Turbo del Compac 318

[arval16]

Hola, quería saber algunas cosas del turbo del 318 Compac, a que presión funciona de serie?, se le puede subir algo, y cuanto seria sin arriesgar a romper?, alguno ha puesto una válvula de descarga exterior? y que tal resulta?, alguien ha reprogramado ese motor?hasta que cv se le puede subir con la repro?
Gracias y un saludo

 

[romeo]

Hola, quería saber algunas cosas del turbo del 318 Compac, a que presión funciona de serie?, se le puede subir algo, y cuanto seria sin arriesgar a romper?, alguno ha puesto una válvula de descarga exterior? y que tal resulta?, alguien ha reprogramado ese motor?hasta que cv se le puede subir con la repro?
Gracias y un saludo

1 pregunta si.
2 pregunta no rompera,saltara emergencia..no pasaria nada
3 pregunta valvula exterior creo que no, creo solo es para gasolina.
4pregunta por lo que se es que dan problemas,si te refieres a una valvula mecanica.
5 si,los hay,lo que tb ando interesado en saber cuanto exactamente cv,s sube.

al turbo le puedes dar mas presion,pero tendras que darle mas caudal a la bomba,

de serie 1,05 bar lo puedes subir a 1,3 bar y darle caudal,mas chip....

en mi teoria,,,por caudal y turbo no sacaras mas de 10 cv,si se saca,y mas el chip que aseguran 25 mas o menos en su publicidad,+35 cv,s, ahora pueden ser mas,y tendras que reformar muchas cosas,y cambiar otras cosas le tendras que mimar y mas mantenientos exaustivos,aceite de excelencia calidad,poner juntas admision nuevas y egr dobles abrazaderas en tuberias desde el turbo ,intercoler y a la admision y antes que nada verificar el estado del turbo girandole las aspas y tanterando la holgura del eje,si le notas la mas minima ,descarta la operacion de corazon al bmw y aun asi despues de todo esto nadie te va a asegurar cuanto durara sin sufrir un infarto,pero si no le apretas mu amenudo te durara bastantes años,averias puede tener a causa de ello como de la vejez del coche,de todas formas el coche es unomas a la mesa tos los dias,,,,

 

[arval16]

Pues muchas gracias por tus respuestas, claras y concisas, y por lo que me dices, creo que lomejor será dejarle como está, no es cuestión forzar la maquina, como tu bien dices, hay que hacerle durar bastantes años, es un buen coche.
Saludos y muchas gracias

 

[romeo]

en archivo e 36 tienes los archivos de gasoleo y gasofa,tte los puedes descargar,tb... puede recuperar bastante el coche haciendole varias cosas,pa empezar,revisar todo el sistema desde el turbo a la admision,limpiar,asegurar no tener fuga de presion... poner juntas egr y colector admision,vale una miseria esas juntas.ala tapa del filtro,le quitar el insonorizador va dentro donde el filtro que se estrecha mucho,que tenga mas boca entrada aire,ganaras bajos.anula casi totalmente egr,cortar el tubo por la mitad y le metes algo redondo y largo 1cm y empalmas a pelo sin nada mas.
cambiar sensor temperatura admision,filtro aire,el tubo del turbo cambiarlo o mirarlo que este bien...


con esto tu coche sera otro,y si le cambias aceite,filtro aceite...y el colector admision limpialo bien que estara wapo y egr,si tienes finca podras alquitranar el caminojajajjjaa,,cuando lo quites sacalo enterizo colector + egr,aflojas entrada manguito tubo egr ,luego lo desmonttaras y montaras mas facil...

yo acabare poniendo el chip,,,y darle mas caudal,presion,,en cuanto termine otras cosas que le estoy haciendo.

 

[Mihaita]

la egr la desmonte cuando cambié el aceite y los filtros, tenia carbonilla hasta la tapa que abre,( yo creo que no funciona) dentro estaba limpia, y el colector , hasta donde se veia tb estaba limpio,el sensor de temperatura en que parte va? el tubo de la egr hace falta cortarle o con taponar en la boca es suficiente? saludos y muchas gracias romeo

Debajo del colector de admision.
Con meterle una bolita de rodamiento en el tubo que la acciona se queda anulada.

 

[romeo]

la puedes taponar con lo que sea,yo la llevo ya sin tubo,ademas creo que la mia no funciona ya.

la solucion buena era la de mihaita,pero yo no encontre un puñetero rodamiento,y lo corte y le meti un tubito mazizo de un pincel,del mango.

 

[romeo]

el mio tb gastaba cuando lo compre mas que mi anterior scort 16v,no tenia obc y por lo que echaba ,sabia que gastaba unos 8 litros en 120km,1 litro mas quel escort,no andaba una mierda,de 140 km/h no pasaba ni cuesta abajo, arrancaba en caliente en 6,7 seg,ahora me gasta entre casi 5 y 6 litros desde 100 a 120km/h.
a menos de 90km gasta menos 5L.
de badajoz a alicante,lleno el deposito, me llega,me sobra el primer cuarto.
ahora si le aprieto y cambio de marcha a 2500pa arriba,se vuelve tragon,,,o en ciudad....los 7 litros se los come que da gusto.

ahora,le echo muchas cosas,y anda de p.m solo esta amodorrado por debajo de 1100 rpm...recupera bien,pa los años que tiene,pasa de 190km,2 ,3 km mas,no necesita mucha carretera pa pilarlos.

tienes un mp