Suspension para 330d

[jazza]

yo es que el problema lo veo en el muelle M, baja 1´5 cms respecto a la de serie , y los B8 en teoria son para muelles que bajan a partir de 3 cms, salu2

Yo solamente digo mi opinión, y supongo que es bastante objetiva después de haber hecho bastantes kilometros con las dos. Con la M el coche iba muchisimo más duro que con muelles M + b8

Vale, no desconfío de tus apreciaciones ;-) pero que explicación puede tener!!!????
Lo que dice comple creo que no es correcto, lo que indica Bilstein es precisamente que no asume la garantía en caso de que el amortiguador se haya montado en un muelle mas corto en 3cms de lo indicado.

 

[alejandro_M]

Yo solamente digo mi opinión, y supongo que es bastante objetiva después de haber hecho bastantes kilometros con las dos. Con la M el coche iba muchisimo más duro que con muelles M + b8

Junto con las bilstein pusiste convencionales en lugar de runflat?

 

[comple]

en este post que abrio locolok en el general
http://www.bmwfaq.com/f7/bilstein-b8-suspension-blandiblu-643563/
alguno mas dice que b8 y muelles M "mal montadas" o que van mal; la verdad es que esto es un lio, pero bueno seguiremos leyendo, y que conste que lo que dice jazza es lo dice bilstein pero como luego se oyen comentarios de la gente pues es cuando viene el lio. salu2

 

[Berki]

Hombre hay cosas que tienen su razón.

Yo tuve en un e60 los b6 para muelle de serie y el coche era una pasada.
Pero tenía un problema y es que se levanto como medio centímetro al cambiarlo.

Salu2

 

[dperezs]

Ese es el miedo que tengo yo...

Estaba decidido a montar B6 pero no sé si ir directo a por B8 + Eibach ya que no lo quiero bajar (al menos no mucho), pero tampoco quiero que suba de cómo esta ahora.

Voy a montarla estos días (por fin he vendido a mi segundo ocupante del garaje) y tengo planeado preguntar en Barcelona, en sitios de renombre como Ballestas Barcelona, a ver qué me dicen…
Al mínimo indicio de que no sube mucho montaré B6 + muelle de serie.

Salu2!

 

[Sprintveloce]

yo lo tendria claro respetar los muelles M// y bilstein sprint que son los adecuados con los muelles M// y andando...

 

[locolok]

Ese es el miedo que tengo yo...

Estaba decidido a montar B6 pero no sé si ir directo a por B8 + Eibach ya que no lo quiero bajar (al menos no mucho), pero tampoco quiero que suba de cómo esta ahora.

Voy a montarla estos días (por fin he vendido a mi segundo ocupante del garaje) y tengo planeado preguntar en Barcelona, en sitios de renombre como Ballestas Barcelona, a ver qué me dicen…
Al mínimo indicio de que no sube mucho montaré B6 + muelle de serie.

Salu2!

subir no creo que te suba, al menos a mi no me a subido, es mas aun no lo e podido mirar bien por que volví de montarlos de la nave de un amigo y guarde el coche pero incluso diría que a bajado algo

 

[comple]

la opcion eibach mas blistein sale mas barata comprando por separado o comprando el kit de blistein ( creo que es el B12, dicen que es lo mismo , )salu2

 

[unai_trombon]

Junto con las bilstein pusiste convencionales en lugar de runflat?

el coche lo compre de segunda, y siempre llevó convencionales.

 

[unai_trombon]

El problema de los muelles es que no estan homologados...

 

[locolok]

siempre puedes tirar a por h&r... pero por ahí dicen que se queda muy tabla

los eibach no creo que tarden en homologarlos, aún así yo creo que cuela si pintas todo el conjunto de negro...

 

[Cifre]

Yo quiero algo mas duro que los M pero sin ser tabla,y que no me baje el coche y si me baja como he dicho no mas de 1-1,5cm pero muelles que bajen tan poco no hay o no encuentro todo lo que me baje mas de eso no me sirve.

 

[ivan.s]

voy a insistir una vez mas, yo tengo unos kw baratos e impecables con su documentacion y pasn itv, yo llevo amortiguador kw y muelles kw pero en vez de bajr 3,5 y 2,5 respecto a la suspension de serie no M me bajan 3,5 del y tras que es asi como lo quise,los coches picudos no me gustan. la mayoria de los q llevan hr eibach y todo esto tienen problemas de itv.

 

[julfost]

Yo quiero algo mas duro que los M pero sin ser tabla,y que no me baje el coche y si me baja como he dicho no mas de 1-1,5cm pero muelles que bajen tan poco no hay o no encuentro todo lo que me baje mas de eso no me sirve.

Pues que bajen 1-1,5 cm. de la suspensión normal, solo tienes los muelles M, aunque con los B8 me imagino que será más dura que la M

 

[Cifre]

Ivan sino te he dicho nada en los posts es por que no me interesan por que bajan mas de lo que yo quiero,entonces para los muelles M que llevo le meto los B6 entonces??alguien lleva el kit de kw de amortiguador+muelles es que la bajada es respecto a los de serie y estos bajan 2,5cm asi que como yo llevo suspension M alomejor me bajan 1cm,puede ser?? la M respecto a la de serie bajaba eso 1cm,no??

pd.Alguien sabe que tal van las suspensiones bc racing es que me han echo una oferta muy buena.

 

[comple]

jazza tu que controlas, los B12 son B8 + eibach pro kit ? , gracias

 

[ivan.s]

Ivan sino te he dicho nada en los posts es por que no me interesan por que bajan mas de lo que yo quiero,entonces para los muelles M que llevo le meto los B6 entonces??alguien lleva el kit de kw de amortiguador+muelles es que la bajada es respecto a los de serie y estos bajan 2,5cm asi que como yo llevo suspension M alomejor me bajan 1cm,puede ser?? la M respecto a la de serie bajaba eso 1cm,no??

pd.Alguien sabe que tal van las suspensiones bc racing es que me han echo una oferta muy buena.

pues si te lo estoy diciendo que yo llevo kit completo va de fabula y te dicho tambien lo que bahjan respecto a los de serie.. tu mismo , suerte

 

[sarko]

kw v1 y a cascarla pones la altura a tu gusto y homologada y te sale por menos de 1000

 

[locolok]

Yo quiero algo mas duro que los M pero sin ser tabla,y que no me baje el coche y si me baja como he dicho no mas de 1-1,5cm pero muelles que bajen tan poco no hay o no encuentro todo lo que me baje mas de eso no me sirve.

Los b8 son mas duros que los M (e probado ambos) son mucho mas duros, pero no por ello el coche es incomodo... pues absorbe muy bien y no tienes rebotes aún siendo durito

por que no quieres montar eibach?

voy a insistir una vez mas, yo tengo unos kw baratos e impecables con su documentacion y pasn itv, yo llevo amortiguador kw y muelles kw pero en vez de bajr 3,5 y 2,5 respecto a la suspension de serie no M me bajan 3,5 del y tras que es asi como lo quise,los coches picudos no me gustan. la mayoria de los q llevan hr eibach y todo esto tienen problemas de itv.

normal que bajen mas delante que detras, de serie estos coches van mas altos delante (hueco entre rueda y paso de ruedas) para nada queda picudo con eibach o h&r, queda totalmente igualado delante que detras, exactamente la misma altura

jazza tu que controlas, los B12 son B8 + eibach pro kit ? , gracias

los b12 los tienes con pro kit y con los sport line, el muelle es eibach, solo que el sport line baja mas

 

[Cifre]

Entonces supuestamente cuando dicen muelles eibach -2,5cm que es respecto al modelo de serie y yo que llevo montada la suspension M que me bajaria 1cm solamente respecto a la mia???

 

[julfost]

Entonces supuestamente cuando dicen muelles eibach -2,5cm que es respecto al modelo de serie y yo que llevo montada la suspension M que me bajaria 1cm solamente respecto a la mia???

Eso es, te bajará entre 1-1,5 cm