Duda Sobre tasación de clásicos para el impuesto 621

Baur323

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Hola a todos!

Os pido ayuda para saber cómo habéis abordado vosotros la ardua tarea de pelear con el funcionario de turno a la hora de rellenar el impuesto de transmisiones 621...

En mi caso, acabo de comprar un 745i y en las tablas de tasaciones del BOE,como era de esperar; no aparece ese modelo. Es más...no aparece ningún e23.

Observando un poco los valores que según hacienda tienen los 750i e32, e38 y e65... se ve claramente cómo desciende a medida que el modelo es más antiguo.

Y esto lo comento porque sé que normalmente se toma otro modelo "parecido" como referencia. Pero es que en mi caso el modelo en referencia que intuyo van a tomar es un e65 (desde el 86 hasta el 2003 no hay 745i´s)y me da un poco de yuyu pagar los 500€ o 700€ de un impuesto que realmente no me corresponde.

Aquí viene la pregunta: ¿Cómo podrá el funcionario conseguir la tasación real que corresponde a un coche de 1981?

Muchas gracias por vuestros comentarios.
 

toñin

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Creo que en algunos sitios están tomando el precio de venta del vehículo nuevo del año que se vendió y luego te hacen la depreciación por más de 10 años.
Mucho me temo que te pueden sablear unos 200 €.
 

anherga

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Yo hice una transferencia y puse como valor 100€ y el funcionario lo acepto como valor del coche ya que no aparecia en el listado.
Quiero recordar que pague 7€ De impuestos en Madrid.
 

CESARIN

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Puedes poner un valor "logico" ,no se complican y te lo hacen, lo unico que podria pasar es que fuera muy irreal y te hagan una liquidacion complementaria.
 

LM Informat

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Teóricamente deberías poner el valor real de la transacción.

Poner puedes poner lo que quieras. Eso si posteriormente pueden hacerte una paralela.

Si te sirve de referencia para el 635 le he puesto 1500 €. Se trata de que no llame la atención por excesivamente bajo.

Si fuera un Porsche, Ferrari, etc ya no te diría lo mismo, porque se van a revisar los anuncios para ver en que precios se mueven, aunque teóricamente no deberían cobrar nada por estar ya "amortizado", pero hay que ingresar...
 

Baur323

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Bueno, asunto resulto y con la conciencia tranquila.
El buen hombre de la ventanilla ha buscado y rebuscado y al final sólo tengo que pagar 173€...
 

toñin

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He encontrado la mía, esto es lo que me aplicaron:

VALOR INICIAL..........................................31.300,00 €
COEFICIENTE DE ANTIGÜEDAD.................... 0,10
BASE IMPONIBLE........................................ 3.130,00 €
TIPO GRAVAMEN........................................ 4 %

CUOTA TRIBUTARIA.................................... 125,20 €
 

535i_magan

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el valor es el que tú pongas en contrato siempre que no salga en sus tablas ya que no pueden demostrar un criterio para decir lo contrario,pero lo lógico sería poner un valor que no hiciese que tomen "acciones incesarias"..
 

LM Informat

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http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=74908

Lo leí hace poco, toman las tablas de motorclasico y las validan , y luego si pasa la itv lo dan como estado de conservacion 100% o_O

Efectivamente, brujulean por Internet y toman la cotización que mas le favorece. Solo lo hacen con los mas llamativos, pero se ponen muy bordes.

Por un Rolls importado en estado de chatarra pretendían valorarlo en 30.000 €, y hubo que hacer una peritación y ponerse muy borde para centrar las cosas.
 

otorre

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No había visto este hilo.
A Baur323i ya no le sirve de nada pero por si aporta algo para futuras búsquedas, lo que yo hice cuando compré el 633csi o el 745i (ninguno de los dos aparece en tablas) fue llevar una copia del contrato de compraventa a Hacienda. Allí aplicaron un porcentaje sobre el precio de venta que ponía en el contrato.
Como comentan más arriba, luego Hacienda puede decidir investigarlo, a mi me "amenazaron" en las dos ocasiones con que podría hacerlo más adelante pero supongo que en coches de esta cuantía y tipo no se suelen meter y nunca recibí ninguna notificación más.
No recuerdo la cifra exacta que me cobraron pero la cantidad fue pequeña.
Saludos.
 
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