Comparativa Apetece una encuesta sobre fiabilidad?

Fiabilidad de mi Bmw

  • Estoy relativamente contento.

    Votos: 0 0,0%

  • Votantes totales
    47

Nachopoison

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Me gustaría saber como estamos de contentos con la fiabilidad de nuestros coches. Allí va.
Se admiten varias respuestas.
 
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Gavira

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Te hablo del último BMW, el e39 sofrito.

Tu sugieres la siguiente respuesta:
  1. Cada año le pasa algo, averías de todo tipo.
Y yo querría votar: Cada mes le pasaba algo, averías de todo tipo.
 

fernandobiker12

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318is. La roca lo llaman algunos... Solo ha dado un problema, el catalizador, y a los pocos km, fue en garantia. Asi que 10 de 10.
 

Duendenegro

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Bmw 130i 2005, 0 problemas en 120.000km, espero que los del n47 no pasen por aqui...

Mi anterior 120d n47 en mis manos 0 fallos, al anterior dueño le fallo algo del turbo a los 30k km
 

Choche

The dark side
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No tenía que haber votado, he puesto 0 problemas, mañana lo mismo se "queja" de algo
 

Gavira

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Alejandro87

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Yo he tenido un compact durante 7 años y le caminamos unos 60.000km. Gomas una vez, aceite, filtros, bujias y poco más.
El que se llevó ese coche, se llevó una muy buena unidad.
 

cybermad

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Yo he votado Algunos pequeños sin importancia de menos de 300€ por el jodio mecanismo de las ventanillas del frutero, por lo demas 220.000km cero problemas pero con su mantenimiento, y por el aforador del Z3, por lo demas 120.000km y esta hecho un chaval
 

DR666

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En 9 años con mi 316ti compact una bomba de gasolina: 170 €.
Revisiones cada 2 años en BMW y un juego de gomas.
Estoy encantado con mi coche asi que el proximo sustituto es posible que sea otro BMW.
 

ER330d

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Dio todos los problemas a a partir de los 500.000kms , muy contentos con el coche , ahora ya va avisando de que en 100.000 (o 150.000kms ) se jubila biggrin
 

victor316

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Hombre, mis votos no valen mucho para la estadística, porque los dos E30 que tengo son ya del año de la pera, pero el 316 con motor M10 ha sido indestructible a lo largo de sus 26 años de vida y lás únicas averías que ha tenido han sido más por mi culpa que por el coche en si (calentones y replanificado de culata por usar agua en vez de anticongelante de calidad)
 

Fallout

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Mis 2 BMW con los que mas kms hice

528i 96': 0 averias . Solo paso por taller para cambiar una correa

320d 136cv 00': Electrovalvula
 

ADRI ///M

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Falta la opción: Estariamos mas contentos sin el problema de las palomillas y del motor n47
 

McClane

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He votado "Cero problemas" y "Estoy muy contento" para hacer una media, ya que estoy MUY satisfecho con mis hierros. El "cero problemas" es bastante falso, ya que es casi imposible que con dos coches de 27 años no haya problemas, pero los que ha dado han sido tan ridículos como purgar el circuito de frenos, apretar bien el tornillo del damper y pequeños problemas similares. Obviamos el mierdimotor M21 y su electrónica, que si bien es cierto que no fallaba, no iba tampoco. :guiño:
 

Spidiman

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Solo lo tengo año y medio no llega, pero de momento muy bien. Un problema de Vanos solucionado en garantia por el CV y el techo electrico cascado por culpa de la mujer y los trastos de Ikea apoyados en el techo interior:mad::mad::mad:
 

paramo M power

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lo normal en un coche de 25 años, se puede decir que el e34 M5 es un coche fiable pero caro de piezas
 

JJSS

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Tuve un 325ie30 y ninguna averia.Luego un 330ie46 y se le averio un elevalunas. El 325 creo que termino en siniestro. Pero el 330 sigue rodando y cero averias.
 

Hipno Sapo

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Al compact 320td E46 hubo que hacerle en 9 años:

sustituir un par de juntas del sistema de Aire acondicionado y otra arandela del compresor (por suerte mi mecánico es un manitas y aunque el compresor no tiene despiece se ajenció la arandela en un desguace), y su correspondiente carga de gas, dos veces (la primera carga no sirvió pa nada)

Una correa y polea auxiliares, salió por unos 500 pavos el arreglo, a consecuencia de un taco motor que se rompió.

Taco motor 80-100 pavos no recuerdo bien.

A su actual dueño le está dando problemas el cierre centralizado:bored:

Mantenimiento normal, con el único pero de que había que alinearlo un par de veces o tres al año, para que no se estropeasen los silentblocks, que cuando me deshice del coche seguían perfectos.

Por lo demás cero fallos en 115.000kms y 9 años, creo que no está mal.
 

Jiro

Mr. Caceres
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Hablando de solo los BMW ya he votado
 

Gus

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Pues yo... un 330d del 2000, cauda y control arms en garantía en + 150.000 kms, (ya con más de 300.000, sensor del arbol de levas...y sigue en la familia)

Dos M3 consecutivos, 230.000 kms entre ambos (que haya hecho yo) , problemas cero, y siguen la familia (foro)

Un z3 ya conmigo para 9 años. 160.000 kms, bomba de agua...y el trato, desconsiderado

El Mini R56, este si, 155000 kms, 5 años, los dos problemas endémicos de juventud del coche : bomba de alta y tensor de distribución.

En general , miro y en el periodo 2000-2013 suman (realizados por mi, que llevan más) más de 600.000 kms y solo el Z hubo de ser llevado en grúa al taller por su única avería.

Asi las cosas, por fiabilidad ni loco me cambio de marca, si puedo.
 

AlvaroE46

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Yo estoy contento pero he votado averías graves de más de 1000€, simplemente porque el mantenimiento es caro.
No solo por este, en el 320ci E46 que tenía se me fué el diff y eso ya son más de 1000€. Ahora con este también hay reparaciones caras.
 

Jp_xd_

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Al e30 que hubo en casa lo único que se le cambió fue el embrague con unos 160000km, supongo que por mal uso por parte de mi madre...
 

Carlos_BPM

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Encantado con cualquiera de los dos.
 

fernandobiker12

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Al e30 que hubo en casa lo único que se le cambió fue el embrague con unos 160000km, supongo que por mal uso por parte de mi madre...
Tantas saliditas para dejarte pegado al autoplay... :descojon: :descojon:

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