sobre el check e inspection

[cacovts]

buenas,hoy dando "un paseo" he tenido un pequeño sobresalto,cuando de repente me ha empezado a marcar el check de donde el retorvisor,aceite motor,he sacado la cala,y estaba en el minimo (no se como se me pudo ir la cabeza asi)el caso es que in situ le eche 3/4 de litro de aceite,miro la cala,y todo perfecto,arranco,y sorpresa,sigue encendida la luz de aceite motor,la aceitera estaba apagada,asi que por lo tanto si tiene presion,vuelvo a mirar la cala y sigue todo correcto,total que he tenido que quitar la bateria (que gran detalle la herramienta que trae!)y asi si se ha apagado la luz
en resumen,mi pregunta es,porque no se ha quitado la luz sola?es normal tener que desembornar?
tambien tenfo encendido en el cuadro la luz de inspection,al desembornar no se ha quitado,como lo hago?

gracias!

 

[McClane]

Digamos que para que se apague el testigo tiene que "reposar" el aceite recién echado. No vale esperar dos minutos mientras lo echas. ;-)

 

[cacovts]

pues tendras razon,porque la verdad que espere 2 minutos justitos
sobre el inspection alguien sabe algo?

 

[McClane]

Si quieres resetearlo debes abrir el conector de diagnosis en el motor y puentear el contacto 7 con masa con el contacto puesto sin arrancar. Espera durante 3/6/10/15/30 segundos (mucha gente dice cifras diferentes) hasta que se resetee. ;-)

 

[cacovts]

ok,probare eso,no abri eso,vienen numeros o como se cual es el 7?

 

[McClane]

Está grabado en el conector de diagnosis, no recuerdo si en la tapa o en el conector. ;-)