Agua en Aceite ,Junta culata

[Mp0wer]

Muy buenas después de que al 318is tirara presión al bote y llenara el aceite con un poco de agua , decidimos de cambiarle al junta de culata , se le cambio todo se comprobó que la culata no estuviese rajada y se le aplico un pequeño plano, se le pusieron todos los componentes de primeras marcas. (JUNTA ORIGINAL) , el coche a estado funcioando perfectamente unos 3500Km hace cosa de 1 mes y medio que se realizo el arreglo. Últimamente cabeceaba mucho el motor en frío , y al parecer quemaba agua , mucho vapor por el escape , ahora mismo llega a llenarse de nuevo los cilindros asta el hecho que el motor se queda torado , por la consistente agua en los cilindros. El coche no se a calentado ni lo mas mínimo , descarto de nuevo la junta de culata , que otro sitio puede producir la entrada de agua? Yo e pensado en la mariposa de admisión que es refrigerada por agua , lo mismo esta picada y tira la presión hacia el interior de la cámara , antes de tocar nada voy a llevarlo al mecánico para que me diga que es esto.
Perdonad por el tocho un saludo!!

 

[Kevin_Al_Korte]

nose macho pero huele mal .... si te entra agua a los pistones no cabe duda que casi seguro sea otra vez la junta culata ...
te la a llevado a planificaR??
o alguna fisura kno llego a ver el mecanico ...
alomejor te a puesto mal la gunta ...
o sin sellador pisto en mal estado ... nose puede ser muchas cosas
pero no te comas elcoco
me jugaria la cabeza que tienes que volver a abrir el motor

suerte compi

 

[Mp0wer]

nose macho pero huele mal .... si te entra agua a los pistones no cabe duda que casi seguro sea otra vez la junta culata ...
te la a llevado a planificaR??
o alguna fisura kno llego a ver el mecanico ...
alomejor te a puesto mal la gunta ...
o sin sellador pisto en mal estado ... nose puede ser muchas cosas
pero no te comas elcoco
me jugaria la cabeza que tienes que volver a abrir el motor

suerte compi

Buenas gracias por la respuesta , si se llevo a planificar y la comprobaron y me dijeron que no estaba rajada y se le izo un pequeño plano , se volvió a montar todo , como comente antes de primeras marcas y sin ningún calenton ay aceite en los pistones.
Ay algo que no me cuadra.

 

[cristy318]

mira aver si as puesto algun manguito cambiado.que no sea su sitio

 

[ghostrider]

vaya tinglado,macho.buuuufffff Suerte y nos cuentas.......

 

[gelingelin]

Tienes los mismos sintoma que cuando cambiaste la junta de culata. Me parece que tienes todas las papeletas para que se te haya vuelto a quemar. Hay que buscar la causa de que esto ocurra. Algo no está bien

 

[gens vivanco]

no tendras una camisa rajada no? no es normal que te valla bien 3000 kmy pete otra vez, el trabajo lo has echo tu? o un taller?

 

[kakao]

Yo casi optaria porque en esos 3500 aparecio algun poro en la culata

 

[Mp0wer]

Según me cuenta el taller es un poro en la culata casi lo mas seguro.
Aunque no descarta la admisión que la desmonto y estaba llena de agua.
ya os contare.
un saludo!