335i vs M3

[bmw30d]

Te quoteo para reiterarme mas aun en lo dicho..., y es q con los unicos q se han preocupado y han dado el coñazo en el foro para evolucionar el n54 (yo abri mas de un post en los q decia q no daba todo lo q podia dar si comparabamos con los tfsi por ejemplo) no han tenido ni la mas minima informacion por parte de Alvaro y sus amplios conocimientos de soplados del n54.

pues nose a que te refieres pero precisamente si yo he aprendido alli ha sido por alvaro y por infiniti y por tmack y por más tambien, y a mi me echas en cara algo que no entiendo, si el recomienda no pasar de ese mapa y tu pasas y vas bien pues ya está ole por ti, a mi que me dices ? porque si el me dice mete esto en el mapa que verás como va, y rompo y le digo a terry que porque ha podido ser y le digo la configuracion que llevo alomejor me toma por loco...y otra vez, cuidado con los soplados que se tocan que hacer un mapa 6 se tarda 1 minuto...

 

[comple]

una preguntilla, para relajar el ambiente un pelin:tonqe, ¿ la ganancia es igual en todo el rango de revoluciones o se nota mas abajo, medios o arriba?, salu2
de todas formas como he dicho el 335i me encanta y espero tener uno , me he leido todos los foros nacionales ( mi ingles es muy malo) y me he dado cuenta de dos cosillas, o se sabe poco de la jb3/4 o la gente no suelta prenda ( que por lo visto en este post aqui no es asi); y por otra que es un poco culebron, primero aparece alguien que empieza a traer las jb, al final se sale tres por cuatro calles con el; luego las jb las trae otro, y parece que empieza tambien a haber sus cosillas; espero que al final todo vaya en beneficio de todos.
por cierto, titocupra alguna vez he leido que para que un mapa obtenga todo su potencial tienes que darle cera durante unos kms ¿ nos explicas esto un poco ?, salu2

 

[Titocupra]

pues nose a que te refieres pero precisamente si yo he aprendido alli ha sido por alvaro y por infiniti y por tmack y por más tambien, y a mi me echas en cara algo que no entiendo, si el recomienda no pasar de ese mapa y tu pasas y vas bien pues ya está ole por ti, a mi que me dices ? porque si el me dice mete esto en el mapa que verás como va, y rompo y le digo a terry que porque ha podido ser y le digo la configuracion que llevo alomejor me toma por loco...y otra vez, cuidado con los soplados que se tocan que hacer un mapa 6 se tarda 1 minuto...

Ostia Guille o hablamos otro idioma o no te has enterado de nada. Donde ves q te eche yo a ti algo en cara?, quoteamelo en negrita para verlo y aclararlo.

Cuanto crees que ha tardado Alvaro en hacer tu mapa 6? meses de duros estudios y logs?, si puedo corroborar el tiempo de los nuestros y te aseguro q si q llevan bastantes horas encima para estar como estan ahora. Eso es lo q echo en cara, y no a ti, a Alvaro. Que este tocando el mapa 6 en otros clientes, que nos pregunte a nosotros soplados y q luego a los q mas nos hemos preocupado no nos haya dicho ni si quiera eso: q el estaba de pruebas tambien.

Y a mi me hablas de cuidado? q te ha comentado Alvaro de temperatura de escape? y de lambda?, imagino q al meterte el mapa habreis controlado esos valores tan importantes en la fiabilidad del motor, no?

 

[Titocupra]

una preguntilla, para relajar el ambiente un pelin:tonqe, ¿ la ganancia es igual en todo el rango de revoluciones o se nota mas abajo, medios o arriba?, salu2
de todas formas como he dicho el 335i me encanta y espero tener uno , me he leido todos los foros nacionales ( mi ingles es muy malo) y me he dado cuenta de dos cosillas, o se sabe poco de la jb3/4 o la gente no suelta prenda ( que por lo visto en este post aqui no es asi); y por otra que es un poco culebron, primero aparece alguien que empieza a traer las jb, al final se sale tres por cuatro calles con el; luego las jb las trae otro, y parece que empieza tambien a haber sus cosillas; espero que al final todo vaya en beneficio de todos.
por cierto, titocupra alguna vez he leido que para que un mapa obtenga todo su potencial tienes que darle cera durante unos kms ¿ nos explicas esto un poco ?, salu2

Jajajaja en que poco tiempo has descubierto, lo q llevamos hablando unos cuantos mas metidos en ello sobre la falta de informacion de la Jb3-Jb4..., el porque no lo se, pero puedo sospecharlo.

Sobre lo ultimo q comentas, es solo sobre el mapa 5 o autotuning, es un mapa q se supone q saca todo el potencial del coche como tu dices en funcion de varios factores: gasolina, altura, temperatura...etc..., y para q se adpate por completo tienes q hacerle unos cuantos kms (no hablamos de 20 ni mucho menos) y dandole buena zurra al coche. Problema grande: q cuando lo tenias adaptado y despues de gastarte un deposito y muchos euros, cambiabas de mapa por cualquier causa, y perdias toda esa adaptacion.

 

[bmw30d]

aqui ya me pierdo asi que no se que opinar lo mio no son esos parámetros, espero que mi informacion le valga a alguien , saludos

 

[Titocupra]

aqui ya me pierdo asi que no se que opinar lo mio no son esos parámetros, espero que mi informacion le valga a alguien , saludos

No te pido q opines ni q debatamos nada, si lo único q yo intento es explicar lo mas trasparentemente posible como ha ido evolucionando este mapa6 y lo q nos ha molestado a mas de uno por parte del q debería habernos ayudado.

 

[bmw30d]

No te pido q opines ni q debatamos nada, si lo único q yo intento es explicar lo mas trasparentemente posible como ha ido evolucionando este mapa6 y lo q nos ha molestado a mas de uno por parte del q debería habernos ayudado.

te lo vuelvo a decir yo simplemente no lo veo justo, cuando simplemente a el apenas se le ha preguntado que poner? tmack si que le preguntó una vez y le puso unos valores, donde tmack aclaraba que dependiendo de la temperatura y altitud sería mejor meter más caña o menos ? ah entonces parece que tmack tambien coincide en que no hay que crear un mapa 6 para todos los demas n54 y dejar el de terry obsoleto, porque no funcionará igual ni de lejos, es más infiniti que es un crack en esto dijo que pasar de la configuración de Terry sin meter 98oct como minimo y un buen intercooler no era muy positivo, osea lo mismo que Alvaro, asi que no digas cosas que no son ciertas como que el pobre no ha ayudado porque si el te dice una cosa y tu haces otra para que va a seguir recomendandote si vas a hacer lo que quieras

 

[comple]

y ahora pregunto con las gasolinas, tito tu probaste a ir en mapa uno con sp95, en la configuracion viene que la jb4 mapa 1 puede ir sin problemas con sp 95, sin embargo en forocepos muchos se te echaron encima; tengo un conocido que tiene un familiar suyo una gasolinera y dice que da igual 95 que 98; lo dicho, jb4 y sp95 son incompatibles?, salu2

 

[bmw30d]

puedes ir con jb4 y mapa 1 y 95oct

 

[TMack]

te quoteo para reiterarme mas aun en lo dicho..., y es q con los unicos q se han preocupado y han dado el coñazo en el foro para evolucionar el n54 (yo abri mas de un post en los q decia q no daba todo lo q podia dar si comparabamos con los tfsi por ejemplo) no han tenido ni la mas minima informacion por parte de alvaro y sus amplios conocimientos de soplados del n54.

+1000

 

[comple]

por cierto no se si valdra de algo lo que voy a comentar, pero como lo que cuenta es la intencion; hace años lei en el foro e30 que para evitar tener problemas en la itv con las emisiones de gases se pasara la itv con el coche bien caliente ( me imagino que sera para que la mezcla no este enriquecida) Y SIN EL FILTRO DEL AIRE, me llamo la atencion, pero lo dijo el mismisimo fer316, lo digo porque a lo mejor tambien vale para los 335i con DP, salu2

 

[TMack]

En lugar de quotear cada post de Titocupra mejor digo que suscribo absolutamente todo lo dicho por el.

BMW30D, yo no le he preguntado nada a Alvaro pero el a mi si lo ha hecho. Por desgracia jamas le oi ni lei nada sobre el mapa6.... Hasta que comenté yo algo en bmwtwinturbo y entonces si dijo que le habia metido el mapa6 a un cliente o 2 para probar..... pero el mapa de Terry que todo el que pase por N54tech puede ver. Uno de ellos eras tu porque me dijo lo que te paso con el mapa5 .

No sabia que Alvaro andaba jugueteando con el mapa6. Es lo que tiene que hacer, sobre todo cuando promete 430-440 cvs con DPs e IC y resulta que la gente llendo en mapa2 tiene 390 y no lo sabe.

Bastante feo me parece por su parte que no diga lo de los cortes por gasolina (fuel cuts o cuts directamente). No tardé en darme cuenta de ellos, de lo que eran quiero decir, pero mejor hubiera sido si me lo hubiera dicho el hace un mes y medio, si es que lo sabia claro.

En cuanto a Infinity, es un artista, te monta en el coche lo que quieras y a mi me ayudo a poner el interface. De hecho comparto con el muchas cosas jejejejej. Lo malo es que de mapa6 ni idea, no sabe nada de lambdas, avances, gasolina..... El mismo dia que me dijo que no sabia me lie yo por mi cuenta...

 

[TMack]

por cierto no se si valdra de algo lo que voy a comentar, pero como lo que cuenta es la intencion; hace años lei en el foro e30 que para evitar tener problemas en la itv con las emisiones de gases se pasara la itv con el coche bien caliente ( me imagino que sera para que la mezcla no este enriquecida) Y SIN EL FILTRO DEL AIRE, me llamo la atencion, pero lo dijo el mismisimo fer316, lo digo porque a lo mejor tambien vale para los 335i con DP, salu2

Quiza no me creas o no me has leido antes.... He pasado la ITV hace 15 dias. En una ITV donde he tennido que homologar una bajada de 2,5 cms de muelles y el aero delantero para poder pasarla. Con eso lo digo todo.

Efectivamente ayuda ir con el coche calentito. El caso es que en un gasolina en punto muerto es dificil que te tiren. Si ademas en lugar de mantener 2500 rpm eres un poco fino y te quedas en 2200 tambien ayuda

 

[330coupediesel]

Quiza no me creas o no me has leido antes.... He pasado la ITV hace 15 dias. En una ITV donde he tennido que homologar una bajada de 2,5 cms de muelles y el aero delantero para poder pasarla. Con eso lo digo todo.

Efectivamente ayuda ir con el coche calentito. El caso es que en un gasolina en punto muerto es dificil que te tiren. Si ademas en lugar de mantener 2500 rpm eres un poco fino y te quedas en 2200 tambien ayuda

Pero si en la ITV, te tienes que bajar del coche y aceleran ellos

 

[cenmaster]

una preguntilla, para relajar el ambiente un pelin:tonqe, ¿ la ganancia es igual en todo el rango de revoluciones o se nota mas abajo, medios o arriba?, salu2
de todas formas como he dicho el 335i me encanta y espero tener uno , me he leido todos los foros nacionales ( mi ingles es muy malo) y me he dado cuenta de dos cosillas, o se sabe poco de la jb3/4 o la gente no suelta prenda ( que por lo visto en este post aqui no es asi); y por otra que es un poco culebron, primero aparece alguien que empieza a traer las jb, al final se sale tres por cuatro calles con el; luego las jb las trae otro, y parece que empieza tambien a haber sus cosillas; espero que al final todo vaya en beneficio de todos.
por cierto, titocupra alguna vez he leido que para que un mapa obtenga todo su potencial tienes que darle cera durante unos kms ¿ nos explicas esto un poco ?, salu2

Yo sé de alguno con unas cuantas mods y pocos km, que podría estar en venta...

Yo creo que hay usuarios como yo, que prueban con los mapas precargados y están más o menos satisfechos y no quieren o necesitan más, o por diversas razones no pueden estar haciendo logs y encima del coche todo lo que quisieran, con lo cual poco puedes aportar en ese sentido.
Y hay otros usuarios que hacen sus pruebas, y unos comparten sus experiencias y otros no.

 

[TMack]

Pero si en la ITV, te tienes que bajar del coche y aceleran ellos

Sera que querian escuchar la sinfonia desde fuera, pero acelere yo mismo :-({|=. A ti no te paso no?

 

[bmw30d]

En lugar de quotear cada post de Titocupra mejor digo que suscribo absolutamente todo lo dicho por el.

BMW30D, yo no le he preguntado nada a Alvaro pero el a mi si lo ha hecho. Por desgracia jamas le oi ni lei nada sobre el mapa6.... Hasta que comenté yo algo en bmwtwinturbo y entonces si dijo que le habia metido el mapa6 a un cliente o 2 para probar..... pero el mapa de Terry que todo el que pase por N54tech puede ver. Uno de ellos eras tu porque me dijo lo que te paso con el mapa5 .

No sabia que Alvaro andaba jugueteando con el mapa6. Es lo que tiene que hacer, sobre todo cuando promete 430-440 cvs con DPs e IC y resulta que la gente llendo en mapa2 tiene 390 y no lo sabe.

Bastante feo me parece por su parte que no diga lo de los cortes por gasolina (fuel cuts o cuts directamente). No tardé en darme cuenta de ellos, de lo que eran quiero decir, pero mejor hubiera sido si me lo hubiera dicho el hace un mes y medio, si es que lo sabia claro.

En cuanto a Infinity, es un artista, te monta en el coche lo que quieras y a mi me ayudo a poner el interface. De hecho comparto con el muchas cosas jejejejej. Lo malo es que de mapa6 ni idea, no sabe nada de lambdas, avances, gasolina..... El mismo dia que me dijo que no sabia me lie yo por mi cuenta...

Que Infiniti de mapa 6 ni idea ? no sabes lo que estás hablando... cuando hablas a la vez del 335i más rapido de España.. que sepas que seguramente te diría lo mismo para tampoco comprometer nada al igual que Alvaro porque es lo que haríamos muchos, y sobre el mapa 2 te puedo asegurar que Alvaro no le va a recomendar a alguien que pone un DP y un intercooler te lo aseguro, porque a mi me dijo que el 5 y luego el 6, asi que no se, en definitiva que yo no me quieo llevar mal con nadie por estas tonterias que ni me van ni me viene, que aguanten todos nuestros n54 que yo tambien lo llvo apretadito !!

 

[TMack]

Que Infiniti de mapa 6 ni idea ? no sabes lo que estás hablando... cuando hablas a la vez del 335i más rapido de España.. que sepas que seguramente te diría lo mismo para tampoco comprometer nada al igual que Alvaro porque es lo que haríamos muchos, y sobre el mapa 2 te puedo asegurar que Alvaro no le va a recomendar a alguien que pone un DP y un intercooler te lo aseguro, porque a mi me dijo que el 5 y luego el 6, asi que no se, en definitiva que yo no me quieo llevar mal con nadie por estas tonterias que ni me van ni me viene, que aguanten todos nuestros n54 que yo tambien lo llvo apretadito !!

Oye, que no me estoy inventando nada. Me lo ha dicho el mismo. Coge poquísimo el coche, no tiene tiempo, y el mapa6 hasta hace nada no valía para el methanol.... Creo que el que no sabe Lo que dice eres tú. Que es un manitas cojonudo está claro pero no hablamos de eso. Precisamente está ahora haciéndose el.mapa6, ni lo había hecho.

Pues Alvaro no le ha dicho a nadie en el foro con esas mods que ponga el.map6. De hecho alguno ha pulido muchos € esperando que el mapa5 se adaptara y si no le hubiera ayudado yo seguiría con soplados peores que con mapa2...con 375 cvs vamos, en lugar de 430.

 

[chavo8]

tito y tmack sois unos maquinas,sino fuera por la gente que entiende...que seria de los que no saben cambiar unos faros....jaja

 

[Titocupra]

te lo vuelvo a decir yo simplemente no lo veo justo, cuando simplemente a el apenas se le ha preguntado que poner? tmack si que le preguntó una vez y le puso unos valores, donde tmack aclaraba que dependiendo de la temperatura y altitud sería mejor meter más caña o menos ? ah entonces parece que tmack tambien coincide en que no hay que crear un mapa 6 para todos los demas n54 y dejar el de terry obsoleto, porque no funcionará igual ni de lejos, es más infiniti que es un crack en esto dijo que pasar de la configuración de Terry sin meter 98oct como minimo y un buen intercooler no era muy positivo, osea lo mismo que Alvaro, asi que no digas cosas que no son ciertas como que el pobre no ha ayudado porque si el te dice una cosa y tu haces otra para que va a seguir recomendandote si vas a hacer lo que quieras

Esta claro q desde este post escribes tu pero habla Álvaro ;-).

Sobre todo lo q defiendes a capa y espada me sorprende, y es q tu mismo afirmas q no entiendes pero por otro lado hablas de cosas q se escapan de tu conocimiento.

Me sigue haciendo gracia q sigas defendiendo la iniciativa de Álvaro con el mapa 6, y es q cuando nosotros llevábamos mas de 1 mes de pruebas me juego lo q quieras q el ni sabia de su existencia..., y sobre lo bien q anda tu coche hay un refrán q viene ni al pelo: es de bien nacido ser agradecido, y es q hemos sido varios los q con muchas horas y dinero hemos conseguido q los coches corran, y te aseguro, q de momento con una fiabilidad q me hace dormir muy tranquilo.

 

[bmw30d]

Oye, que no me estoy inventando nada. Me lo ha dicho el mismo. Coge poquísimo el coche, no tiene tiempo, y el mapa6 hasta hace nada no valía para el methanol.... Creo que el que no sabe Lo que dice eres tú. Que es un manitas cojonudo está claro pero no hablamos de eso. Precisamente está ahora haciéndose el.mapa6, ni lo había hecho.

Pues Alvaro no le ha dicho a nadie en el foro con esas mods que ponga el.map6. De hecho alguno ha pulido muchos € esperando que el mapa5 se adaptara y si no le hubiera ayudado yo seguiría con soplados peores que con mapa2...con 375 cvs vamos, en lugar de 430.

que coja poquisimo el coche no significa que no investigue más que cualquiera de nosotros... ni lo había hecho ? estás seguro ?

que no ha dicho que con esas mods mapa 6 ?¿ todavia recuerdo cuando titocupra le dijo que si estaba loco tocando mapas a lo loco con coches que valen 60.000€ o algo asi hizo entender, y hay se que se le cortó un poco el rollo a Alvaro, porque se que es muy raro para estas discusiones y se siente mal por confundir las cosas,

logicamente a algunos no le ha funcionado el mapa 5 , al igual que a mi que no me gustó mucho, y se que Alvaro se los corrigió con un mapa 6, al igual que a mi , y ya lo que me parece superfuerte es que se le echen las culpas del rendimiento que obtiene la jb4 cuando se ha montado un dp o un intercooler cuando el te dice que el fabricante recomienda un mapa recomendado para extraer más potencia (mapa6 ) de unos psi determinados, y tu le quieras sacar más potencia porque si... a ver esto es como cualquier cosa, a cuanto te pone que debes de circular con la ruedda de galleta, 80km/h no ? es el máximo no ? y no puedes circular a 120 ? o incluso 140 ? pues claro, pero el fabricante te lo recomienda ? no, pues entonces para que ? si te dice el del concesionario que a los 30.000Km tienes que cambiar el aceite, por que lo aguantan 40.000 ? esto es como todo y no veeo el porque de las culpas, y por eso me siento identificado porque a mi me ocurrió algo similar en mi oficio y me jodió un poco, haciendo creer cosas que no eran ciertas

 

[requiem2es]

Buenas a todos!!

La verdad es que este hilo está muy interesante jeje. Yo soy el propietario del 335i Steptronic que hizo las lanzadas con Guuss.

Lo primero de todo comentar que el día fue una pasada. Conocer a la gente del foro que venía con ganas de probar y sacar resultados fue lo mejor. Yo particularmente no llevo mucho tiempo en este mundillo y ahora mismo con escuchar lo que comenta la gente me sirve de mucho para aprender sobre potencia y mejoras de rendimiento en el coche.

Sobre las lanzadas que hice con Guuss, pues la verdad es que no fueron del todo buenas por mi parte. Creo recordar que salíamos desde 70 km/h, supongo que Guuuss en 2ª y yo, erróneamente, en modo automático deportivo con el Step. Esta fue la principal metedura de pata porque con ese modo automático el coche va en 4ª a unos 3000 rpm aproximadamente. En el momento en que le hundes el pie, reduce a 2ª para ponerse a unos 5000 rpm, y debido a que precisamente el Step no es igual de rápido cambiando que un DKG, ello provocó que Guuss saliera un 3/4 de coche por delante.

La otra metedura de pata fue dejar que el cambio automático cambiara la marcha por sí sólo, pues como ha comentado TMack, lo hace a unas 7100 rpms, donde la curva de potencia ya no está en su zona más alta. Lo ideal hubiera sido cambiar con las levas a unas 6500 rpms en 2ª y 3ª y a unas 6100 o así en 4ª.

Aún así el resultado de la prueba fue favorable al 335i Step por cuatro o cinco coches de diferencia (llegando a unos 280 km/h en mi caso).

Más tarde, cuando Guuss ya no estaba porque se tenía que marchar, pues probando contra el Ford Focus, probamos a salir directamente cambiando con las levas en 2ª a 70 km/, y el resulta es que el 335i salé como un tiro sin retrasos.

Fue una lástima, pero bueno, queda para otra quedada y con más tiempo probar las lanzadas que dice Guuss (desde 90 km/h) y yo con el Step en modo levas.

Deciros no obstante que el M3 de Guuss es impresionante. Tuve la oportunidad de ir de copiloto en las lanzadas contra el 335i Manual y j*der, el sonido es alucinante. Además, lo tiene precioso con las llantas oscurecidas en antracita. Lo tengo aún gravado .

Pues nada, animaros a la próxima quedada porque de verdad, se me pasó el día volando y bien merecieron las 4 horas de trayecto desde Madrid (entre ida y vuelta).

Saludos.

 

[bmw30d]

Esta claro q desde este post escribes tu pero habla Álvaro ;-).

Sobre todo lo q defiendes a capa y espada me sorprende, y es q tu mismo afirmas q no entiendes pero por otro lado hablas de cosas q se escapan de tu conocimiento.

Me sigue haciendo gracia q sigas defendiendo la iniciativa de Álvaro con el mapa 6, y es q cuando nosotros llevábamos mas de 1 mes de pruebas me juego lo q quieras q el ni sabia de su existencia..., y sobre lo bien q anda tu coche hay un refrán q viene ni al pelo: es de bien nacido ser agradecido, y es q hemos sido varios los q con muchas horas y dinero hemos conseguido q los coches corran, y te aseguro, q de momento con una fiabilidad q me hace dormir muy tranquilo.

no te niego que esta tarde no haya estado media hora hablando con el, pero el que habl soy yo, ya que el si no me equivoco no puede entrar aqui, lo acabo de contestar lo defiendo porque en primer lugar, j#der el me ha preparado mi coche y se lo que se ha montado y lo que ha modificado, y efectivmente no se como repercute el tocar los psi, pero te aseguro que de lo demás si que se, ya que con 2.0tfsi tube más de lo mismo y en 1.9tdi arl con gt2256 igual...

sobre lo de su existencia pues mira ni idea de cuando el sabia el tema, yo simplemente se que llegué con la cara de asco por el p*to coche y salí flipando, además que ya está que eso es otra cosa que se defienda el que parezco su novio, pero lo que no me gusta es que se hable de el y no pueda hablar y donde si se puede no se haga

 

[bmw30d]

y con esto termino el tema porque alfinal el que acaba mal con Alvaro soy yo, burgertuning te ofrece un producto, que te da varios mapas a elegir para diferentes modificaciones, el distribuidor en España y Terry ( Alvaro ) te dan un mapa potente y recomendado para el 6, para intercooler y dp , y ahora se le echais encima porque vosotros habeis encontrado la manera de que el coche ande más ? pero que mas da si hiciera un mapa en Enero que ayer, yo mismo seguiré sabiendo que lo ideal para mi coche si Terry lo dice será ese mapa recomendado 6 por el tema de la gasolina, y aun así he pasado de hay, y me responsabilizo yo de que Alvaro me subiera varios psi más, pero de hay a que se le tiren piedras a la cara por no publicar los soplados que el tocaba a peticion del cliente manda castañas vaya

 

[YKpower]

 

[alro]

Pufffffffffff

 

[TMack]

que coja poquisimo el coche no significa que no investigue más que cualquiera de nosotros... ni lo había hecho ? estás seguro ?

que no ha dicho que con esas mods mapa 6 ?¿ todavia recuerdo cuando titocupra le dijo que si estaba loco tocando mapas a lo loco con coches que valen 60.000€ o algo asi hizo entender, y hay se que se le cortó un poco el rollo a Alvaro, porque se que es muy raro para estas discusiones y se siente mal por confundir las cosas,

logicamente a algunos no le ha funcionado el mapa 5 , al igual que a mi que no me gustó mucho, y se que Alvaro se los corrigió con un mapa 6, al igual que a mi , y ya lo que me parece superfuerte es que se le echen las culpas del rendimiento que obtiene la jb4 cuando se ha montado un dp o un intercooler cuando el te dice que el fabricante recomienda un mapa recomendado para extraer más potencia (mapa6 ) de unos psi determinados, y tu le quieras sacar más potencia porque si... a ver esto es como cualquier cosa, a cuanto te pone que debes de circular con la ruedda de galleta, 80km/h no ? es el máximo no ? y no puedes circular a 120 ? o incluso 140 ? pues claro, pero el fabricante te lo recomienda ? no, pues entonces para que ? si te dice el del concesionario que a los 30.000Km tienes que cambiar el aceite, por que lo aguantan 40.000 ? esto es como todo y no veeo el porque de las culpas, y por eso me siento identificado porque a mi me ocurrió algo similar en mi oficio y me jodió un poco, haciendo creer cosas que no eran ciertas

Mira, no me cuentes historias ni llenes de paja esto. Sergio me ha dicho lo que cuento. En Su día le hice preguntas muy concretas y me dijo que no sabía. Como qué era el "PWM" o el "Feed forward max". Si me engañó ya es otra cosa pero lo dudo.

En cuanto a Alvaro mejor seguimos mañana, prefiero que se pronuncie él en su foro directamente porque me parece bastante chocante esto.... Sólo te digo que si se le echa en cara algo es que venda 420-440 cvs sin si quiera mencionar el mapa6. Sin el es imposible si quiera acercarse!!! Mejor no digo más hasta asegurarme que el dice esto....

 

[guuss]

chicos este hilo está (o estaba) bonito, no os enfadéis por favor, mira que os dejo un rato solos y la que me liaissss

por cierto...viniendo al curro he hecho la prueba y...el emeterio en segunda a 60 va a 4.000!!!!!
y en segunda a 90 va a 6.000...
ahora sabiendo que mi motor es atmosférico y no empuja ni en medios ni en bajos...y sabiendo que estira hasta las 8.400...que alguien me diga cual de las dos opciones es la mejor:supz:

 

[guuss]

Buenas a todos!!

La verdad es que este hilo está muy interesante jeje. Yo soy el propietario del 335i Steptronic que hizo las lanzadas con Guuss.

Lo primero de todo comentar que el día fue una pasada. Conocer a la gente del foro que venía con ganas de probar y sacar resultados fue lo mejor. Yo particularmente no llevo mucho tiempo en este mundillo y ahora mismo con escuchar lo que comenta la gente me sirve de mucho para aprender sobre potencia y mejoras de rendimiento en el coche.

Sobre las lanzadas que hice con Guuss, pues la verdad es que no fueron del todo buenas por mi parte. Creo recordar que salíamos desde 70 km/h, supongo que Guuuss en 2ª y yo, erróneamente, en modo automático deportivo con el Step. Esta fue la principal metedura de pata porque con ese modo automático el coche va en 4ª a unos 3000 rpm aproximadamente. En el momento en que le hundes el pie, reduce a 2ª para ponerse a unos 5000 rpm, y debido a que precisamente el Step no es igual de rápido cambiando que un DKG, ello provocó que Guuss saliera un 3/4 de coche por delante.

La otra metedura de pata fue dejar que el cambio automático cambiara la marcha por sí sólo, pues como ha comentado TMack, lo hace a unas 7100 rpms, donde la curva de potencia ya no está en su zona más alta. Lo ideal hubiera sido cambiar con las levas a unas 6500 rpms en 2ª y 3ª y a unas 6100 o así en 4ª.

Aún así el resultado de la prueba fue favorable al 335i Step por cuatro o cinco coches de diferencia (llegando a unos 280 km/h en mi caso).

Más tarde, cuando Guuss ya no estaba porque se tenía que marchar, pues probando contra el Ford Focus, probamos a salir directamente cambiando con las levas en 2ª a 70 km/, y el resulta es que el 335i salé como un tiro sin retrasos.

Fue una lástima, pero bueno, queda para otra quedada y con más tiempo probar las lanzadas que dice Guuss (desde 90 km/h) y yo con el Step en modo levas.

Deciros no obstante que el M3 de Guuss es impresionante. Tuve la oportunidad de ir de copiloto en las lanzadas contra el 335i Manual y j*der, el sonido es alucinante. Además, lo tiene precioso con las llantas oscurecidas en antracita. Lo tengo aún gravado .

Pues nada, animaros a la próxima quedada porque de verdad, se me pasó el día volando y bien merecieron las 4 horas de trayecto desde Madrid (entre ida y vuelta).

Saludos.

hola!!!!!! gracias por los cumplidos y encantado de haberte conocido;-)
ya estoy con ganas de veros otra vez aunque tu pepino da miedo jaja, la próxima vez te meteré unas cuantas piedras gordas en el maletero sin que te enteres, o igual yo llevo alguna cosita extra jeje
por lo que dicen por ahí lo llevabais bien apretadito para la ocasión ehh...:supz:

 

[Titocupra]

hola!!!!!! gracias por los cumplidos y encantado de haberte conocido;-)
ya estoy con ganas de veros otra vez aunque tu pepino da miedo jaja, la próxima vez te meteré unas cuantas piedras gordas en el maletero sin que te enteres, o igual yo llevo alguna cosita extra jeje
por lo que dicen por ahí lo llevabais bien apretadito para la ocasión ehh...:supz:

Q bahh guuss ese coche tiro como va siempre, comento tmack q todavía tenemos margen y q se lo podía haber apretado mas si se hubiera querido.

Sobre las salidas, mas de lo mismo, no es justa quizás a 60 pero tampoco a 90 (y cuidado q en m3onboard salen a 50), quizás como muy arriba para estar en igualdad y misma marcha seria en 70 en segunda, ambos coches salimos pasadas las 4500, nosotros con poco mas de 1000 vueltas muy fuertes y luego morir a 6500, y tu parecido pero invertido: 1500 de subida y luego subidon hasta el corte y los 110. De hecho con el M5 tire varias veces y salimos a su gusto a 65.

Un abrazo tio!!