Duda Zapatas freno estacionamiento

[RED VELVET]

Pues no, tienes que pagar. O por lo menos en la ITV donde he ido siempre hay que pagar.

Vale, lo he mirado y por lo visto depende de la Comunidad Autónoma, no de la Estación.
En Valencia sí se pagan segundas inspecciones por fallo en la primera. Y encima es mas cara 55,44€ frente a los 43,74€ en Andalucía. Y a mi que ya me parecía cara
http://itvcitaprevia.es/precios-itv/comunidad-valenciana/tarifas-2014/
En Andalucía no se pagan segundas inspecciones siempre que se hagan dentro de los 60 días siguientes a la primera, como en otras Comunidades a diferencia de los plazos.
http://itvcitaprevia.es/precios-itv/andalucia/tarifas-2014/

 

[TONI-2004]

La diferencia es por la prueba de nivel de decibelios que según creo somos la única comunidad donde se realiza. Por lo demás, simplemente es seguir robando en cosas que no tienes más remedio que pasar por el aro.

 

[David_jazen]

Quieres decir que torneaste los tambores,donde van alojadas las zapatas del freno de mano,y que esta pieza va solidaria a los discos traseros?.Saludos

Si la parte interior del freno , la pista donde frenan las zapatas

 

[Mister_Macphisto]

Al mío se lo tensaron la semana pasada y cuando aparco en pendiente (sobre todo ascendente) para que el coche quede frenado tengo que tirar de la palanca sin conocimiento.

 

[FAST WILLY]

Si la parte interior del freno , la pista donde frenan las zapatas

Y las zapatas ¿Eran la medida standar?,seia muy poco lo que le quitarias porque hay poco margen,saludos

 

[RED VELVET]

Quieres decir que torneaste los tambores,donde van alojadas las zapatas del freno de mano,y que esta pieza va solidaria a los discos traseros?.Saludos

 

[FAST WILLY]

Eso es,vale mas una imagen que mil palabras,gracias RED VELVET,ahora falta saber si las ate eran standar(me imagino que si)por que cabe la posivilidad de forrar las que trae con un forro un poco mas grueso y evitar tanto recorrido muerto cuando hay desgaste,saludos

 

[Manol]

Eso es,vale mas una imagen que mil palabras,gracias RED VELVET,ahora falta saber si las ate eran standar(me imagino que si)por que cabe la posivilidad de forrar las que trae con un forro un poco mas grueso y evitar tanto recorrido muerto cuando hay desgaste,saludos

No hace falta sobredimensionar la zapata, para ello lleva un estupendo ajustador.

 

[FAST WILLY]

No hace falta sobredimensionar la zapata, para ello lleva un estupendo ajustador.
Ver el archivos adjunto 12126

Hola Manol,lo correcto seria destensar de los cables,ajustar en los tambores y luego tensar de los cables,esto se podria probar cuando no frena,es decir antes de poner zapatas,por aprovechar y ver si ajustando frena.Saludos

 

[Manol]

Hola Manol,lo correcto seria destensar de los cables,ajustar en los tambores y luego tensar de los cables,esto se podria probar cuando no frena,es decir antes de poner zapatas,por aprovechar y ver si ajustando frena.Saludos

Correcto, una vez montada las zapatas, aproximarlas con el ajustador de la foto anterior y luego tensar con el cable si fuese necesario, de forma que la rueda gire suelta, así siempre prodrás tener "maniobra" de ajuste con los tornillo de la palanca del freno de mano.