Duda va de frenos...

[charl1]

buenas, vereis en el 530d que tenemos en casa un dia el mecanico de 'confianza' se le dijo que apretara el freno de mano que iba muy blando. y lo puso muy duro .

Bueno el caso es que en cuestas mas o menos 7 u 8% en arriba el coche no frena, es decir, pones el freno de mano sin marcha y el coche se cae, levemente pero se cae. Es debido a que ya no tiene frenos traseros? o a que esta mal tensado?

si toco las tuercas que estan debajo de la palanca solucionare algo? saludos y gracias

 

[fer316]

Segurament ey por mucho que tenses ese freno no conseguiras mucho màs,toca cambio de zapatas del sistema.

 

[charl1]

Segurament ey por mucho que tenses ese freno no conseguiras mucho màs,toca cambio de zapatas del sistema.

gracias tio, que puede costar eso? tienes idea?

 

[benyni]

yo , antes de cambiar zapatas intentaria lo siguiente:coche rodando no muy rapido 40-60km/h y tensar freno de mano a intervalos de 4 o 5 segundos!es mano de santo lo haces 5o 6 veces y veras!para piezas nuevas ya tendras tiempo!saludos

 

[amg]

¿Cuánto salen el juego de zapatas originales o de buena calidad?

 

[charl1]

yo , antes de cambiar zapatas intentaria lo siguiente:coche rodando no muy rapido 40-60km/h y tensar freno de mano a intervalos de 4 o 5 segundos!es mano de santo lo haces 5o 6 veces y veras!para piezas nuevas ya tendras tiempo!saludos

y como se tensa? girando las tuercas de debajo del freno de mano? como miro si estan gastadas? es que ahora esta durmiendo y para preguntarle si las ha cambiado... jaja.

saludos!

 

[Manol]

y como se tensa? girando las tuercas de debajo del freno de mano? como miro si estan gastadas? es que ahora esta durmiendo y para preguntarle si las ha cambiado... jaja.

saludos!

Correcto, girando en sentido de las agujas del reloj, tensa, pero ve probando despacio, para no dejarlas bloqueadas. :Vale:

 

[benyni]

y como se tensa? girando las tuercas de debajo del freno de mano? como miro si estan gastadas? es que ahora esta durmiendo y para preguntarle si las ha cambiado... jaja.

saludos!

yo me refiero por tensar;lo que viene siendo , tirar del freno de mano en cuestion!saludos

 

[M5 Lover´s]

yo tmb tenia ese problema y lo que hize fue desarmar los tambores y pasrle una lija gorda a las zapatas para quitarle esa capa dura que acumula de no rozar apenas nunca.
Ahora se queda completamente "clavado" al tirarle como 5 puntos.
LAs zapatas no se gastan en la vida

 

[charl1]

yo tmb tenia ese problema y lo que hize fue desarmar los tambores y pasrle una lija gorda a las zapatas para quitarle esa capa dura que acumula de no rozar apenas nunca.
Ahora se queda completamente "clavado" al tirarle como 5 puntos.
LAs zapatas no se gastan en la vida

estas seguro? y no se cambian? porque eso valdra una pasta no?

 

[charl1]

yo me refiero por tensar;lo que viene siendo , tirar del freno de mano en cuestion!saludos

tu que dices para limar el freno o algo? para que haga el mismo efecto que lo que dice el forero de debajo tuyo?

 

[benyni]

tu que dices para limar el freno o algo? para que haga el mismo efecto que lo que dice el forero de debajo tuyo?

exacto!asi se lijan sin tener que desmontar !l.m.i (ley del minimo esfuerzo)

 

[Danielito]

Cuando las zapatas dejan de frenar es porque se cristalizan.
Aparecen grietas perpendiculares en el forro, llegándose a desprender pedazos de él e incluso llegando a frenar con la misma chapa que hace de soporte al forro y por consiguinete marcándo el tambor por dentro.
"M5 Lover´s" es raro que eso te haya funcionado ya que "es pan para hoy hambre para mañana". Alguna vez lo hice y en el taller el coche se quedaba clavado pero a los pocos dias el cliente volvia a decirnos que volvia a frenar mal.
En cuanto a si zapatas originales o no os diré una cosa que leí hace tiempo, que las originales llevan una protección contra el óxido y bien es cierto que no se oxidan (los muelles si), cosa que las no originales paracen no llevar.
Despues del trabajo que lleva quitar los discos con sus tambores, creo que los 50€ que cuestan nos salen rentables a la larga.
Es solo mi opinión.

 

[spiritbmw]

Yo creo que es un mal de nuestros e39. De tres que cogo a menudo le pasa a los tres y a unos de ellos desde nuevo.

 

[Literato]

sale sobre 120 euros.... ya conozco varios que las han tenido que cambiar.... de momento, yo toco madera....

 

[charl1]

aun no lo he hecho esto pero mñn lo hare lo de lijar, pero entonces me tocara cambiar no? ya que no conseguire nada o menos no? :S

 

[charl1]

buenas, soys unos cracks, antes de ayer, hice eso al coche y ahora ni se mueve en rampas super inclinadas.

Ahora mi pregunta es, que me durara? debo desconfiar y seguir dejando la marcha puesta 'porsi' ??

Y por otro lado, el freno esta muy fuerte 'gracias' al mecanico de 'confianza' que tenemos. Si giro las tuercas en sentido antihorario ira mas suave? y porque hay 2 tuercas? (lado izq y derecho?)

1saludo

 

[xumi100]

Hola. Yo he estado mirando recambios en Ebay y he encontrado esto:
BMW PBR Ceramic Front Brake Pad Set E46 323 325 328
El precio sobre los 55 dolares. La dirección es:
eBay Motors: BMW PBR Ceramic Front Brake Pad Set E46 323 325 328 (item 180212689963 end time Feb-09-08 16:24:09 PST)

No se si te servira.

Saludos

 

[kikirock]

A mi las zapatas para mi coche (525Tds E34) me costaron unos 22 euros.

Saludos

 

[charl1]

A mi las zapatas para mi coche (525Tds E34) me costaron unos 22 euros.

Saludos

pero mi pregunta es, ahora el coche gracias a ese truco que se saco de la manga para lijar lo que fuera funciono y frena en rampas pronunciadas. debo cambiarlos? como se ven si estan las zapatas para cambiarlas? (aunk si digo que el coche tiene 8 años os lo pongo facil xD)

y por otro lado, el coche frena en cuestas pero si levantara el freno de mano hacia arriba deberia de derrapar como en mi coche nuevo? o tiene algun sistema electrico que impide el bloqueo?

espero respuestas

 

[kikirock]

pero mi pregunta es, ahora el coche gracias a ese truco que se saco de la manga para lijar lo que fuera funciono y frena en rampas pronunciadas. debo cambiarlos? como se ven si estan las zapatas para cambiarlas? (aunk si digo que el coche tiene 8 años os lo pongo facil xD)

y por otro lado, el coche frena en cuestas pero si levantara el freno de mano hacia arriba deberia de derrapar como en mi coche nuevo? o tiene algun sistema electrico que impide el bloqueo?

espero respuestas

Las zapatas no se desgastan apenas pueto que no tienen un rozamiento en movimiento como lo pueden tener las pastillas cuando frenas.
Con el tiempo,se critalizan,se agrietan y se deterioran.
Si en 8 años no las has cambiado nunca,cámbialas,por 20 o 30 euros no merece lapena andar ñapeando.

saludos

 

[astharoth]

yo , antes de cambiar zapatas intentaria lo siguiente:coche rodando no muy rapido 40-60km/h y tensar freno de mano a intervalos de 4 o 5 segundos!es mano de santo lo haces 5o 6 veces y veras!para piezas nuevas ya tendras tiempo!saludos

#-oFlipado me he... No te acostaras sin saber una cosa mas...

 

[benyni]

#-oFlipado me he... No te acostaras sin saber una cosa mas...

pues no es invento mio!viene en el manual del coche!

 

[charl1]

pues no es invento mio!viene en el manual del coche!

y funciona yo lo corroboro.

pero contestarte a esto, si levanto el freno de mano a tope me ha de derrapar? es decir, bloquear las ruedas tipo rally? es que en mi 206 si lo hace pero en el bmw 'creo' que tiene una especie de proteccion puede ser? o es que no frena.. xD

y por otro lado, mi freno de mano es muy duro al levantarlo, si giro las tuercas en sentido antihorario ira mas suave? es que no quiero tocar sin conocer la experiencia de otros.

saludos y gracias me estais ayudando mucho!

 

[calibra3]

y lanzo yo una pregunta tonta?? donde esta sese tornillo que hay que girar?? justo en el freno de mano, quitando el fuelle de piel???

 

[Manol]

y lanzo yo una pregunta tonta?? donde esta sese tornillo que hay que girar?? justo en el freno de mano, quitando el fuelle de piel???

Correcto. Quitas el fuelle y ya la verás, una tuerca del 12/13 (creo).:Vale:

 

[POLONIAVARSOVIA]

pues no es invento mio!viene en el manual del coche!

en el manual del coche?????????
j*der, ahora si q me quedo flipao.
lo voy a mirar ya q la semana q viene tengo q visitar a Don ITV.
Si me dices en q parte del manual viene, entonces q lo bordas.

 

[POLONIAVARSOVIA]

pues otra pregunta tonta.¿ Como se quita el fuelle de piel??

 

[POLONIAVARSOVIA]

ya lo he encontrado. Viene en la pagina 72 del manual. En la cual dice q es conveniente para evitar la corrosion aplicar levemente el freno de mano, de vez en cuando, aprovechando la marcha final de inercia hasta un semaforo.