Fotos Un touring de perfil

[ingouriarba13]

Sí, pero dicen que el Alpina va más redondo... lo ignoro ya que nunca probé un Alpina

A saber, pero a mi dame el S50B32 jajajaja.

 

[Sechs]

A saber, pero a mi dame el S50B32 jajajaja.

¿Es S50 o S52? Diría que el 3.2 deriva del M52 y es S52 pero no estoy seguro.

 

[ingouriarba13]

¿Es S50 o S52? Diría que el 3.2 deriva del M52 y es S52 pero no estoy seguro.

Es S50.
Los S52 son los americanos.

 

[Sechs]

Es S50.
Los S52 son los americanos.

Los de 240 CV con forma externa de M52 ¿no? Esos tampoco deben ir nada mal

 

[ingouriarba13]

Los de 240 CV con forma externa de M52 ¿no? Esos tampoco deben ir nada mal

A mí dame el Euro Spec y déjate de mierdas americanas jejejeje.
Incluso me quedo con un 28 antes que con el pseudo M.

 

[murueta]

Alguien sabe cuantos e36 touring se vendieron en españa?

 

[Flores II]

Alguien sabe cuantos e36 touring se vendieron en españa?

El día que sepa cifras de venta detalladas de e36 en España seré muy feliz.

Únicamente pude rescatar algunas cifras de 1992 ó 1993, pero en todo caso eran de la Serie 3 en total entonces, es decir, berlinas y coupés e36 y cabrios y touring e30. Si la memoria no me falla, el más vendido era el 318i, seguido a cierta distancia de los 320i, y luego 325i. Los 316i eran los menos populares.

Puedo buscar las fotos (la revista no era mía) si interesa y colgarlas

 

[ivanchu93]

Alguien sabe cuantos e36 touring se vendieron en españa?

CIFRAS DE PRODUCCIÓN DEL MODELO

Berlinas

316i: 183.820
318i: 335.896
318is: 54.062
320i: 196.935
323i: 35.811
325i: 173.579
328i: 179.859
318tds: 48.520
325td: 55.249
325tds: 52.564

Total berlinas: 1.316.295


Coupes

316i: 51.014
318is: 148.772
320i: 74.376
323i: 26.684
325i: 80.761
328i: 44.176

Total coupes: 425.783


Cabrios

318i: 37.441
320i: 30.565
323i: 15.530
325i: 38.805
328i: 49.841

Total cabrios: 172.182

Touring

316i: 17.366
318i: 32.543
320i: 24.637
323i: 8.435
328i: 10.618
318tds: 24.976
325tds: 12.939

Total touring: 131.514


Compact

316g: 544
316i: 247.202
318ti: 97.962
323ti: 15.155
318tds: 35.803

Total compact: 396.666


M3berlina

3.0: 1.303
3.2: 8.610
USA: 8.610


M3 coupe

3.0: 15.550
3.2: 8.962
GT: 356
USA: 22.013


M3 cabrio

3.0: 1.975
3.2: 3.870
USA: 6.269

Total M3: 77.518

Total e36 producidos: 2.519.958

 

[Sechs]

CIFRAS DE PRODUCCIÓN DEL MODELO

Berlinas

316i: 183.820
318i: 335.896
318is: 54.062
320i: 196.935
323i: 35.811
325i: 173.579
328i: 179.859
318tds: 48.520
325td: 55.249
325tds: 52.564

Total berlinas: 1.316.295


Coupes

316i: 51.014
318is: 148.772
320i: 74.376
323i: 26.684
325i: 80.761
328i: 44.176

Total coupes: 425.783


Cabrios

318i: 37.441
320i: 30.565
323i: 15.530
325i: 38.805
328i: 49.841

Total cabrios: 172.182

Touring

316i: 17.366
318i: 32.543
320i: 24.637
323i: 8.435
328i: 10.618
318tds: 24.976
325tds: 12.939

Total touring: 131.514


Compact

316g: 544
316i: 247.202
318ti: 97.962
323ti: 15.155
318tds: 35.803

Total compact: 396.666


M3berlina

3.0: 1.303
3.2: 8.610
USA: 8.610


M3 coupe

3.0: 15.550
3.2: 8.962
GT: 356
USA: 22.013


M3 cabrio

3.0: 1.975
3.2: 3.870
USA: 6.269

Total M3: 77.518

Total e36 producidos: 2.519.958

Un documento interesante que explica la rara presencia de unidades touring (junto con sus características de uso a largo plazo ya que son más dados a haberse usado como coche de batalla y por tanto a terminar sus días en muy mal estado).

 

[kisko1]

por mi tierra es rarisimo ver touring e36.
lo mas comun son los coupe,seguido de los berlina

 

[Pablito!]

Pues yo hace un par de meses consegui hacerme con uno, despues de 1 año mirando en páginas de compra-venta encontre lo que buscaba. Se trata de un 325tds touring del 96 manual, bastante equipado, tiene pak m de serie completo (estabilizadoras, volante, molduras... en fin todo) asientos calefactables deportivos en piel, tempomat, techo solar, obc, 4 elevalunas electricos, clima digital y alguna cosa mas. Importado, con bastante trabajo pendiente pero que funciona bien y es el coche que estoy utilizando a diario desde entonces.

 

[Sechs]

Pues yo hace un par de meses consegui hacerme con uno, despues de 1 año mirando en páginas de compra-venta encontre lo que buscaba. Se trata de un 325tds touring del 96 manual, bastante equipado, tiene pak m de serie completo (estabilizadoras, volante, molduras... en fin todo) asientos calefactables deportivos en piel, tempomat, techo solar, obc, 4 elevalunas electricos, clima digital y alguna cosa mas. Importado, con bastante trabajo pendiente pero que funciona bien y es el coche que estoy utilizando a diario desde entonces.

Fotos

 

[Pablito!]

No se ponerlas! soy un poco negado en esto... es del mismo comor que la prinera foto sel post. Lachs silver o algo asi. Plateado vamos...

 

[Torcal]

No había visto este post...dejo por aquí mi Touring 28i, de momento en fase de acondicionamiento, haré un post cuando este mas presentable.

 

[Sechs]

No había visto este post...dejo por aquí mi Touring 28i, de momento en fase de acondicionamiento, haré un post cuando este mas presentable.

Buena iniciativa pero no se ve esa foto.

 

[B234R]

10.618 uds de 328i Touring...un coche de colección, vamos

 

[Sechs]

10.618 uds de 328i Touring...un coche de colección, vamos

Cada día me llama más el touring. Una pena no haber cogido uno cuando aún quedaban.

 

[Torcal]

No había visto este post...dejo por aquí mi Touring 28i, de momento en fase de acondicionamiento, haré un post cuando este mas presentable.

 

[Torcal]

j*der...la q he liado, es la primera foto q subo desde el móvil y me parece q va a ser la última, cuando conecte desde el ordenador borro los mil mensajes q he mandado sin querer.

Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk

 

[Sechs]

j*der...la q he liado, es la primera foto q subo desde el móvil y me parece q va a ser la última, cuando conecte desde el ordenador borro los mil mensajes q he mandado sin querer.

Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk

No te preocupes, gracias por la foto

 

[ivanchu93]

de cuantas pulgadas son esas llantas? yo es que en el mio llevo 18" pero las quiero quitar porque las veo enormes

 

[Miguelobregon]

Supongo que seran 17, para mi es una medida bastante buena para coches de la epoca, ya que 16 se ve algo pequeña y 18 algo grande... En coches actuales la mayoria se ven mejor con 18 que con 17

 

[Torcal]

de cuantas pulgadas son esas llantas? yo es que en el mio llevo 18" pero las quiero quitar porque las veo enormes

Son de 17X8 et35, meter mas de 18" en este coche lo considero excesivo, estéticamente a gustos...pero prestacionalmente rompes un poco la alegría del coche, al igual q meterle anchuras de neumático mayores de 225...pero lo dicho, a gustos.

 

[Sechs]

Para mi el E36 tiene que ir con 15" o mejor con 16". Las de 17" sólo para los M3 con sus pedazo de motores aunque las llantas OEM de 17" estéticamente le quedan bien a los demás modelos siempre que vayan algo bajados de suspensión, pero como sean motores de menos de 170 CV las veo demasiado grandes para el motor.

 

[B234R]

Para mi el E36 tiene que ir con 15" o mejor con 16". Las de 17" sólo para los M3 con sus pedazo de motores aunque las llantas OEM de 17" estéticamente le quedan bien a los demás modelos siempre que vayan algo bajados de suspensión, pero como sean motores de menos de 170 CV las veo demasiado grandes para el motor.

Esto es como tó, los gustos personales van por un lado, y el sentido común por otro...yo veo bien al mío con 16", aunque supongo que si lo viera con unas S32 de 17" lo vería precioso aunque fuera algo excesivo para la potencia del motor. Mi ex Vorvo llevaba 17" de fábrica (cosa rara en 1995), se veían muy grandes en ese coche, pero con 240 jacos bajo el capó y solo 205 mm de ancho no había problema.

Por otra parte, con kit M las 16" empiezan a verse pequeñas, y probablemente si se baja la suspensión también. Hay que guardar las proporciones, a veces cuesta más que otras.

 

[Sechs]

Esto es como tó, los gustos personales van por un lado, y el sentido común por otro...yo veo bien al mío con 16", aunque supongo que si lo viera con unas S32 de 17" lo vería precioso aunque fuera algo excesivo para la potencia del motor. Mi ex Vorvo llevaba 17" de fábrica (cosa rara en 1995), se veían muy grandes en ese coche, pero con 240 jacos bajo el capó y solo 205 mm de ancho no había problema.

Por otra parte, con kit M las 16" empiezan a verse pequeñas, y probablemente si se baja la suspensión también. Hay que guardar las proporciones, a veces cuesta más que otras.

A mi 16" con suspensión de serie no me quedan ya bien. Me piden a gritos suspensión M o B12. Es uno de los motivos por los que no llevo 16". Con 15" no canta tanto la elevada altura de origen.