Duda Swap a 318i

[Miguelvidal]

Buenas, hace no mucho resolví la duda de si rectificar la culata o cambiar motor, el caso es que he estado hablando con gente y de más ( y sacando algunas conclusiones de las respuestas de algunos de nuestros foreros, desde aquí os doy las gracias de nuevo) y la conclusión fue cambiar motor, ya que al llevar tanto tiempo parado (4-5 años) algunos componentes del motor estarían oxidados y habría que cambiar más cosas.
Me recomendaron hacerle swap a 318is pero esto sale mas caro y es mas complicado y tampoco tengo mucho presupuesto con lo cual me preguntaba si meterle el motor de un 318i( un M43B18) sin catalizador, habría que adaptar algo del coche o solamente sería sacar un motor y meter otro? Gracias de antemano y un saludo.

 

[Diego335d]

cuanta es la diferencia entre montar un un is o un i? yo sin duda iria a por el M42, o M44 yo pase de un M40...a un M42...en mi caso fue quitar un motor y poner otro...y montar la linea de escape del M42...nada mas
Si puedes...M42

 

[Miguelvidal]

cuanta es la diferencia entre montar un un is o un i? yo sin duda iria a por el M42, o M44 yo pase de un M40...a un M42...en mi caso fue quitar un motor y poner otro...y montar la linea de escape del M42...nada mas
Si puedes...M42

El is tiene 16 válvulas y ya cantaría y lo tendría que homologar, la cosa estaba en meter el del 318 que no hay tanta diferencia respecto al 316 y no tener que homologar nada, simplemente ganarle 10cv más, y en lo del motor, no tuviste que adaptarle el embrague o los frenos o algo del estilo?

 

[Diego335d]

En la itv ni te lo miran…yo tenia el M40 que tb es 8v y metí el M42 y cero problemas…ni homologar ni nada!
No tuve que adaptar nada…sólo línea de escape…