RICAR2010
Forista
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Hola a todos, como habeis podido leer últimamente he andado liado con la transmisión y al sacar el escape me habría gustado poder comprobar la sonda aunque ha sido imposible, ya que parece que se ha quedado soldada o algo, no habia manera humana de soltarla.
Lo que noto en el coche es que en punto muerto me cabecea un poco el ralentí y a veces le noto como con menos potencia y al arrancar huele diferente (suele ser cuando lo llevo con poca gasolina), aparte de que cuando arranca oliendo así le noto como más dormilón al coche, sube algo lento de vueltas; también me fijé el otro día que cuando voy rodando y pulso el embrague no se queda con las revoluciones fijas como si estuviera en punto muerto, sino que oscila mucho...
También hice la prueba de desconectar el cauda y el coche se queda igual, por lo que espero limpiarlo en breves.
Os pregunto esto porque al no poder comprobar la sonda, me he quedado con el gusanillo de saber si tengo que reparar uno o los dos..
Qué opinais?
Un saludo!
Lo que noto en el coche es que en punto muerto me cabecea un poco el ralentí y a veces le noto como con menos potencia y al arrancar huele diferente (suele ser cuando lo llevo con poca gasolina), aparte de que cuando arranca oliendo así le noto como más dormilón al coche, sube algo lento de vueltas; también me fijé el otro día que cuando voy rodando y pulso el embrague no se queda con las revoluciones fijas como si estuviera en punto muerto, sino que oscila mucho...
También hice la prueba de desconectar el cauda y el coche se queda igual, por lo que espero limpiarlo en breves.
Os pregunto esto porque al no poder comprobar la sonda, me he quedado con el gusanillo de saber si tengo que reparar uno o los dos..
Qué opinais?
Un saludo!
