S
Sambora
Invitado
PUes yo si, ahora estoy tejiendo un pijamita para la nieta que lo flipas... :moon:
dedani dijo:si a mi támpoco me gusta correr
es recuperación, cuestas, adelantamientos, no correr por corre...
yo no paso de 160 km hora.....
ni támpoco soy radical, soy realista, no descubro nada y es algo q todos lo pensais, mucha gente "sin generalizar" se compra un a3 por los aritos del coche, entonces se va a por el más barato de la gama = 105cv o como el golf 1.6, es de coña. Tan importante es el coche por fuera como de motor.
todo esto con la excepciones ya mencionadas de las abuelas![]()
pero ejque no somos abuelas....por ahora....
dedani dijo:todo esto con la excepciones ya mencionadas de las abuelas![]()
pero ejque no somos abuelas....por ahora....
o'mine dijo:122 caballos no son pocos precisamente. Hasta hace cuatro días las berlinas montaban diésel de 90 cv y como motores estrella los 110 TDI, HDi etc...
Bien está que nos apetezca tener más caballos, pero tan lógico es esto como preferir equipar más el coche si esos caballos ya nos parecen suficientes.
SmartMAC dijo:j*der la gente como se toma las cosas. Nada de clasismo ni leches. La potencia esta para cuando hace falta: adelantamientos, recuperaciones y conduccion relajada. No tiene nada que ver con ir conducinedo como un loco.
Todas las opiniones son respetables...
juaner dijo:volvemos a lo mismo, solo habría coches de 200cv para arriba, lo que hace falta es cabeza para saber que es lo que se tiene, y si no se puede adelantar pues se espera y se adelanta despues
Hombre, igual igual, pues no. Cada uno tiene sus virtudes y sus defectos. a favor de los portátiles, pues es verdad que los actualizas cuando quieras a coste cero y además si es una PDA o similar, pues los puedes dar otros usos. Pero la pantalla suele ser bastante pequeña y yo es que soy un poco miope. Por otro lado el navegador viene integrado con las funciones del teléfono por ejemplo es decir te puedes poner en contacto con cualquier hotel, taller...sin hablar de lo que gana la estética interior del coche (que eso va sobre gustos)Que si, que reconozco que es mucho más caro pero no es necesario falsear datos para descartar uno u otro. El navegador son unos 2600€ que incluye la radio professional de unos 200€ con lo cual sale por unos 2400, además incluye el módulo de voz de unos 400, con lo que nos quedamos en 2000. Ah, el dvd original sale por unos 300 € no 650 (sin contar que de la misma forma que actualizas la pda, puedes "actualizar" el DVD).Josep_BP dijo:Pues para mi lo unico que me atraen los coches son los cavallos vapor. Creo que es una chorrada gastarme 3000€ en un navegador cuando hay en el mercado por 300€ y sirven igual a parte que puedes actualizarlos mas amenudo sin tener que pagar 650€ por cada actualizacion. Porque me voy a gastar en un gran equipo de musica si de fondo voy a tener el ruido del trafico, viento, motor...... Si quiero escuchar musica para eso ya tengo mi habitación. Muchas cosas que se ponen la gente de equipamiento lo encuentro absurdo porque solo lo puedes disfrutar si estas conduciendo y muchos de nosotros no estamos todo el dia dentro del coche.
mac1399 dijo:también el peso de los coches va aumentando....
marmolillo dijo:Hombre, igual igual, pues no. Cada uno tiene sus virtudes y sus defectos. a favor de los portátiles, pues es verdad que los actualizas cuando quieras a coste cero y además si es una PDA o similar, pues los puedes dar otros usos. Pero la pantalla suele ser bastante pequeña y yo es que soy un poco miope. Por otro lado el navegador viene integrado con las funciones del teléfono por ejemplo es decir te puedes poner en contacto con cualquier hotel, taller...sin hablar de lo que gana la estética interior del coche (que eso va sobre gustos)Que si, que reconozco que es mucho más caro pero no es necesario falsear datos para descartar uno u otro. El navegador son unos 2600€ que incluye la radio professional de unos 200€ con lo cual sale por unos 2400, además incluye el módulo de voz de unos 400, con lo que nos quedamos en 2000. Ah, el dvd original sale por unos 300 € no 650 (sin contar que de la misma forma que actualizas la pda, puedes "actualizar" el DVD).

dedani dijo:yo tengo un tom tom one q actualizo todos los sábados con la posición de los radares de toda españa.
por ahora los gps de serie no admiten estos archivos.
y además !!! queda mucho mejor y con MÁS CLASE la ventosa pegada en la luna![]()
Sambora dijo:"Actualizate", porque los navegadores de serie si que lo admiten.. hace tiempo que se introducen los poi de radares...
dedani dijo:estas intratable sambora
por cierto, eso q dices es falso...
[-X [-X [-X [-Xdedani dijo:estas intratable sambora
por cierto, eso q dices es falso...
ya me he pasado:marmolillo dijo:[-X [-X [-X [-X
Si tienes tiempo lee:
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=98219&highlight=introducir+poi
dedani dijo:ya me he pasado:
por cierto todo son problemas pero a alquien le funciona correcto? con los radares y todo?
ya te digo yo que no hace falta que lo grabes, no lo reconoce el coche
Efectivamente, ya algún forero lo hizo pero la version colgada no funicona.
hola, descomprimi el famoso archivo de 3,75 gb que se dice incluye 2006-2 mas todos los pois imaginables, lo he grabado a 4x pero el lector dvd dice que no es correcto. Tengo un e-46 por lo que tendria que buscar la version high de la cartografia. ¿hay alguna otra cartografia completa que incluya los pois o por lo menos me podeis indicar como buscar la cartografia original actualizada y yo le meto los pois?
Yo he probado con varias versiones del 2006-2 con pois que se han colgado sin ningun resultado. Tambien con la que no lleva los pois pegandole la carpeta tpd, y nada. Me da error en el disco. La otra vez con la imagen iso del 206-1 que colgo mith, salió a la 1ª. Ahora me estoy bajando esa que dice traer hasta los Mc Donalds, a ver si vale. Si no es así y alguien lo ha probado ya, que por favor avise. Gracias.
Pues es lo mismo que me paso a mi, me daba que era un archivo desconocido y no hubo forma luego que funcionara
tu cres q de verdad es q funciona??
en el tom tom es copiar y pegar
lo q tu dices al menos no parece muy sencillo, no se

o'mine dijo:...hay tantos tipos de preferencias como compradores en el mercado, y ninguna opción es mejor que la otra. Que nosotros elijamos una no significa que el resto de las elecciones sean absurdas.
Siento la tardanza en responder, pero yo no he sido clasisita en ningún momento.juaner dijo:c**o me ha costado pero al final ya lo he cogido, j*der que torpe soy no me daba cuenta de que estabamos hablando de "clasismo"
Vic120d dijo:Siento la tardanza en responder, pero yo no he sido clasisita en ningún momento.
Me gusta bmw por que hace coches buenos, y para mi lo mas importante de un coche es el motor. WSi alguien se ha sentido ofendido no era mi intencion.

juaner dijo:no creo que nadie se halla sentido ofendido en ningún momento, aquí cada uno expresa su opinión y lo bueno es que no tenemos todos la misma. Se ha defendido posturas por parte de unos y de otros, sin insultos sin malos modales sin problemas vamos como debe ser, eso es lo bueno de este foro, yo puede que no este de acuerdo contigo en algo pero lo hablamos sin problemas.
Aún así no se porque te das por aludido, efectivamente creo que en ningún momento has sido clasista, por la tanto mi comentario seguramente no iba por ti ;-)
Dices que lo más importante de un coche es el motor, pues yo sigo pensando que el motor del 118d es bastante bueno
y con que vas a llenar tu serie 1????Vic120d dijo:Me pareció que te referías a mi,, y seguramente tire mas hacia el 120d por que me lo acabo de comprar. Sin duda el 118d va muy bien.
RedHot dijo:Y otra cosa, bwm no monta un motor que no ande.
peptoni dijo:Lo que está claro y creo que coincidiremos todos, es que si los regalaran o nos cayeran los billetes de 500 por los bolsillos, y hablando del s1, todos tendriamos un 130i. Pero resulta que a todos no nos caen esos billetes de los bolsillos, sino que para conseguir uno de ellos hay que ponerse debajo de muchas farolas ;-) y por ese motivo, cada uno establece unas prioridades dentro de la escala de posibilidades que nos ofrece la marca. Y todas ellas son válidas pues obedecen a unas necesidades, tanto psíquicas como orgánicas de cada uno de nosotros. Y no hay vehículo que desmerezca frente a nuestras necesidades, pues es tan útil un 116 para un conductor tranquilo como un 130 para otro que le guste pisar. Es más, si se trata de buscarle la pega, tan inútil es el 116 como el 130 para alguien que quiere hacerse el Daytona en las carreteras.
Cada vehículo es óptimo para quien requiere unas características determinadas.