Pues depende de lo que busques. Si buscas un coche rápido pues empezaría a quitar peso.
Si lo que quieres es un poco mas de potencia apenas la notarás siempre y cuando no estés dispuesto a cambiar bobinas cada poco y bujías.
Para el 130i ya lo he estado mirando y si que podría haber esa ganancia que tu dices y con fiabilidad pero... poniendo admisión, colectores y escape mas repro.
De nada sirve adelantar tanto el encendido y después un día echas en una gasolinera en la Meseta a 40 grados SP 98, y te estan metiendo 95 mezclado, el coche adelantando encendido exageradamente y a tirones...
Si supieras al cien por cien que la gasolina que te ponen es pura pura de 98, cosa que nunca se sabe si que me atrevería a poner una repro de esas fuertes. Una repro normal que prevea todo lo que yo te diga, ganará de máximo 7 u 8 caballos, de par lo que tu dices, y en medios pues igual 12 o 13.
Lo que se nota es la respuesta instantánea.
De hecho yo me lo plantee y me lo he olvidado, paso de mas ruidos y de menos fiabilidad en un coche que va a punto. Otra cosa es en unos años, cuando igual lo deje de segundo coche con el fín de hacerle solo 10.000 kilómetros al año. Le haría todo eso y mas, para plantarlo en 300 caballos, con un Quaife y menos de 1400 kilos...
No os conformais con nada ehhhhh
