Termostato de la EGR

[bwlf44]

Muy buenas.
Tras leer el otro día un post sobre los termostatos y la temperatura baja, me puse a investigar porque llevo notando de un tiempo a esta parte que la aguja de la temperatura no sube hasta el punto medio, como solía hacer.
Es la primera avería mecánica que mi e39 520d tiene en 17 años, ya le iba tocando
Después de verificar exactamente la temperatura del motor, compruebo que en el mejor de los casos sobrepasa los 70 grados, funcionando en carretera en el rango 60º-70º.





Como la temperatura de servicio óptima suele ser de 85º-90º, he deducido que alguno de los dos termostatos que lleva el coche no funcionan: o el del bloque motor o el de la EGR.
Tras leer varios post y ver varios videos, tengo la impresión de que el que tengo averiado es el que va en la EGR (aunque no descarto que el del bloque motor también esté tocado), así que me he liado en amazon y por 23 euros lo tengo mañana en casa. Veremos si la junta tórica original es aprovechable, y si no, tocará buscar una nueva.
Ya actualizaré el post.
Saludos

 

[bwlf44]

Bueno.
Llegó el termostato esta mañana y esta tarde, en 10 minutos lo he cambiado. Los videos de youtube siempre son de utilidad. Al sustituir la pieza he comprobado como la de origen cuando soplas por uno de los orificios, deja pasar aire de manera muy clara y fácil, sin embargo con el termostato nuevo, al intentar soplar la pieza ofrece mucha resistencia al paso de aire.
Mañana lo probaré en carretera, pero parece que ya está todo ok. Si las averías que tengo tras este tiempo son todas así, me voy a aburrir de coche.
Saludos.