13º GP - Kyoto Ring GP Long [22/02/2012] XIV COPA BMWFAQ - Ultimo GP
- Iniciador del tema pLEy
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El pompeta
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KIRA;11488512 dijo:
Eso son los excesos de la semana pasada xD
AlvaritoG25
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AVISO A NAVEGANTES:
Este coche no tiene motor de arranque, asique si en la entrada a boxes y querer poner limitador (o en cualquier otro momento) dáis por error al botón de arranque, se acabó la carrera.
Mi ultima carrera de la liga de 2011 acabó en mi parada a repostar, con el coche apagado.
Este coche no tiene motor de arranque, asique si en la entrada a boxes y querer poner limitador (o en cualquier otro momento) dáis por error al botón de arranque, se acabó la carrera.
Mi ultima carrera de la liga de 2011 acabó en mi parada a repostar, con el coche apagado.
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Kyle86
Invitado
AlvaritoG25;11489426 dijo:
Abra que desconfigurar el boton para la carrera xDD :weedman:
Eneko
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Yo estoy con Duke tambien, no por la absurdez de algunas curvas, que son necesarias para juntar las dos partes del circuito, pero por lo excesivamente largo que es el circuito. Yo tampoco soy fan del circuitos largos, y creo que todos los que sienten lo mismo, es porque simplemente no tenemos horas y horas para entrenar.
Tened en cuenta que en un circuito pequeño, con estar dos horitas entrenando has dado por ejemplo 80 vueltas y has pasado 80 veces por cada curva lo que te hace mejorar. En un circuito así, en dos horas, has pasado 30 o 40 veces por cada curva, y ademas contando con el coche mas rápido y exigente que hay. Es imposible hacerlo bien en ese tiempo.
Ademas, en un circuito corto, pues a lo mejor estoy a 2 segundos de los bueno. Bueno, me vale, me parece "aceptable". Si multiplicas la vuelta por tres, multiplicas esta diferencia por 3, sumando el tiempo de practica por 3. Es decir, con 6 horas de practica, estoy a 6 segundo de los buenos en vez de a 2 segundos con 2 horas.
Es todo mucho menos práctico y un poco frustrante para mi también.
Si que estoy de acuerdo con Wirres que una vez que te sale bien, es muy gratificante, pero casi nunca tengo tiempo para llegar a sentirlo.
Pero bueno, a lo mejor con el tiempo y la experiencia va mejorando este punto. Me acuerdo que hace tres años simplemente correr con el XRR me parecía absurdo y hace dos semanas fui tan feliz con el. A lo mejor en el 2015 os digo que me encantan combis de dos minutos y medio con el F1.
Tened en cuenta que en un circuito pequeño, con estar dos horitas entrenando has dado por ejemplo 80 vueltas y has pasado 80 veces por cada curva lo que te hace mejorar. En un circuito así, en dos horas, has pasado 30 o 40 veces por cada curva, y ademas contando con el coche mas rápido y exigente que hay. Es imposible hacerlo bien en ese tiempo.
Ademas, en un circuito corto, pues a lo mejor estoy a 2 segundos de los bueno. Bueno, me vale, me parece "aceptable". Si multiplicas la vuelta por tres, multiplicas esta diferencia por 3, sumando el tiempo de practica por 3. Es decir, con 6 horas de practica, estoy a 6 segundo de los buenos en vez de a 2 segundos con 2 horas.
Es todo mucho menos práctico y un poco frustrante para mi también.
Si que estoy de acuerdo con Wirres que una vez que te sale bien, es muy gratificante, pero casi nunca tengo tiempo para llegar a sentirlo.
Pero bueno, a lo mejor con el tiempo y la experiencia va mejorando este punto. Me acuerdo que hace tres años simplemente correr con el XRR me parecía absurdo y hace dos semanas fui tan feliz con el. A lo mejor en el 2015 os digo que me encantan combis de dos minutos y medio con el F1.
Mito21
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Si se supiera ya la combi de la primera jornada de liga pasaría de correr esta noche y me centraría en ella, pero como aún no me conoce pues me pasaré a correr simplemente por pasar el rato con vosotros y conducir un poco.
AlvaritoG25
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Nada apoka, ni caso. Sólo faltarán 3 o 4 del equipo nuevo, pq le tienen MIEDITOOOO a los coches que corren muchooo 
Del BMWFAQ estamos ultimamente corriendo al menos 10, más los 3 o 4 HPR; de 13 o 14 no bajamos segurisimo.
Del BMWFAQ estamos ultimamente corriendo al menos 10, más los 3 o 4 HPR; de 13 o 14 no bajamos segurisimo.
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AlvaritoG25;11490129 dijo:Nada apoka, ni caso. Sólo faltarán 3 o 4 del equipo nuevo, pq le tienen MIEDITOOOO a los coches que corren muchooo
Del BMWFAQ estamos ultimamente corriendo al menos 10, más los 3 o 4 HPR; de 13 o 14 no bajamos segurisimo.
Yo estaré, claro ... aunque no me guste.
Tengo que quitarle la tercera plaza a Presi.
... e igual le quito la segunda a Alvarito.
AlvaritoG25;11490129 dijo:Nada apoka, ni caso. Sólo faltarán 3 o 4 del equipo nuevo, pq le tienen MIEDITOOOO a los coches que corren muchooo
Del BMWFAQ estamos ultimamente corriendo al menos 10, más los 3 o 4 HPR; de 13 o 14 no bajamos segurisimo.
Ok, así pues, ahí me tendréis.
Es verdad, que un tal pLEy que anda por aquí no corre esta noche porque es un caguika más del nuevo equipo.
(juas, juas, juaaaas!!!)
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Wirreslink
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Chiquitines, correremos 20 vueltas? Porque lo comentábamos ayer Presi y yo, seguramente al final sean más vueltas. Las de F1 siempre son de 1h30min ... Pero últimamente ponen las vueltas a boleo y luego las cambian. Voy a mandar un mp a Gontz a ver si salimos de dudas antes de esta noche pero ... Si no recibo contestación; Correremos 20 vueltas? Lo subimos a 30 que seguramente serán las definitivas? La estrategia es muuy importante y estaría bien comprobar si las gomas aguantan y cuál es la mejor carga de combustible para cada stint. Más que nada que si son más de 20 vueltas ... Deberíamos ser ultra puntuales para que no se nos reboten los más madrugadores
Toma tocho
Toma tocho
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Kyle86
Invitado
Ufff 30 vueltas se hará larguisisimo pero entiendo que se tenga que hacer lo mas parecido a la carrera del lunes para las estrategias y tal. Pero yo voto por 20 laps que se me hace bastante pesao. :weedman:
Eneko
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Wirreslink;11490334 dijo:Chiquitines, correremos 20 vueltas? Porque lo comentábamos ayer Presi y yo, seguramente al final sean más vueltas. Las de F1 siempre son de 1h30min ... Pero últimamente ponen las vueltas a boleo y luego las cambian. Voy a mandar un mp a Gontz a ver si salimos de dudas antes de esta noche pero ... Si no recibo contestación; Correremos 20 vueltas? Lo subimos a 30 que seguramente serán las definitivas? La estrategia es muuy importante y estaría bien comprobar si las gomas aguantan y cuál es la mejor carga de combustible para cada stint. Más que nada que si son más de 20 vueltas ... Deberíamos ser ultra puntuales para que no se nos reboten los más madrugadores
Toma tocho
A ver...como lo digo para que se me entienda...NO!!
En serio...sinceramente no me suena haber corrido 1:30h nunca, tampoco en las del F1. Ya 1h me parece mucho para las carreras para ademas subirlo. No tengo tablas para aguantar 1:30h concentrado.
De todas formas, lo que opine la mayoría. Yo correré hasta que me arte
Wirreslink
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Las ultimas han sido de hora y media y con dos paradas en boxes eneko, otra cosa es que no las acabáramos xDDDD
al final son 25 vueltas seguro, aquí como queráis, pero yo seguiría la tónica habitual de hacer las mismas vueltas que en la spain.
Edit: precisamente la ultima carrera fue de una hora, es verdad, pero en la liga son mas largas: http://www.liveforspeed.es/modules....ile=consulta_carrera&nombre_carrera=Liga 9.18
al final son 25 vueltas seguro, aquí como queráis, pero yo seguiría la tónica habitual de hacer las mismas vueltas que en la spain.
Edit: precisamente la ultima carrera fue de una hora, es verdad, pero en la liga son mas largas: http://www.liveforspeed.es/modules....ile=consulta_carrera&nombre_carrera=Liga 9.18
AlvaritoG25
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Wirreslink;11490824 dijo:
Eso, tú haz sangre, ponme la clasificación de la race en que apagué el coche jajaja
Wirreslink
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AlvaritoG25;11490935 dijo:
(yo tampoco terminé
)