Duda Temperatura Motor

Pilar fuerte

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Si la aguja marca siempre 100ºC, entiendo a los foreros que dicen que no pasa nada, pero algo pasa cuando después de funcionar siempre a 100 marca algo más alto, fijo es el comienzo de un problema

Yo he hecho la revisión de los 160.000kms hará 1 mes, y avise al mecanico de que un par de veces me sube la temperatura de 100 y lo revisó pero no apareció nada

Ayer subiendo Mondoñedo por la autovía a 120km/h, sube la temp y se mantiene más o menos a 110, justo al llegar a la cima y empezar a bajar empieza a bajar. A 5 ºC ambiente.
No se por donde irán los tiros pero no es normal, siempre siempre ha ido en 100 la aguja si sube es por algún problema
Será termostato o será algo diferente,
haber si hablo otra vez con el taller pero las temperaturas en los motores marcan la fiabilidad no se pueden dejar así, algo pasa y puede ir a peor

Espero encontrar el problema y ponerlo por aqui
Despues de limpiar radiador y cambiar bomba de agua seguia en 100 y electro fijo encendido. Se cambio termostato y solucionado
 

Anker

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Tiene pinta de radiador sucio. A mi pasaba lo mismo, me dijeron de limpiar el radiador porque estos modelos tienden a acumular suciedad. Cuando me lo desmotaron tenían más mierda q el palo de un gallinero. Desde entonces no pasa de 100 grados.

Le echaré un ojo aver como esta
 

Anker

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Despues de limpiar radiador y cambiar bomba de agua seguia en 100 y electro fijo encendido. Se cambio termostato y solucionado

Más me decanto por un termostato, pero en el taller no le encontraron nada
 

Iarwain

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Yo llevo poco con el coche, pero el poco tiempo que llevo con el, siempre lo he visto a 100°.
 

JuanBarbo

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F10 L6 525d, le subía la temperatura del aceite motor a valores de unos 125 grados, con síntomas parecidos a los que que algunos detalláis en este hilo.
Lo he tenido unos días en el taller @Getauto para que solucionaran el problema.

Limpieza del radiador ( que acumula bastante suciedad ) , cambio de termostato y bomba de agua.

Hoy me han entregado el vehículo.
737 euros.
 

Pilar fuerte

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F10 L6 525d, le subía la temperatura del aceite motor a valores de unos 125 grados, con síntomas parecidos a los que que algunos detalláis en este hilo.
Lo he tenido unos días en el taller @Getauto para que solucionaran el problema.

Limpieza del radiador ( que acumula bastante suciedad ) , cambio de termostato y bomba de agua.

Hoy me han entregado el vehículo.
737 euros.
Comparando con lo que me costo a mi as pagado 3 veces mas.
 
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