Avería Aforador

[Salvatorem]

Os cuento haber que sabeis y me digais tengo un 530da e39 esta mañana he echo un viaje de 80 km iba con los depositos llenos, abre estado unas 4 horas sin arrancar, y a la que he vuelto arrancar no me marca gasoil.
Se me enciende el simbolo de reserva y en el de media me salen las 3 rayitas ---. Como es posible eso si el coche no se ha movido desde que se paro.
Pasa algo por circular asi aunque sepa que llevo gasoil. Porque la vuelta la he tenido que hacer y me voy de vacaciones ya no lo arreglare hasta que vuelva.
Le he vuelto a echar para ver si subia porque se huviera quedado enganchado y na sigue igual, tiene algun fusible para comprobarlo.
Que miro que hago y encima cuando me voy es que tiene narices la cosa.

 

[Manol]

Prueba a mirar el F18 de la guantera y ya nos cuenta.

 

[Salvatorem]

El 18 esta bien lo acabo de cambiar y sigue igual

 

[Manol]

Pues muy raro, ya que lleva dos aforadores, uno por cada tanque, envían la señal al cuadro y éste calcula los litros que contienen los tanques, para enviar la señal al medidor.
¿Tienes menú oculto?. Sí lo tienes, mira en el test 6, a ver que te marca.
También puedes probar a desconectar la batería 5 minutos.

 

[Salvatorem]

La bateria fue la primera opcion jejeje, Haber si va a ser otro fusible el que yo he mirado la que baja de la guantera me imagino que te refieres no se si detras de esa hay algo nunca me a dao por mirar. Voy a probar con el menu oculto.

 

[Manol]

Fusibles:
Sítuación de los componentes más usuales.

 

[Salvatorem]

Fusibles:
Sítuación de los componentes más usuales.

Eso es lo que habia mirao ya para saber si habia algo mas el menu oculto seis me marca esto que no lo entiendo muy bien
340000

 

[Manol]

http://www.bmwfaq.com/threads/confi...cuando-llenais-el-tanque.622474/#post10812398

Comprueba con el enlace, para estar seguro.

 

[Salvatorem]

Sera 34/00/00 voy a hacer otra vez vaya cosas.

 

[Manol]

Sera 34/00/00 voy a hacer otra vez vaya cosas.

¿Tu cuadro es el low y el Hight (alfanumérico)?

 

[Salvatorem]

el low

 

[Manol]

En el enlace que te he puesto indica las mediciones en el low,
sí mal no recuerdo, en el 6.0, era 34,0 (tanque izquierdo) 00,0 (tanque derecho) y en el 6.1, te dice el total, que sería 34,0. Comprueba si es así.

Por cierto, no indicas si la aguja marca bien.

 

[Salvatorem]

no es asi en el 6.0 pone 340000
en el 6.1 --0340
en el 6.2 --0000
mas o menos lo que dices pero asi es como lo pone

 

[Manol]

no es asi en el 6.0 pone 340000
en el 6.1 --0340
en el 6.2 --0000

Es como te dije, son 3 cifras pero con comas, 34,0 litros y 00,0 litros, todo unido, que es como lo muestra: 340000
En 6.1 el total 34,0 litros, todo unido y en cuatro cifras: 0340

Creo que tienes el aforador derecho averiado.

 

[Salvatorem]

Y porque no marca la media es normal. Y hace unos meses me cambiaron la bomba de ese lado. Si yo sabiendo que llevo gasoil puedo circular o pasaria algo por ir marcando reserva.

 

[Manol]

Mira en el enlace que te puse a partir del post 55.

 

[Manol]

Aún no me has respondido si funciona la aguja.

 

[Salvatorem]

NO no la aguja nada si por eso a sio preguntar si mas o menos con los kilometros se lo que me dura me marca reserva total voy a leer lo otro estaba con ello desde luego.

 

[Manol]

Para circular no tienes problemas, con llenar, poner a cero el parcial y cada 600 kms. (como mucho por seguridad, ya que de autonomía tienes más), rellenar, no tendrás ningún problema.

 

[Salvatorem]

Entre leerme el post entero que ya me lo lei en su dia y contestar y preguntar menudo lio. Vamos el aforador esta para cambiar por lo que veo ahora el problema es la aguja, y ahora no se si venderan bomba mas aforador como sea asi menuda jodienda, aunque por lo que se ve en realoem tiene despiece.

 

[Manol]

Entre leerme el post entero que ya me lo lei en su dia y contestar y preguntar menudo lio. Vamos el aforador esta para cambiar por lo que veo ahora el problema es la aguja, y ahora no se si venderan bomba mas aforador como sea asi menuda jodienda, aunque por lo que se ve en realoem tiene despiece.

A lo mejor el aforador está bien, simplemente que se haya roto algún cable, suele romperse uno que va dentro del tanque, justo en el mismo aforador.

Además tiene sentido, ya que si no indica la aguja y marca la luz de reserva, encima marca 0, indica que no recibe ninguna señal (aforador roto o cable roto) y el cuadro, por precaución, marca el mínimo para seguridad.

 

[Salvatorem]

A lo mejor el aforador está bien, simplemente que se haya roto algún cable, suele romperse uno que va dentro del tanque, justo en el mismo aforador.

Además tiene sentido, ya que si no indica la aguja y marca la luz de reserva, encima marca 0, indica que no recibe ninguna señal (aforador roto o cable roto) y el cuadro, por precaución, marca el mínimo para seguridad.

Muchas gracias mañana mirare lo del cable con algun electricista, lo que me ha mosqueado es que por la mañana iba bien y a las 4 horas al arrancar deja de funcionar no me lo explico pero bueno. Cosas que pasan y encima se tienen que señalar. Un saludo.

 

[Manol]

Todo funciona, hasta que deja de funcionar.