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Raulro
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[:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray pero uno ya está para sensaciones de otro tipoGorki dijo:
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Raulro
Guest
Además, en algunos coches es obligatorio debido al par que tiene que soportar el embrague. La diferencia de par del 535d y del 530d no es tanta...:-sGorki dijo:
De todas formas en el 530d yo lo veo de la siguiente forma:
Si haces mucha ciudad automático sin dudalo. A cómodos no le gana nadie y acabas saliendo mas rápido de los semáforos.
Si haces mucha carretera en el manual casi no tienes que cambiar y disfrutas de unas marchas mas cortas que hacen que recuperes como un misil. Aqui me da menos satisfacciones el steptronic.
En resumen... quiero un smggggggggg!!!!!!!
Si haces mucha ciudad automático sin dudalo. A cómodos no le gana nadie y acabas saliendo mas rápido de los semáforos.
Si haces mucha carretera en el manual casi no tienes que cambiar y disfrutas de unas marchas mas cortas que hacen que recuperes como un misil. Aqui me da menos satisfacciones el steptronic.
En resumen... quiero un smggggggggg!!!!!!!
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IWAN
Guest
Quien y donde ha dicho que no retiene, me he leido el post de cabo a rabo y no lo he leido en ningun sitio, de lo que se habla es de lo que tarda en tener.Gorki dijo:El unico que puede hablar con conocimiento de causa de los e60 amanualenses/steptronicos soy yo,nosotros tenemos uno de cada ;-)
Es evidente que en curvas lentas la retencion/control sobre el coche que te da el cambio manual no te la da el steptronic,otra cosa es decir que el steptronic no reduce ni retiene (...),desde luego que retiene y bastante para ser un automatico,probaros un clase E y decirme entonces que no reduce el steptronic...sinceramente,el e60 es una berlina de unas proporciones considerables y,bajo mi punto de vista y sin contar al M5,no es un coche para ir al limite ni ir de "rallye" ,desde luego que si un dia quiero curvear de verdad para eso estan Mini Coopers y demas modelos,de echo ando mirando un Cooper S para complementar
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IWAN
Guest
Podemos saber a quien te refieres concretamente?Gorki dijo:
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IWAN
Guest
Efectivamente amigo mio, de ahi mi pregunta.ares_ dijo:
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IWAN
Guest
Pues no lo sabia, y no solo eso sino porque no me imaginaba que me imputaras cosas que no habia dicho.Gorki dijo:
Mi opinion del automatico la he expresado en varias ocasiones, y me parece un magnifico cambio, pero mantengo a pesar de tu opinion, tu experiencia y tu conocimiento de causa que EN CONDUCCION DEPORTIVA SU FORMA Y MANERA DE RETENER NO ES LO PROPIO.
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Raulro
Guest
Enhorabuena por los 5000 Gorki [:>prayares_ dijo:
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IWAN
Guest
Estoy seguro de ello, y en otras muchas cosas tambien.Gorki dijo:No hace falta que me grites ;-)
Cuando quieras te demuestro que,a igualdad de motor,te puedo sacar los colores en conduccion deportiva
Raulro dijo:
Hola Raúl, permiteme expresarte mi opinion al respecto que en esta ocasión no coincide con la tuya. cuando en nuestro coche retenemos, no forzamos para nada el motor, no nos lo permite la electronica, te aseguro que es mucho mejor retener+freno si la situación lo requiere que solo freno, y no por eso vas a romper el cambio más pronto, en un manual si que podrias dañar el cambio con más facilidad si no lo haces de forma adecuada.
Entresaco de tus afirmaciones que no usas el manual del steptronic ??? pues en el momento que se circula por nacional de dos sentidos con reducciones y curvas y ... vale la pena usarlo, yo lo hago y disfruto bastante de el... en autovia no tiene sentido el manual
Pruébalo Raúl, disfruta de esa parte del cambio y ten la tranquilidad que no estás forzando el motor para nada... ni aunque quisieras ;-).
ares_
Forista Senior
Sabios consejos del profeta PCR...PCR dijo:Hola Raúl, permiteme expresarte mi opinion al respecto que en esta ocasión no coincide con la tuya. cuando en nuestro coche retenemos, no forzamos para nada el motor, no nos lo permite la electronica, te aseguro que es mucho mejor retener+freno si la situación lo requiere que solo freno, y no por eso vas a romper el cambio más pronto, en un manual si que podrias dañar el cambio con más facilidad si no lo haces de forma adecuada.
Entresaco de tus afirmaciones que no usas el manual del steptronic ??? pues en el momento que se circula por nacional de dos sentidos con reducciones y curvas y ... vale la pena usarlo, yo lo hago y disfruto bastante de el... en autovia no tiene sentido el manual
Pruébalo Raúl, disfruta de esa parte del cambio y ten la tranquilidad que no estás forzando el motor para nada... ni aunque quisieras ;-).
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POLVIS
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PCR dijo:Hola Raúl, permiteme expresarte mi opinion al respecto que en esta ocasión no coincide con la tuya. cuando en nuestro coche retenemos, no forzamos para nada el motor, no nos lo permite la electronica, te aseguro que es mucho mejor retener+freno si la situación lo requiere que solo freno, y no por eso vas a romper el cambio más pronto, en un manual si que podrias dañar el cambio con más facilidad si no lo haces de forma adecuada.
Entresaco de tus afirmaciones que no usas el manual del steptronic ??? pues en el momento que se circula por nacional de dos sentidos con reducciones y curvas y ... vale la pena usarlo, yo lo hago y disfruto bastante de el... en autovia no tiene sentido el manual
Pruébalo Raúl, disfruta de esa parte del cambio y ten la tranquilidad que no estás forzando el motor para nada... ni aunque quisieras ;-).
¿Sabes lo que me pasa a mí?, que de vez en cuando hago lo que dice Pepe, lo pongo en manual; pero a la primera distracción, una llamada o lo que sea, me olvido que lo llevaba en manual y sigo el resto del camino como si lo llevase en aut. (menos mal que cambia solo :fs: )
Pd.- Veo que el tema no se agota. Dentro de 14 meses alguien volverá a recuperar este post y nos volveremos a enzarzar (cariñosamente
)
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PETERPANPUCELA
Guest
Manual O Automatico? This Is The Question.
Dependiendo De A Quien Lleves En El Asiento De Copiloto.
Dependiendo De A Quien Lleves En El Asiento De Copiloto.
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Raulro
Guest
No lo uso tanto como debería:cry: pero las pocas veces que lo uso prefiero abusar más del freno que de reducciones a 4000 rpm, será mi forma de conducir8-[PCR dijo:Hola Raúl, permiteme expresarte mi opinion al respecto que en esta ocasión no coincide con la tuya. cuando en nuestro coche retenemos, no forzamos para nada el motor, no nos lo permite la electronica, te aseguro que es mucho mejor retener+freno si la situación lo requiere que solo freno, y no por eso vas a romper el cambio más pronto, en un manual si que podrias dañar el cambio con más facilidad si no lo haces de forma adecuada.
Entresaco de tus afirmaciones que no usas el manual del steptronic ??? pues en el momento que se circula por nacional de dos sentidos con reducciones y curvas y ... vale la pena usarlo, yo lo hago y disfruto bastante de el... en autovia no tiene sentido el manual
Pruébalo Raúl, disfruta de esa parte del cambio y ten la tranquilidad que no estás forzando el motor para nada... ni aunque quisieras ;-).
No obstante, te haré caso y le sacaré más partido a este magnífico cambio que llevan nuestros coches (automáticos, claro)
[:>prayPCR dijo:Hola Raúl, permiteme expresarte mi opinion al respecto que en esta ocasión no coincide con la tuya. cuando en nuestro coche retenemos, no forzamos para nada el motor, no nos lo permite la electronica, te aseguro que es mucho mejor retener+freno si la situación lo requiere que solo freno, y no por eso vas a romper el cambio más pronto, en un manual si que podrias dañar el cambio con más facilidad si no lo haces de forma adecuada.
Entresaco de tus afirmaciones que no usas el manual del steptronic ??? pues en el momento que se circula por nacional de dos sentidos con reducciones y curvas y ... vale la pena usarlo, yo lo hago y disfruto bastante de el... en autovia no tiene sentido el manual
Pruébalo Raúl, disfruta de esa parte del cambio y ten la tranquilidad que no estás forzando el motor para nada... ni aunque quisieras ;-).
No lo hubiese explicado mejor ni queriendo ;-)
A mi en DS me cambia a 6500rpm,en D creo que a 3.500/4000rpm...para ciudad D,siempre y cuando no haya mucha curva,en carretera suelo ir en DS y la verdad es que es divertidisimo,eso si,el siguiente sera SMG ;-)
POLVIS dijo:¿Sabes lo que me pasa a mí?, que de vez en cuando hago lo que dice Pepe, lo pongo en manual; pero a la primera distracción, una llamada o lo que sea, me olvido que lo llevaba en manual y sigo el resto del camino como si lo llevase en aut. (menos mal que cambia solo :fs: )
Pd.- Veo que el tema no se agota. Dentro de 14 meses alguien volverá a recuperar este post y nos volveremos a enzarzar (cariñosamente
La historia interminable
Javi no te me despistes conduciendo que ya sabes lo que pasa [-X menos mal que lo de la KDD ya lo tienes casi finiquitado 8-[
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IWAN
Guest
jejeje, tu si que sabes.Berki dijo:Pues no es por meter cizaña... pero suponiendo que tengan las mismas manos... me quedo con el coche de Iwan para tramos
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