con memoria y los dejamos configurados las posiciones en el 1 mi padre y el 2 mi madre, además activamos el acceso confort, que retira el asiento al parar o salir del coche, pues nada tampoco, ayer di una vuelta con ellos, me puse yo al volante, moví el asiento y al subirse mi padre de nuevo, le pulso al 1 y nada no se movía.

Lo de la pantalla, radio, configuración del panel frontal, lo mismo, no se queda la última posición, siempre se vuelve a la emisora 1a de la lista y no aparece la lista de favoritas, la pantalla inicial y el panel frontal lo dejamos en el display con la velocidad en un lado y las rpm en el otro y tampoco, cada vez que arranca de nuevo se pone la entrega de potencia.

Ya se que me tocará investigar y configurar alguna cosa, pero esto es muy básico... y pensaba que sencillo, las explicaciones fueron correctas en el conce aunque algo justas, solo asientos, volante, control de velocidad, radio y poco más.

Otra cosa que tendré que indagar, es el tema de aplicaciones y android auto, al iniciar da la opción de bmw o android, pero no se si es al sistema completo o solo a las aplicaciones y navegador.

Buscare por el foro a ver si encuentro algo sobre todo esto, supongo que será tema de configuración y grabación de la misma en el usuario, llave o móvil....

yo veo ahí un problema de usuario.

O no lo tenéis bien configura y, al entrar en el coche, os toma como invitados o algo falla en el propio coche aun habiendo hecho vosotros bien todo y por eso no registra el usuario.

 

[David Ras]

Eso mismo estaba yo pensando mientras te leía.

"Coñe, si lo de la cobertura me lo daba mi snap-in del iPhone?

Lo patético es que, yo cambiaba de iPhone cada dos años (porque antes sacaban iPhone nuevo cada dos años y no costaban medio riñón) y la snap-in salía al año de llevar el móvil en el mercado por lo que, había un desfase de un año entre una cosa y la otra; había un año que no tenías opción, salvo que el iPhone fuera del mismo tamaño.

Creo recordar que el iPhone 4 y el 5 sí podían usar la misma snap-in...

Hoy en día, en mi vetusto e89, no me cabe el iPhone 15 Pro Max en el hueco para la snap-in, por lo que ni me he planteado lo de comprar el snap-in universal.

Era la cuna o góndola para el teléfono. Yo la tenía para el Nokia 6210, funcionaba muy bien, y la antena del coche hacía de antena del móvil. Además, la cuna cargaba el móvil.

En el año 2001 esta cuna o góndola ya costaba 360 Eur, que era una pasta, pero valía la pena.

El problema es que no servía cada vez que cambiabas de móvil.

Al final lo sustituí por un Parrot, de los primeros que conectaba el móvil por Bluetooth. Iba bien, pero ni cargaba el móvil ni utilizaba la antena de coche.


Saludos.