Swap M52 a M50

[alexeyruso]

Buenas! tengo un 320 vanos M52 y quiera hacer swap a 328 que como es la misma electronica siemens seria bastante facil, pero me ha salido una ocasion de comprar un 325 vanos con electronica y cableado, y queria saber que necesito aparte? doy por hecho que la sonda lambda, rampa de inyectores todos los sensores de motor, pero nose si el caudalimetro tambien? por otro lado, esta la opcion de cambiar solo motor y montar todos los sensores de mi m52 que nose si se acoplan todos facilmente o no.

La caja de cambios creo que vale de mi m52, ya que si no me equivoco todos los 6l e36 la comparten, dejare mi grupo con autoblocante que creo que es un 3.45 (220km de punta) y de esta forma darle un poco de alegria.

De todos modos los que habeis probado varios modelos de e36, que me aconsejais, buscar sea como sea un 28 o con un 25 ya se nota la diferencia respecto a mi 320, lo que no quiero es montar 25 y luego no notar un cambio claro, que sea poca diferencia.
Un Saludo y Feliz 2012!!

 

[JJ_325i]

Pues con el 25i vas notar un poco de cambio si!Pero es mejor montar un 28i que es menos doloroso de montar!y anda mas ke el 25i

 

[alexeyruso]

Pues con el 25i vas notar un poco de cambio si!Pero es mejor montar un 28i que es menos doloroso de montar!y anda mas ke el 25i

con poco cambio a que te refieres? que se nota mucho o poco? Si yo desde principio tenia pensado un 28 ya no solo por el tema de que sea mas facil o no que en una parte me da igual, sino que tengo entendido que los 28 daban mas de lo declarado unos 200cv y los 25 todo lo conrario unos 170, teniendo en cuenta que el mio tiene 150cv, 20cv veo poca diferencia, por eso mi duda. Ya que me ofrecen el 25 muy barato tampoco quiero descartar la opcion.

 

[erick77]

ya sabes dicen que son iguales , pero si tocas el 28i pues es mejor , yo optaria por un 28i para ponerle la adimision y escape del 25i , y tu diferencial , ay si que vas a notar un cambio , pero yo tengo un 25i y estoy supercontento

 

[MarC_aS]

con poco cambio a que te refieres? que se nota mucho o poco? Si yo desde principio tenia pensado un 28 ya no solo por el tema de que sea mas facil o no que en una parte me da igual, sino que tengo entendido que los 28 daban mas de lo declarado unos 200cv y los 25 todo lo conrario unos 170, teniendo en cuenta que el mio tiene 150cv, 20cv veo poca diferencia, por eso mi duda. Ya que me ofrecen el 25 muy barato tampoco quiero descartar la opcion.

En cuanto al swap, no te puedo ayudar, solo te puedo decir que la diferencia entre un 320 y un 325 es bastante grande, por eso no sufras.

 

[JJ_325i]

con poco cambio a que te refieres? que se nota mucho o poco? Si yo desde principio tenia pensado un 28 ya no solo por el tema de que sea mas facil o no que en una parte me da igual, sino que tengo entendido que los 28 daban mas de lo declarado unos 200cv y los 25 todo lo conrario unos 170, teniendo en cuenta que el mio tiene 150cv, 20cv veo poca diferencia, por eso mi duda. Ya que me ofrecen el 25 muy barato tampoco quiero descartar la opcion.

Los de 170cv son los que no traian vanos pero estan ekivocados!dan sobre 180cv o asi,y los que tienen vanos dan lo declarado!

 

[erick77]

con poco cambio a que te refieres? que se nota mucho o poco? Si yo desde principio tenia pensado un 28 ya no solo por el tema de que sea mas facil o no que en una parte me da igual, sino que tengo entendido que los 28 daban mas de lo declarado unos 200cv y los 25 todo lo conrario unos 170, teniendo en cuenta que el mio tiene 150cv, 20cv veo poca diferencia, por eso mi duda. Ya que me ofrecen el 25 muy barato tampoco quiero descartar la opcion.

si tiene 170 es un no vanos que incluso tienen mas de 170 , yo tengo un no vanos berlina y un vanos cabrio , y se nota muy poco , asi que si que se nota en cuanto al 20i es mas nervioso a mi juicio

 

[alexeyruso]

gracias por comentarios, haber si encuentro algun 28 que es muy dificil, tambien voy haber si pruebo algun 25 vanos y asi tambien comparo, espero que empuje bien jajaja

 

[E30DH]

k ase perdio k bien el swap no xd

 

[DANIAL150CV]

328!!!

 

[erick77]

gracias por comentarios, haber si encuentro algun 28 que es muy dificil, tambien voy haber si pruebo algun 25 vanos y asi tambien comparo, espero que empuje bien jajaja

te vas a quedar contento con el 25i jejejej

 

[LaPotenciaM]

328i sea como sea, este motor con colectores de m3, admision directa , mariposa sobredimensionada y colector de admision de m50, inyectores mas grandes y presion de gasolina a 4bar, supresor de catalizador y reprogramacion es un autentico tiro.!!! un saludo

 

[blueboy_gigel]

y como quedo esto ?
Lo hiciste o no?

 

[Mindiya]

Quedo de maravilla y el coche espectacular super cuidado y bonito espero volver a coincidir con el pronto

 

[blueboy_gigel]

Vale ... lo que yo pregunto es si el m52 entro bien en el hueco sin muchas modificaciones. Por que yo quiero hacerlo al revés o se meter un m52 en el hueco del m50.

 

[Sechs]

si tiene 170 es un no vanos que incluso tienen mas de 170 , yo tengo un no vanos berlina y un vanos cabrio , y se nota muy poco , asi que si que se nota en cuanto al 20i es mas nervioso a mi juicio

¿De qué estamos hablando? Los únicos motores de 170 CV en el E36 son los M52B25 de los 323i.

Todos los 325i, con y sin VANOS, anuncian 192 CV (luego en el banco ya es otro cantar).

Respecto a un 320i cualquier 325i anda bastante más. El 328i anda más todavía pero el salto grande está en pasar de un 20i a cualquiera de sus hermanos superiores, incluído el 323i de 170 CV.

 

[blueboy_gigel]

yo quiero saber si un m52 es plug and play en el hueco del m50