JoseParada
Forista
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Buenas compis, como estuve loco buscando información o brico de cómo montarlo y al migrar el servidos muchos post se borraron, así que explicare el proceso de instalación del volante ensaimada multifunción, dándole iluminación, a espera de saber si puedo conectar la radio para controlarla, pero ese es otro tema, para todos los que dudan si vale o no, pues aquí os ayudare un poco para que podáis realizarlo, lo más importante de todo son 2 cosas:
La primera es tener un volante "ensaimada" con carrete pre, pues el post no trae y no funcionaran las palancas de intermitentes y si el claxon creo que tendremos también problemas, sería uno como este:
Luego tenemos que tener la pieza que sujeta las palancas, sería la de arriba, que lleva el plástico blanco que engancha el carrete donde van los cables de conexión para que no se muevan, tiene un carril y un hueco donde engancha solo, esta pieza es muy importante.
Luego como herramientas, pues básicas, para quitar el volante la misma llave de tubo de la caja del coche nos sirve, yo aparte llevé una caja de carraca con tornillos de estrella y torx, cinta aislante, cangrejos o roba cables, cable para tirar la nueva línea del volante y comprobador de 12 o voltímetro.
Pues vamos al lio, yo tenía montado un volante M2 o M-Technics:
Importante que mi coche no lleva airbag, con lo cual el airbag no funciona, así que si algún compañero sabe o lo ha hecho que me lo adjunte y explico cómo hacerlo, en mi caso está sin conectar nada, son 2 cables amarillos, así que con todas las herramientas empezamos.
Desmontamos el volante M2 que es tirando de la tapa central y solo tenemos que quitar el tornillo central, en mi caso estaba fácil pues había montado dicho volante hace meses, quitamos el volante y nos encontramos con esto (arriba la pieza nueva):
Así que seguimos desmontando, quitamos la tapa de abajo donde van los pies, en mi caso solo quite el tornillo que va en el frontal abajo más o menos del control de intensidad de luces, con ese espacio se puede trabajar tranquilamente, quitamos también las tapas superior e interior que rodean a la caña del volante, salen cada una con un tornillo arriba y abajo y a su vez van encajadas a presión, fácil de quitar pero con cuidado, dejando las palancas de intermitentes y parabrisas al aire, las sacamos apretando arriba y abajo que tienen 2 pestañitas, son muy fáciles de quitar, las dejamos colgando con cuidado, ahora ya tenemos la pieza que tenemos que desmontar libre, lleva un tornillo debajo que quitaremos, y por arriba la sujetan 2 pares de pestañas a presión metidas, yo las saqué dándole unos golpecitos, cuando saquemos dicha pieza, abajo tendremos que quitar el claxon que es la pieza que se ve abajo que va en los volantes con carril:
Ese conector que va por presión lo podemos quitar ya que lleva un conector, en mi caso lo puse, y al montar el volante nuevo, el carrete lleva la pista pero un hueco donde se quedo metido y lo partió:
El hueco:
El resultado xD:
Así que ya sabéis que no debes montarlo!
Seguimos con la pieza desmontada, ya solo tenemos que montar la otra, entra igual ya que es igual salvo el plástico blanco que sujeta el carrete, montamos el plástico, ponemos las palancas y nos ponemos con la instalación eléctrica:
Primero para quien solo sea el volante sin el multifunción, hay 2 cables, 1 marrón y otro marrón/rojo, el marrón es masa, yo lo he puesto justo debajo de la caña ay un tornillo y otra masa, afloje un poco el tornillo y ahí lo puse, pero como sabéis un poco de cable y a cualquier tornillo que abajo hay muchos, y el marrón/rojo, quitamos como antes he comentado el conector que he partido y en el cable, ponemos un roba cable y empalmamos, también se puede hacer una inserción en el cable, enrollar y encintar, pero me da menos confianza, ya tenemos el claxon operativo, yo en mi caso puse el airbag y lo probé y 0 problemas.
Segundo, para quien quieren ponerlo iluminado como yo, pues es fácil, yo como no encontraba información, estuve pelando y probando que cables eran los que lo iluminaban
, véase la foto 1, y yo lo he puesto para que cuando demos contacto que se enciende la radio y la luz de los mandos de luces, pues se encienda, otra posibilidad es ponerlo para cuando pongamos las luces del coche, pero bueno solo es cambiar un cable, pues bien para ponerlo iluminado, hay que coger 2 cables (blanco y morado) los unimos con un roba cables y cogemos de nuestro rollo de cables que hemos comprado y sacamos una línea de ahí, yo la he tirado hasta el mando de luces, y si no mal recuerdo, tras comprobar varios, seleccione el amarillo/verde y ahí otro roba cable, consiguiendo mi objetivo, dar contacto y se enciende!!!
Así que ahora a montar todo como estaba, aquí con el volante colocado ya:
Terminado:
Y funcionando:
Como ya comente antes, estoy buscando info para controlar la radio, haber si es posible, aparte cualquier cosa más que podáis aportar para ponerlo en el post, seria de agradecimiento como el tema del airbag.
Espero poder haberme explicado lo mejor posible y ayudaros ya que este es un tema muy debatido!
La primera es tener un volante "ensaimada" con carrete pre, pues el post no trae y no funcionaran las palancas de intermitentes y si el claxon creo que tendremos también problemas, sería uno como este:
Luego tenemos que tener la pieza que sujeta las palancas, sería la de arriba, que lleva el plástico blanco que engancha el carrete donde van los cables de conexión para que no se muevan, tiene un carril y un hueco donde engancha solo, esta pieza es muy importante.
Luego como herramientas, pues básicas, para quitar el volante la misma llave de tubo de la caja del coche nos sirve, yo aparte llevé una caja de carraca con tornillos de estrella y torx, cinta aislante, cangrejos o roba cables, cable para tirar la nueva línea del volante y comprobador de 12 o voltímetro.
Pues vamos al lio, yo tenía montado un volante M2 o M-Technics:
Importante que mi coche no lleva airbag, con lo cual el airbag no funciona, así que si algún compañero sabe o lo ha hecho que me lo adjunte y explico cómo hacerlo, en mi caso está sin conectar nada, son 2 cables amarillos, así que con todas las herramientas empezamos.
Desmontamos el volante M2 que es tirando de la tapa central y solo tenemos que quitar el tornillo central, en mi caso estaba fácil pues había montado dicho volante hace meses, quitamos el volante y nos encontramos con esto (arriba la pieza nueva):
Así que seguimos desmontando, quitamos la tapa de abajo donde van los pies, en mi caso solo quite el tornillo que va en el frontal abajo más o menos del control de intensidad de luces, con ese espacio se puede trabajar tranquilamente, quitamos también las tapas superior e interior que rodean a la caña del volante, salen cada una con un tornillo arriba y abajo y a su vez van encajadas a presión, fácil de quitar pero con cuidado, dejando las palancas de intermitentes y parabrisas al aire, las sacamos apretando arriba y abajo que tienen 2 pestañitas, son muy fáciles de quitar, las dejamos colgando con cuidado, ahora ya tenemos la pieza que tenemos que desmontar libre, lleva un tornillo debajo que quitaremos, y por arriba la sujetan 2 pares de pestañas a presión metidas, yo las saqué dándole unos golpecitos, cuando saquemos dicha pieza, abajo tendremos que quitar el claxon que es la pieza que se ve abajo que va en los volantes con carril:
Ese conector que va por presión lo podemos quitar ya que lleva un conector, en mi caso lo puse, y al montar el volante nuevo, el carrete lleva la pista pero un hueco donde se quedo metido y lo partió:
El hueco:
El resultado xD:
Así que ya sabéis que no debes montarlo!
Seguimos con la pieza desmontada, ya solo tenemos que montar la otra, entra igual ya que es igual salvo el plástico blanco que sujeta el carrete, montamos el plástico, ponemos las palancas y nos ponemos con la instalación eléctrica:
Primero para quien solo sea el volante sin el multifunción, hay 2 cables, 1 marrón y otro marrón/rojo, el marrón es masa, yo lo he puesto justo debajo de la caña ay un tornillo y otra masa, afloje un poco el tornillo y ahí lo puse, pero como sabéis un poco de cable y a cualquier tornillo que abajo hay muchos, y el marrón/rojo, quitamos como antes he comentado el conector que he partido y en el cable, ponemos un roba cable y empalmamos, también se puede hacer una inserción en el cable, enrollar y encintar, pero me da menos confianza, ya tenemos el claxon operativo, yo en mi caso puse el airbag y lo probé y 0 problemas.
Segundo, para quien quieren ponerlo iluminado como yo, pues es fácil, yo como no encontraba información, estuve pelando y probando que cables eran los que lo iluminaban
, véase la foto 1, y yo lo he puesto para que cuando demos contacto que se enciende la radio y la luz de los mandos de luces, pues se encienda, otra posibilidad es ponerlo para cuando pongamos las luces del coche, pero bueno solo es cambiar un cable, pues bien para ponerlo iluminado, hay que coger 2 cables (blanco y morado) los unimos con un roba cables y cogemos de nuestro rollo de cables que hemos comprado y sacamos una línea de ahí, yo la he tirado hasta el mando de luces, y si no mal recuerdo, tras comprobar varios, seleccione el amarillo/verde y ahí otro roba cable, consiguiendo mi objetivo, dar contacto y se enciende!!!
Así que ahora a montar todo como estaba, aquí con el volante colocado ya:
Terminado:
Y funcionando:
Como ya comente antes, estoy buscando info para controlar la radio, haber si es posible, aparte cualquier cosa más que podáis aportar para ponerlo en el post, seria de agradecimiento como el tema del airbag.
Espero poder haberme explicado lo mejor posible y ayudaros ya que este es un tema muy debatido!
ics:
