Duda Tempomat y multifuncion

[maclaud]

Hola de nuevo. Acabo de comprar un volante multifunción y no sé si podré usar el tempomat por lo del acelerador electrónico. Creo que hay que mirarlo en el ETK con el nº de chasis pero es que no tengo el ETK. El chasis es wbadm11030gp04059 por si alguien me lo puede mirar.
Otra duda es:
¿De dónde coje la radio los impulsos del control de volumen si sólo le sobran 3 cables en la ficha de conexión? Antes tenía una reverse que he sustituido por el pc por lo que no tengo muy claro cómo conectar el volante al pc. Gracias

 

[maclaud]

acabo de averiguar que desde el pin 7 que es el i-bus. Por tanto es una señal digital que deberé transformar para que lo entienda el pc ¿no es así?

 

[nacho]

Si tu motor es de doble vanos sí que tienes acelerador electrónico.

 

[maclaud]

Si tu motor es de doble vanos sí que tienes acelerador electrónico.

No tengo ni puñetera idea de lo que es esooooooooooo](*,)

 

[nacho]

Motor de doble vanos:

Motor de vanos simple:

 

[igdosil]

mucho me temo, que si es el de la firma, un 520i del 98, sea acelerador por cable.......

 

[nacho]

Precisamente por eso, el cambio a doble vanos fué en el 98.

 

[maclaud]

Estoooooooo.... :fs:no sé como decirlo.......Sigo sin enterarme. ¿Que es el vanos y dónde está en la foto?

 

[Sechs]

Se mira por delante del bloque. Si es simple VANOS tiene una joroba por el lado de la admisión. Su es doble VANOS se ve plano porque tiene dos jorobas.

 

[Sechs]

He encontrado esta foto:

Tu motor no lleva la parte delantera en plateado porque es más moderno pero la zona que está en el círculo es el VANOS. Si en tu coche tiene esa forma es de VANOS simple. Si en lugar de esa joroba está plano por delante es que tiene doble VANOS.

 

[erredege]

El mio es del 4 de 1998 y es vanos simple, es decir, sin acelerador electronico, por si sirve de ayuda.

 

[maclaud]

He encontrado esta foto:

Tu motor no lleva la parte delantera en plateado porque es más moderno pero la zona que está en el círculo es el VANOS. Si en tu coche tiene esa forma es de VANOS simple. Si en lugar de esa joroba está plano por delante es que tiene doble VANOS.

Pies tiene dos....ejem! Jorobas!.Por lo que debo entender que si puedo poner el tempomat. Y a todo esto....¿Para qué sirve el vanos y´qué tiene que ver con el tempomat?

 

[maclaud]

He encontrado esta foto:

Tu motor no lleva la parte delantera en plateado porque es más moderno pero la zona que está en el círculo es el VANOS. Si en tu coche tiene esa forma es de VANOS simple. Si en lugar de esa joroba está plano por delante es que tiene doble VANOS.

Pueeees tiene dos....ejem! Jorobas!.Por lo que debo entender que sí puedo poner el tempomat. Y a todo esto....¿Para qué sirve el vanos y qué tiene que ver con el tempomat?

 

[nacho]

Pues no tiene nada que ver, simplemente quiere decir que el motor es un M52TU y lleva acelerador electrónico.

 

[maclaud]

¿Sería mucho pedir que me dijeseis qué necesito entonces además del volante? Por cierto estoy buscando bricos y el 99% no funciona el enlace. Será problema del servidor

 

[nacho]

Si el volante viene completo, solo te hace falta el cableado.

 

[maclaud]

Malas noticias para mi.#-o He podido trastear hoy en el coche y creo que tiene acelerador por cable.Hay un cable como el de las bicis con su tensor y todo que al tirar de él acelera el coche justo en el lateral derecho del bloque motor conforme lo miramos con el capót abierto. Me temo que si quiero tempomat me va a costar un poco más de lo que esperaba.

 

[nacho]

Es un sistema un poco raro, pero el M52TU lleva cable a la vez que tiene un motorcillo para mover la mariposa, ¿cuando pones el contacto antes de arrancar enciende una luz en el cuadro que pone EML?

 

[maclaud]

Siiiiiii,si lo pone¿Qué quiere ddecir?

 

[nacho]

Pues eso, es el testigo del acelerador electrónico.

 

[maclaud]

Pues muchas gracias por todo Nacho.Estoy deseando que me llegue el volante para cacharrear. De nuevo te agardezco tu interés. ¡Hasta otra!

 

[maclaud]

Estooooo.... je je je.Como no me podía estar quieto me he bajado a cacharrear. Según esto http://www.bmwcarx.com/web/DocumentosBMW/EBADoc14299 volante viejo..pdf debajo del volante debe haber un conector verde. Pero segun esta foto de mi volante no aparece.¿Dónde se ha metido el maldito?

 

[nacho]

El conector del multifuncion es el blanco que se ve en primer plano, que ahora solo tiene dos hilos, en ese documento sale otro diferente porque es para volantes del tipo moderno, del 99 en adelante.

 

[maclaud]

Entonces el volante que he comprado tiene en ese conector 4 cables y tendría que cambiar el de mi coche (y que supongo iran a la centralita) que son los cables a los que te refieres en posts anteriores ¿no?

 

[nacho]

Tiene 5, y el cableado que hay que comprar tiene en un extremo 3 pines para que los pongas en la parte de ese conector que se queda en el coche, luego la otra parte de los cables ya van al módulo de luces y a la centralita, como ves en el pdf ese.

así va en un coche con multi (foto de nebrija35):

 

[maclaud]

Muchiiisimas gracias. Todo aclarado.Intentere hacer un brico con mi instalación quizá un poco más extensa para acoplarle el resler. ¡Cruzaremos los dedos a ver si funciona!