B234R
Forista
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Llevo un tiempo con el coche dando tironcillos alrededor de las 1800-2200 rpm si acelero con un poco de decisión (si piso ligeramente no hay tirones) y pensando si había alguna toma de aire me hice una máquina de humo casera y la enchufé a la admisión. Y sí, parece que sale humo por la zona de la DISA.
Tras leer algo por internet sobre la DISA aparte de que podría haber una toma en la junta entre DISA y colector (junta que no tiene despiece en el S.O.) ví que cascan muchas y que en casos extremos tanto la palomilla como su eje pueden desprenderse y entrar en la admisión
Así que estaba pensando en cambiar la DISA, aunque también hay kits de reparación. ¿Tenéis alguna experiencia con éstos? Y sobre la DISA, parece que la OEM está cerca de los 400€. ¿Son de fiar las de recambio paralelo?
Tras leer algo por internet sobre la DISA aparte de que podría haber una toma en la junta entre DISA y colector (junta que no tiene despiece en el S.O.) ví que cascan muchas y que en casos extremos tanto la palomilla como su eje pueden desprenderse y entrar en la admisión
Así que estaba pensando en cambiar la DISA, aunque también hay kits de reparación. ¿Tenéis alguna experiencia con éstos? Y sobre la DISA, parece que la OEM está cerca de los 400€. ¿Son de fiar las de recambio paralelo?