Charlie98
En Practicas
- Modelo
- F25 xDrive20d
- Registrado
- 14 Nov 2019
- Mensajes
- 12
- Reacciones
- 13
Hola a todos los foreros!
Llevo poco más de 1 año en el grupo, desde que adquirí un 120i E87, el cual cambié hace unos meses por mi actual X3 xDrive20d F25 2012, la cual me ha dado bastantes problemas hasta ahora y me hace arrepentirme de haberla comprado, pero ya nada que hacerle! Jajaja
El vehículo se mueve bien, pero cuando acelero entre 40 y 60 km/h vibra completa, pero no el motor, si no que se siente como si fuese la tracción que está fallando, porque el motor sigue tirando en su régimen normal. Esto ocurre también entre los 80 y 100 km/h, pero sólo pasa cuando voy con el acelerador a 1/4 o como máximo 1/2 de su recorrido, es decir, acelerando suave a ritmo de ciudad. Cuando la acelero a fondo no vibra nada, tira súper bien y acelera rápido. La vibración se siente en todo el coche, y para conseguir que deje de hacerlo debo acelerar un poco más fuerte, o de lo contrario, soltar el acelerador para seguir con la inercia solamente. Consulté a un mecánico de confianza y me dice que es la transfer y que debo cambiarla, pero otro mecánico me dice que son los bujes y juntas de todo el tren motriz, ya sea cardán, crucetas y otros. Al revisar estos componentes nos dimos cuenta de que hay bujes de los brazos basculantes que están averiados, por eso los cambiaré. Pero también nos dimos cuenta de que el cardán, al estar el coche en parking, tiene un rango de juego al intentar moverlo con la mano, cosa que no debe ser ya que el vehículo de encuentra detenido y con freno de mano puesto. ¿Qué creen que pueda ser? ¿Alguno ha tenido problemas similares?
Estuve revisando el problema del servo de transfer de las X3 E83, pero la mía no muestra ningún testigo en el tablero y tampoco muestra códigos al momento de escanearla, por eso me parece tan raro. La transmisión ZF8HP funciona excelente, ningún problema, así que eso está descartado. El motor funciona muy bien hasta ahora, aunque les comento que dentro de poco le cambiaré distribución ya que está comenzando a sesear un poco la cadena de este N47N con 236.000 kms. Realmente les agradecería cualquier ayuda o consejo que puedan darme, y si necesitan más datos, estaré atento para responderles de inmediato!
Saludos desde Chile✌
Llevo poco más de 1 año en el grupo, desde que adquirí un 120i E87, el cual cambié hace unos meses por mi actual X3 xDrive20d F25 2012, la cual me ha dado bastantes problemas hasta ahora y me hace arrepentirme de haberla comprado, pero ya nada que hacerle! Jajaja
El vehículo se mueve bien, pero cuando acelero entre 40 y 60 km/h vibra completa, pero no el motor, si no que se siente como si fuese la tracción que está fallando, porque el motor sigue tirando en su régimen normal. Esto ocurre también entre los 80 y 100 km/h, pero sólo pasa cuando voy con el acelerador a 1/4 o como máximo 1/2 de su recorrido, es decir, acelerando suave a ritmo de ciudad. Cuando la acelero a fondo no vibra nada, tira súper bien y acelera rápido. La vibración se siente en todo el coche, y para conseguir que deje de hacerlo debo acelerar un poco más fuerte, o de lo contrario, soltar el acelerador para seguir con la inercia solamente. Consulté a un mecánico de confianza y me dice que es la transfer y que debo cambiarla, pero otro mecánico me dice que son los bujes y juntas de todo el tren motriz, ya sea cardán, crucetas y otros. Al revisar estos componentes nos dimos cuenta de que hay bujes de los brazos basculantes que están averiados, por eso los cambiaré. Pero también nos dimos cuenta de que el cardán, al estar el coche en parking, tiene un rango de juego al intentar moverlo con la mano, cosa que no debe ser ya que el vehículo de encuentra detenido y con freno de mano puesto. ¿Qué creen que pueda ser? ¿Alguno ha tenido problemas similares?
Estuve revisando el problema del servo de transfer de las X3 E83, pero la mía no muestra ningún testigo en el tablero y tampoco muestra códigos al momento de escanearla, por eso me parece tan raro. La transmisión ZF8HP funciona excelente, ningún problema, así que eso está descartado. El motor funciona muy bien hasta ahora, aunque les comento que dentro de poco le cambiaré distribución ya que está comenzando a sesear un poco la cadena de este N47N con 236.000 kms. Realmente les agradecería cualquier ayuda o consejo que puedan darme, y si necesitan más datos, estaré atento para responderles de inmediato!
Saludos desde Chile✌
