Duda Temperatura Motor

[Bukovich]

Tengo el 520d efficient dynamics. Yo tambien lo veo una pasada, puesto que cuando lo compré no me pasaba la temperatura de los 100º. Pero ahora fácilmente se pone a 125 como dije anteriormente, y estoy intentando dar con el problema. En principio estoy a la espera que me llegue el termostato, porque puede ser que esté estropeado y no abra, con lo que la temperatura se sube por eso. No tiene fuga de refrigerante, y aunque se calienta tanto, no pierde, pero creemos que puede ser el termostato.

Ojalá, y seguramente sea eso,,,ya dirás cómo lo has solucionado. Yo el mío 530d , en día de calor, subiendo algún puerto y dándole candela,, lo he llegado a ver. 105 grados,,por eso lo veía demasiado

 

[culebreitor]

Ya que vuelvo a leer este tema comentaros que un día, hace ya algo más de un año, la temperatura del aceite se me subió bastante más del centro pero cuando volvía a ritmo constante por autovía se bajaba. Mosqueado, me puse a investigar el tema y era que una piedrecita no dejaba girar al electroventilador. Si se os sube mucho, revisad que el vuestro funcione bien. Cuando enciendes el AC se tiene que encender sí o sí el ventilador cuando estamos parados.

A mi también me pasa muchas veces pero no le di mucha importancia ya que nunca pasa de esto, siempre sube sobre unos 110 cuando hay 38 grados fuera y voy con el AC.

El mío, a 45ºC, con el AC, dos personas y maletero cargado, hace dos semanas de Sevilla a Merida a velocidades muy altas y después bajando de golpe a 60km/h o así, no pasó de 100ºC.

 

[titos8589]

A mi se me va la temperatura del aceite (en el marcador) a unos 125 grados. La del agua a 100 y pico. Y antes nunca se puso así. Por eso q le voy a cambiar termostato y le voy a intentar ver los radiadores a ver si están muy sucios para limpiarlos. Mañana me llega el termostato y voy a ver si lo dejo finiquitado. Os iré diciendo por si en un futuro le pasa a alguien.

 

[culebreitor]

A mi se me va la temperatura del aceite (en el marcador) a unos 125 grados. La del agua a 100 y pico. Y antes nunca se puso así. Por eso q le voy a cambiar termostato y le voy a intentar ver los radiadores a ver si están muy sucios para limpiarlos. Mañana me llega el termostato y voy a ver si lo dejo finiquitado. Os iré diciendo por si en un futuro le pasa a alguien.

Reitero que mires el electro que funcione correctamente. Saludos!

 

[titos8589]

Reitero que mires el electro que funcione correctamente. Saludos!

Perdón!! Pero pensaba q lo había contestado!! El electro va bien. Se arranca en menos de 5 minutos de ir el coche arrancado, porque se calienta súper rápido. Por eso puse que tiene q ser el termostato y posiblemente el radiador que esté atorado de porqieria. Estoy a la espera q vengan a traerme el termostato y en cuanto llegue me pongo a cambiarlo. Pero ahora con la leche de las vacaciones y las empresas que siguen medio en ERTE, están tardando un montón en traerlo. Se suponía que llegaba el viernes y mira por donde vamos y la hora que es... en fin... a esperar toca!!

 

[titos8589]

Buenas noches a todos.
Deciros que actualmente sigo teniendo los mismos problemas. El coche se sobrecalienta muchísimo. Le cambié el termostato para ver si ese era el problema y para nada... Estoy buscando un taller en condiciones en Granada para llevarlo, ya que no tengo ni idea de donde llevarlo. En base a lo que he leído ahora ya con más tranquilidad y pensando, como dice el compi mas arriba, lo que marca el marcador es el aceite, y eso es lo que se pone a unos 125º. Así que me pregunto si no tendrá problemas el enfriador del aceite... (añadir que el coche no mezcla anticongelante y aceite porque le han hecho la prueba). Tampoco pierde agua, y los manguitos no están duros como para que el circuito de anticongelante estuviese "atorado" o algo así.

 

[Sopov]

Revisar los radiadores puede ser estan muy sucios.

 

[Sopov]

Temperatura de aceite siempre esta 100ºC o un poco por de bajo. Se puede comprobar temperapura de agua con el menu oculto.

 

[titos8589]

Revisar los radiadores puede ser estan muy sucios.

Madre mia... Eso es el radiador de un Bmw?? como se le puede meter tanta mierda?!?!?!?! El mío es capaz de estar así... ya que lo dices, voy a intentar este fin de semana limpiarlo.

 

[titos8589]

Temperatura de aceite siempre esta 100ºC o un poco por de bajo. Se puede comprobar temperapura de agua con el menu oculto.

compañero siento decirte que a mí la temperatura se me ha llegado a poner a más de 125 ºC... por eso estoy tan acojinado. lleva el coche parado ya casi una semana porque no me fio de cogerlo... Mañana que lo llevo al taller le echaré una foto al marcador cuando "entre en temperatura".

Añado tambien que está ahora mismo con el termostato quitado y sigue poniéndose hirviendo, cosa que no me explico... o bien es como ha puesto el compañero @Sopov con lo del radiador, o bien es la bomba del agua que no hace bien su función... el tema es que ya estoy más perdido que una cabra en un garaje...

 

[Bukovich]

Hablo desde el desconocimiento,,,has probado a cambiar aceite ,,filtro de aceite,, la aguja de temperatura igual está averiada, refrigerante nuevo.... intercambiador,,,,mira en el menú oculto la temperatura del refrigerante si está bien ....por ir descartando cosas.
Que se caliente tanto el aceite,,,ó es de mala calidad,,o hace tiempo que no se cambia,,fricciona algo mucho en el motor...
No soy un experto, son cosas que se me ocurren,,que seguramente ya lo hayas mirado

 

[ruslan]

compañero siento decirte que a mí la temperatura se me ha llegado a poner a más de 125 ºC... por eso estoy tan acojinado. lleva el coche parado ya casi una semana porque no me fio de cogerlo... Mañana que lo llevo al taller le echaré una foto al marcador cuando "entre en temperatura".

Añado tambien que está ahora mismo con el termostato quitado y sigue poniéndose hirviendo, cosa que no me explico... o bien es como ha puesto el compañero @Sopov con lo del radiador, o bien es la bomba del agua que no hace bien su función... el tema es que ya estoy más perdido que una cabra en un garaje...

Hola, lo has podido solucionar? Porque tengo el mismo problema. Gracias

 

[naviblue]

Hola, lo has podido solucionar? Porque tengo el mismo problema. Gracias

Has reflotado un post de agosto del 2010, pero deja de preocuparte. Las temperatura de agua y la de aceite pueden tener un valor de hasta 110 y 125 grados perfectamente, o sea que son valores normales.

 

[ruslan]

Has reflotado un post de agosto del 2010, pero deja de preocuparte. Las temperatura de agua y la de aceite pueden tener un valor de hasta 110 y 125 grados perfectamente, o sea que son valores normales.

Gracias pero he citado un mensaje que no tiene ni un año y lo gracioso es que yo tampoco le daba importancia al principio porque pasaba de 100 hasta 115 mas o menos pero el último finde subiendo al puerto la temperatura subió a 124 me salto un mensaje en la pantalla de Temperatura demasiado elevada conducir moderadamente para enfriar y el motor se puso en modo “emergencia “ y el coche no iba a mas de 30km/h hasta que no encontré un sitio para parar y cuando enfrio un poco el coche segui por eso no me parece tan normal eso. Y no quiero cambiar el termostato (q es lo q me aconsejan en el taller) y luego resulte que no es el. por eso me gustaría saber si el compañero lo ha solucionado y q había sido. Gracias y Saludos

 

[culebreitor]

Gracias pero he citado un mensaje que no tiene ni un año y lo gracioso es que yo tampoco le daba importancia al principio porque pasaba de 100 hasta 115 mas o menos pero el último finde subiendo al puerto la temperatura subió a 124 me salto un mensaje en la pantalla de Temperatura demasiado elevada conducir moderadamente para enfriar y el motor se puso en modo “emergencia “ y el coche no iba a mas de 30km/h hasta que no encontré un sitio para parar y cuando enfrio un poco el coche segui por eso no me parece tan normal eso. Y no quiero cambiar el termostato (q es lo q me aconsejan en el taller) y luego resulte que no es el. por eso me gustaría saber si el compañero lo ha solucionado y q había sido. Gracias y Saludos

Enciende el AC y mira que el electro funcione bien. Le suelen entrar piedras y se atasca (al mío le ha ocurrido dos veces)
Mira el nivel de líquido refrigerante
Comprueba que los radiadores no estén sucios. Seguramente sea eso.

El mío ha pasado por todas la perrerías habidas y por haber y jamás ha subido de 105ºC mirando en menú oculto... n47 20d.

 

[Jorge_BMW520]

Hubo algún caso similar comentado en este foro y el problema fue que el radiador coge mucha suciedad. Busca un poco y seguramente lo encuentres. La persona que tenía el problema creo que lo limpió, no lo cambió.
Suerte!

 

[ruslan]

Enciende el AC y mira que el electro funcione bien. Le suelen entrar piedras y se atasca (al mío le ha ocurrido dos veces)
Mira el nivel de líquido refrigerante
Comprueba que los radiadores no estén sucios. Seguramente sea eso.

El mío ha pasado por todas la perrerías habidas y por haber y jamás ha subido de 105ºC mirando en menú oculto... n47 20d.

Gracias chicos por vuestra ayuda.
He mirado el radiador y algo le pasa aver si es por eso porque le faltan partes por donde entra el aire como que se lo han arrancado. Aver si puedo subir una imagen

 

[ruslan]

Hubo algún caso similar comentado en este foro y el problema fue que el radiador coge mucha suciedad. Busca un poco y seguramente lo encuentres. La persona que tenía el problema creo que lo limpió, no lo cambió.
Suerte!

H

https://ibb.co/kq8jDDQ https://ibb.co/bKCjNDj

 

[Fresddy N]

Buenas Ruslan, ¿cómo has resuelto el problema? Yo también tengo el 525d y hay momentos en los que la temperatura me sube a 120ºC, no me ha llegado a salir ningún aviso en el salpicadero porque reduzco la velocidad, pero si ha cortado la bomba del A/C en más de una ocasión.
En el exterior la temperatura rondaba los 30ºC, no hacia excesivo calor (aunque la temperatura esta justificada debido a la "exigencia"
que le estaba dando al motor, aun así, me parece demasiado alta)
He parado en el calentón, sin detener el contacto, y he observado que las rejillas frontales están abiertas y el ventilador funcionando.

 

[ruslan]

Buenas Ruslan, ¿cómo has resuelto el problema? Yo también tengo el 525d y hay momentos en los que la temperatura me sube a 120ºC, no me ha llegado a salir ningún aviso en el salpicadero porque reduzco la velocidad, pero si ha cortado la bomba del A/C en más de una ocasión.
En el exterior la temperatura rondaba los 30ºC, no hacia excesivo calor (aunque la temperatura esta justificada debido a la "exigencia"
que le estaba dando al motor, aun así, me parece demasiado alta)
He parado en el calentón, sin detener el contacto, y he observado que las rejillas frontales están abiertas y el ventilador funcionando.

Pues estoy a la espera que me llegue un radiador nuevo y seguramente ya de paso cambio el termostato y aver si se soluciona. Porque creo q en mi caso es mas del radiador que está medio dañado. No se si has visto las fotos del enlace que colgué mas arriba. Saludos

 

[Pilar fuerte]

el mio solucionado tema de temperatura despues de cambiar termostato.

 

[Fresddy N]

Gracias a los dos, toca pasar por el taller para que lo revisen. Rara vez me ha subido de 100, máximo 105ºC (con mi nivel de exigencia habitual) y que ahora llegue a 120ºC no me parece normal, por mucho que este "dentro del rango" .
Ruslan, he visto la foto en detalle y es como si le faltasen trocitos... entiendo que con el cambio se solucionará definitivamente... Por cierto, ¿Tuviste que desmontar algo para sacar esa foto? Este fin de semana voy a intentar ver el mío a ver si está igual, pero no me atrevo a quitar muchas cosas, no sea que la líe....

 

[ruslan]

Gracias a los dos, toca pasar por el taller para que lo revisen. Rara vez me ha subido de 100, máximo 105ºC (con mi nivel de exigencia habitual) y que ahora llegue a 120ºC no me parece normal, por mucho que este "dentro del rango" .
Ruslan, he visto la foto en detalle y es como si le faltasen trocitos... entiendo que con el cambio se solucionará definitivamente... Por cierto, ¿Tuviste que desmontar algo para sacar esa foto? Este fin de semana voy a intentar ver el mío a ver si está igual, pero no me atrevo a quitar muchas cosas, no sea que la líe....

Para sacar esa foto no he desmontando nada está hecha por la rejilla de abajo del parachoques.
Solo que ahora estoy con dudas porque me he enterado que ahí hay 2 radiadores el primero es del a/c y el segundo que va detrás es del motor.

 

[ruslan]

el mio solucionado tema de temperatura despues de cambiar termostato.

Pero y al tuyo q le pasaba exactamente?

 

[Pilar fuerte]

Pero y al tuyo q le pasaba exactamente?

Pasaba de 100 grados y ya saltaba el electro y no paraba. Los radiadores los limpiaron y seguia igual. Bomba de agua y nada. Se cambio termostato y se acabo el problema de temperatura.

 

[ruslan]

Pasaba de 100 grados y ya saltaba el electro y no paraba. Los radiadores los limpiaron y seguia igual. Bomba de agua y nada. Se cambio termostato y se acabo el problema de temperatura.

Cuanto te costo el termostato y la bomba?

 

[Pilar fuerte]

Cuanto te costo el termostato y la bomba?

La bomba ya cambiada 250 euros pero revisaron y hicieron mas cosas irá incluido.
Y termostato 100 euros ya puesto creo que vale 75 dependera donde se compre y quien lo haga.

 

[Ramonetti]

Hola, refloto un poco este tema. F11 530d xdrive En el puente del pilar en autovia 150 km/h conducción tranquila. trayecto de 500 kms. un amiguete, (yo siempre voy a velocidad legal..) vió como le subía la temperatura del aceite del 100 grados donde siempre ha estado clavado, a 105 grados aprox o menos, es dificil de precisar.. luego cambiaba an carreteras comarcales a 100 kms/h aprox y volvia la temperatura a 100 grados.

Claro temperatura del aceite que suba.. pues fue casi nada.. pero me llamó la atención que saliera de los 100.., leí por aqui que puede ser normal.. por si os pasa/ha pasado. En el exterior hacia de 25 a 30 grados no eran dias demasiado calurosos...

Un saludo

 

[Anker]

Si la aguja marca siempre 100ºC, entiendo a los foreros que dicen que no pasa nada, pero algo pasa cuando después de funcionar siempre a 100 marca algo más alto, fijo es el comienzo de un problema

Yo he hecho la revisión de los 160.000kms hará 1 mes, y avise al mecanico de que un par de veces me sube la temperatura de 100 y lo revisó pero no apareció nada

Ayer subiendo Mondoñedo por la autovía a 120km/h, sube la temp y se mantiene más o menos a 110, justo al llegar a la cima y empezar a bajar empieza a bajar. A 5 ºC ambiente.
No se por donde irán los tiros pero no es normal, siempre siempre ha ido en 100 la aguja si sube es por algún problema
Será termostato o será algo diferente,
haber si hablo otra vez con el taller pero las temperaturas en los motores marcan la fiabilidad no se pueden dejar así, algo pasa y puede ir a peor

Espero encontrar el problema y ponerlo por aqui

 

[Dinten]

Si la aguja marca siempre 100ºC, entiendo a los foreros que dicen que no pasa nada, pero algo pasa cuando después de funcionar siempre a 100 marca algo más alto, fijo es el comienzo de un problema

Yo he hecho la revisión de los 160.000kms hará 1 mes, y avise al mecanico de que un par de veces me sube la temperatura de 100 y lo revisó pero no apareció nada

Ayer subiendo Mondoñedo por la autovía a 120km/h, sube la temp y se mantiene más o menos a 110, justo al llegar a la cima y empezar a bajar empieza a bajar. A 5 ºC ambiente.
No se por donde irán los tiros pero no es normal, siempre siempre ha ido en 100 la aguja si sube es por algún problema
Será termostato o será algo diferente,
haber si hablo otra vez con el taller pero las temperaturas en los motores marcan la fiabilidad no se pueden dejar así, algo pasa y puede ir a peor

Espero encontrar el problema y ponerlo por aqui

Tiene pinta de radiador sucio. A mi pasaba lo mismo, me dijeron de limpiar el radiador porque estos modelos tienden a acumular suciedad. Cuando me lo desmotaron tenían más mierda q el palo de un gallinero. Desde entonces no pasa de 100 grados.