Gsxr_46
En Practicas
- Modelo
- Bmw 118d 122cv
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- 13 Dic 2014
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Llevamos con el coche, primero mi padre y desde hace un par de años yo, desde 2009, modelo del 2006. Lo compramos con unos 66.000km (que marcara, porque tengo indicios evidentes de que tiene más) y ahora tiene 126.000km. Que realmente tenga unos 180.000km calculo yo.
El caso es que siempre me ha ido gastando en torno a los 5.5L/100km, y por mi ignorancia no caí que era un consumo demasiado elevado para el coche que es. Y claro, como es que los señores de Bmw les cuesta un trabajo sobrehumano poner una aguja con la temperatura del motor, pues se la han ahorrado.
Mosqueado indago cómo ver la temperatura, y como todos sabéis, hay que entrar en el modo diagnóstico e irte al 19 para desbloquear el 7. ¡Sorpresa! bajo una cuesta el coche se baja a 54ºC. Algo me olía ya porque la calefacción no iba fina como debería; a 26ºC salía frio y a 28ºC salía el Sahara en agosto. Pues nada, al taller y termostato. Cambié el del motor y gané unos 12ºC, pero seguía sin coger bien temperatura. Lo que sí hizo fue bajar el consumo drásticamente, de 5.5 a 3.7, alucinante.
Como seguía sin coger bien temperatura oootra vez al taller, esta vez para el termostado de la egr, y esta vez sí, ya el coche oscila entre 84ºC y 89ºC, que es su temperatura ideal, y de consumo es una pasada lo poco que puede llegar a gastar.
Lo que más me cabrea de esto es el tiempo tan largo que el coche ha estado así, porque mi padre me ha dicho que NUNCA ha gastado tan poco, así que es más que probable que ya lo compráramos con los termostatos jodidos.
Gracias por vuestro tiempo y perdonad el ladrillo. Saludos!
El caso es que siempre me ha ido gastando en torno a los 5.5L/100km, y por mi ignorancia no caí que era un consumo demasiado elevado para el coche que es. Y claro, como es que los señores de Bmw les cuesta un trabajo sobrehumano poner una aguja con la temperatura del motor, pues se la han ahorrado.
Mosqueado indago cómo ver la temperatura, y como todos sabéis, hay que entrar en el modo diagnóstico e irte al 19 para desbloquear el 7. ¡Sorpresa! bajo una cuesta el coche se baja a 54ºC. Algo me olía ya porque la calefacción no iba fina como debería; a 26ºC salía frio y a 28ºC salía el Sahara en agosto. Pues nada, al taller y termostato. Cambié el del motor y gané unos 12ºC, pero seguía sin coger bien temperatura. Lo que sí hizo fue bajar el consumo drásticamente, de 5.5 a 3.7, alucinante.
Como seguía sin coger bien temperatura oootra vez al taller, esta vez para el termostado de la egr, y esta vez sí, ya el coche oscila entre 84ºC y 89ºC, que es su temperatura ideal, y de consumo es una pasada lo poco que puede llegar a gastar.
Lo que más me cabrea de esto es el tiempo tan largo que el coche ha estado así, porque mi padre me ha dicho que NUNCA ha gastado tan poco, así que es más que probable que ya lo compráramos con los termostatos jodidos.
Gracias por vuestro tiempo y perdonad el ladrillo. Saludos!
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