Avería "Amarguras" varias 325 tds

[Tempranillovlc]

buenas chicos vamos por partes, me pille hace dos meses un 325 tds el cual me duro el motor exactamente 4 dias, no le di chicharro porque el embrague patinaba y de repente se paro en fin valvulas dobladas, le cambiamos el motor entero y ahora me vienen todos los males:

1- el tipico arranque en caliente.
2-la diagnosis elm327 no me deja entrar en la ECU.
3- me racanea en bajas muchisima potencia.
4- al estar el motor caliente el coche en cualquier semaforo que se me ponga en rojo al soltar el acelerador se APAGA.
5- el clima iba de vez en cuando sin encenderse la pantalla, pero hice el brico que hay por el foro de cambiar el condensador y ya no va ni a veces jejeje

Cuando se me vayan viniendo a la cabeza mas cosas os las posteo

Saludos y gracias de antemano

 

[Tempranillovlc]

el punto 5 ya esta solucionado!!!!!!!! con una buena soldadura del condensador listo en 5 minutillos jejejeej lo unico que la pantalla se ilumina pero no sale ningun dato

 

[Tempranillovlc]

otra cosita alguien sabe como van los tubos de vacio que vienen de admision a los sensores de turbo y demas??? buscando por el foro no encuentro nada jijijiji

 

[Jover]

El punto 4 me pasaba parecido y era la cabeza de la bomba inyectora. Prueba con alguna otra diagnosis

 

[Tempranillovlc]

gracias @Jover, fue muy dolorosa la broma de la bomba?

 

[Mihaita]

1,3 y 4 la bomba inyectora.Solo cambiar las juntas y comprobarla en banco - unos 250,con desmontaje,montaje y ponerla con el util - unos 450-500.

 

[Tempranillovlc]

A ver, hoy e tenido toda la mañana para liarme con el coche, y buscar por el foro y san google conseguido que el coche reviva, siempre buscando las soluciones que habia por el foro para ir probando las mas baratas e ir descartando, han sido cambiar latiguillos de vacio y filtro de gasoil y mano se santo, el coche zumba como toca, es verdad que al dejarlo en punto muerto caen las revoluciones a unas 500rpm pero al segundo vuelven al sitio PERO YA NO SE PARA y el arranque en caliente a mejorado muuuuuchisimo le cuesta un pelin pero casi ni se nota, antes eran unos 4 "estornudos" y ahora solo hace uno y a arrancar

 

[Mihaita]

Lo primero que se hace cuando se compra un coche es cambiar los filtros y el aceite,supuse que lo hayas hecho.Los tubos de vacio se cuartean con el tiempo,mas aun los de trapo,solo con tocarlos te das cuenta si hay que cambiarlos,ojo de conectar cada uno en su sitio,ya que muchos los malcanectan y de alli vienen los problemas.No le vendria mal un par de valvulas antiretorno,por lo menos una en el circuito de vuelta del cambustible al deposito.La bomba te puedes dar cuenta si tiene para mucho cuando al relanti conectas el a.a. a tope,las luces y demas consumidores electricos y mueves el volante de un lado para otro,veras como caen en picado las revoluciones.

 

[Tempranillovlc]

Gracias @Mihaita el taller que me vendio el coche me juro que estaba todo cambiado y a los 4 dias revento el motor.... Ya cuando se lo cambiaron solo le e hecho unos 10 km por lo mal que iba el coche, mañana mirare de hacerle la prueba de la bomba ademas de tirar el aceite y los demas filtros por lo que pueda suceder. lo de la valvula antiretorno donde se coloca? En la tuberia que sale del filtro hacia el aforador?

 

[Mihaita]

Una se coloca en el manguito de vuelta,a 15-20cm despues de la bomba inyectora.Y si quieres ( aunque no es imprescindible porque la bomba inyectora ya tiene una especie de valvula antiretorno en su interior ) en el manguito de ida,entre el filtro de gasoil y la bomba inyectora.

 

[Tempranillovlc]

otra vez mas mil gracias @Mihaita !!!!!! le e puesto las dos antirretorno como me comentas y se acabo el mal arranque en caliente, a la primera!!!!!
lo que me comentaste en el post 8 del balanceo de las rpm con los consumos encendidos se aprecia una oscilacion de aprox 200rpm con todo encendido y girando el volante. eso es bueno o malo?

 

[Mihaita]

Malo.Es un test casero para ver como esta la bomba.Ya que de esta forma le pides mas y si ves que oscila mucho y a veces se para el motor,es que la bomba ya no esta al 100%.Que tiene su desgaste y antes o despues pedira arreglo.

 

[Tempranillovlc]

Buffff otra tecla mas para mirarle jejeje e de decir que la oscilacion no llega a tocar la raya de 500 rpm supongo que aun tendre para rato jejeje y cuando casque a reparar....

 

[Jover]

Pues si. Pero una cosa es que tire gasoil wue son unos 300e y otra cambiar la cabeza que son ltros 300 mas

 

[Tempranillovlc]

Alguien sabe donde puedo conseguir la pantallita del clima? Es que me parece rarisimo que se ilumine pero no salga nada ni temperatura ni velocidad del ventilador....

 

[Mihaita]

Pues si. Pero una cosa es que tire gasoil wue son unos 300e y otra cambiar la cabeza que son ltros 300 mas

El cabezal es raro que se rompa,aunque me toco a mi,475 nuevo pague por el.

 

[Mihaita]

Alguien sabe donde puedo conseguir la pantallita del clima? Es que me parece rarisimo que se ilumine pero no salga nada ni temperatura ni velocidad del ventilador....

Clima digital o de rulecitas?

 

[Tempranillovlc]

es digital bizona @Mihaita

 

[Tempranillovlc]

hoy me a pasado una cosa rarisima que creo sera de bomba,en autovia en 5ª "solo en esta marcha" acelerando me a hecho un par de veces como si perdiese la potencia bajandose el consumo al 10, pero al soltar el acelerador y volver a pisar ya funciona otra vez bien. estoy en lo cierto en acusar a la bomba??

 

[Mihaita]

es digital bizona @Mihaita

Alguien sabe donde puedo conseguir la pantallita del clima? Es que me parece rarisimo que se ilumine pero no salga nada ni temperatura ni velocidad del ventilador....

Estas seguro de que la pantalla es el culpable?Podrian ser un fusible,un rele,el erizo,el mismo ventilador,etc.

 

[Tempranillovlc]

Estas seguro de que la pantalla es el culpable?Podrian ser un fusible,un rele,el erizo,el mismo ventilador,etc.

Aire si que sale, cambie el condensador de el circuito impreso porque no funcionaba nada, y ahora funciona el aire y todos los botones pero no sale nada en la pantalla, donde puedo localizar el fusible y los demas componentes? Ya no digo el erizo porque no se ni lo que es jajajajaaj

 

[Mihaita]

Date una vuelta por el archivo e36,hay bastantes bricos y demas.
La pantalla la puedes buscar en despieces,ebay o pones un anuncio de lo que buscas exactamente.

 

[Tempranillovlc]

acabo de cargar el aire acondicionado en el taller y me comentan de que el aire acondicionado (osea el frio) no funciona porque la pantalla del modulo esta rota.... es eso cierto????? o me estan tomando el pelo por cobrarme la carga???

 

[Mihaita]

No sabria decirte,supongo que tiene razon.Si te ha hecho la carga,se supone que el circuito esta bien,que no tiene fugas.Si crees que es la pantalla,busca cuanto antes una.

 

[Tempranillovlc]

Ya e pedido una de desguace en madrid... Aqui en valencia no hay ni una que este bien

 

[Tempranillovlc]

hoy me a pasado una cosa rarisima que creo sera de bomba,en autovia en 5ª "solo en esta marcha" acelerando me a hecho un par de veces como si perdiese la potencia bajandose el consumo al 10, pero al soltar el acelerador y volver a pisar ya funciona otra vez bien. estoy en lo cierto en acusar a la bomba??

Alguien sabe algo sobre esto? Porque no deja de hacermelo en autovia

 

[maen3007]

Alguien sabe algo sobre esto? Porque no deja de hacermelo en autovia

mira a ver si tienes algún cable eléctrico defectuoso. ¿se te apagan las luces del cuadro de mandos?

 

[Tempranillovlc]

mira a ver si tienes algún cable eléctrico defectuoso. ¿se te apagan las luces del cuadro de mandos?

No el cuadro no hace nada raro, yo estoy en que la valvula del turbo no vaya como corresponfe estoy mirando a ver si la encuentro y la cambio

 

[Tempranillovlc]

Por lo que e ido leyendo a mi me salia fallo en diagnosis de caudalimetro, mi coche al ser del 96 no lleva caudalimetro, por lo que lei por el foro el transductor de presion del turbo actua como cauda asi que todo apunta a la valvulita ya la tengo pedida y en cuanto llegue os comento si se soluciona o no... Jejeje pero todo apunta a que estoy estrechando el cerco

 

[jmalm]

Por lo que e ido leyendo a mi me salia fallo en diagnosis de caudalimetro, mi coche al ser del 96 no lleva caudalimetro, por lo que lei por el foro el transductor de presion del turbo actua como cauda asi que todo apunta a la valvulita ya la tengo pedida y en cuanto llegue os comento si se soluciona o no... Jejeje pero todo apunta a que estoy estrechando el cerco

Mi TD es de enero del 96 y lleva caudalimetro... A mi me dio fallo, la desconecte y mano de santo, eso si no he probado a pasar la itv sin el puesto .

Estos bichos si lo dejas en un estado aceptable dura toda la vida jejeje