Duda Swap de 325i e36 a 328i e36.

[JuanG]

Hola, iba a preguntaros a ver si sabéis que piezas exactamente necesito para meterle un 2.8 a mi 325 m50. (teniendo en cuenta que tengo un 325i vanos entero estropeado)

Aparte del bloque, osea esto, necesitaría algo más que no tenga mi 325 vanos?

Gracias y un saludo.

 

[Gabri_faq]

seguramente te haga falta centralita, cableado, inmovilizador....a ver si se pasa algún experto
suerte con el proyecto =)

 

[Gabri_faq]

echale un vistazo a esta pagina http://www.bmwswap.com/index.php/e30-m52-swap

 

[JuanG]

Tengo entendido que si mi 325 es el vanos podria utilizar mi centralita y cableado y evitar el inmovilizador, es asi?

Un saludo

 

[Gabri_faq]

si pero de montar un 328 lo suyo es que fuera con su electronica y te consumirí como un 328 y andaria como un 328
con la electronica de 325 no se como se quedará

 

[JuanG]

si pero de montar un 328 lo suyo es que fuera con su electronica y te consumirí como un 328 y andaria como un 328
con la electronica de 325 no se como se quedará

Eso es lo que creo, pero por otra parte tengo entendido que teniendo un 320i vanos le puedes meter el motor de un 325i con la misma electronica del 320i y tener las mismas prestaciones y consumo del 325i, vamos que es lo mismo. En mi caso ¿Andaria lo mismo que un 328i?

 

[Gabri_faq]

es que existen 320i(M50B20) y 325i(M50B25) ambos con electronica BOSCH , ambos modelos VANOS y NO VANOS
320i(M52B20), 323i(M52B25), 328i (M52B28) todos con electronica SIEMENS,todos VANOS

en resumen los M50 llevan la misma electronica y solo se necesita un cambio de motor para pasar de uno a otro(a parte del resto de elementos mecánicos)
del mismo modo los M52 llevan la misma electronica entre ellos creo.
si quieres pasar de M50 a M52 puedes cambiar el motor y la electronica, o cambiar el motor y seguir con la electronica antigua lo cual es desaconsejable.

Si a un motor de 328i le pones electronica de 325i seguramente gastará como un 325i y andará menos que un 328i stock , al menos esa es mi opinion

 

[Borjaroma]

Yo tengo un 318i y me gustaría ponerle el del 325. Tendría que cambiar electrónica y centralita?

 

[floriM3.286]

Asi que si a un 325 vanos le ponemos la electronica de un 328i ganaria en prestaciones y consumo??

 

[JuanG]

Asi que si a un 325 vanos le ponemos la electronica de un 328i ganaria en prestaciones y consumo??

No, estabamos hablando de si a un 325 le metemos el motor del 328 manteniendo la electronica del 325 tendriamos las mismas prestaciones y consumos que en un 328i de serie, pero por lo visto no es el caso, si alguien tiene algo que aportar bienvenido sea, un saludo.

 

[sebdumierd]

Fácil.al motor 28 le pones todo lo del 25,electrónica,sensores y admisión y a volar,anda mas que un 28 con diferencia

 

[Gabri_faq]

Fácil.al motor 28 le pones todo lo del 25,electrónica,sensores y admisión y a volar,anda mas que un 28 con diferencia

¿seguro? la electronica del 328 estará optimizada para 328 y la del 325 para 325

 

[JuanG]

Gracias a ver si hay mas opiniones que sigo dudoso.

 

[drakaned]

Deja tu electronica bosch es mucho mas bruta la entrega de potencia, te dara menos problemas y la potencia sera la misma, solo el consumo varia pero alrededor de medio litro, la ventaja de la siemens es en las emisiones de gases practicamente pero la bosch es mucho mas facil de tocar.

 

[JuanG]

Deja tu electronica bosch es mucho mas bruta la entrega de potencia, te dara menos problemas y la potencia sera la misma, solo el consumo varia pero alrededor de medio litro, la ventaja de la siemens es en las emisiones de gases practicamente pero la bosch es mucho mas facil de tocar.

Ok gracias tio, sabes de alguien que lo lleve asi?

 

[drakaned]

bastantes del foro y muchos quitan la siemens y ponen la bosch de etiqueta 413 por facilidad de montar y rendimiento, en usa casi todo el mundo lleva la bosch por facilidad de retocar el chip

Ok gracias tio, sabes de alguien que lo lleve asi?

 

[JuanG]

bastantes del foro y muchos quitan la siemens y ponen la bosch de etiqueta 413 por facilidad de montar y rendimiento, en usa casi todo el mundo lleva la bosch por facilidad de retocar el chip

Ok gracias me has sido de bastante ayuda.

 

[Dani323]

es que existen 320i(M50B20) y 325i(M50B25) ambos con electronica BOSCH , ambos modelos VANOS y NO VANOS
320i(M52B20), 323i(M52B25), 328i (M52B28) todos con electronica SIEMENS,todos VANOS

en resumen los M50 llevan la misma electronica y solo se necesita un cambio de motor para pasar de uno a otro(a parte del resto de elementos mecánicos)
del mismo modo los M52 llevan la misma electronica entre ellos creo.
si quieres pasar de M50 a M52 puedes cambiar el motor y la electronica, o cambiar el motor y seguir con la electronica antigua lo cual es desaconsejable.

Si a un motor de 328i le pones electronica de 325i seguramente gastará como un 325i y andará menos que un 328i stock , al menos esa es mi opinion

El 320i no vanos lleva electrónica Bosch, el 320i m50 vanos lleva Siemens.

 

[Gabri_faq]

El 320i no vanos lleva electrónica Bosch, el 320i m50 vanos lleva Siemens.

¿Ah si? todos los dias se aprende algo nuevo

 

[kratzer]

Si tu coche es un 325 con vanos para meterle el motor del 28 pues eso, cambia solo lo que es el motor y deja todo de tu 325, incluido la electrónica (tienes que poner los sensores y todo del 325 vanos)

 

[vieta]

Yo tengo un 318i y me gustaría ponerle el del 325. Tendría que cambiar electrónica y centralita?

tienes que cambiarlo todo, ya que no son compatibles en nada los 4 cilindros estamos en un mundo aparte jajajajaa

 

[JuanG]

Si tu coche es un 325 con vanos para meterle el motor del 28 pues eso, cambia solo lo que es el motor y deja todo de tu 325, incluido la electrónica (tienes que poner los sensores y todo del 325 vanos)

Gracias, ahora si que queda claro

tienes que cambiarlo todo, ya que no son compatibles en nada los 4 cilindros estamos en un mundo aparte jajajajaa

Pobre hombre que nadie le ha contestado, ni le habia visto :sick:

 

[Borjaroma]

tienes que cambiarlo todo, ya que no son compatibles en nada los 4 cilindros estamos en un mundo aparte jajajajaa

Jajaj ya ya gracias, ya mismo estaré en el mundo de los 6 cilindros jejeje