Duda Sobre aceites de motor

[Dani323]

A raíz de este hilo:

http://www.bmwfaq.com/threads/donde-reparan-vanos-y-por-cuanto-sale-320i.790380/

me salen dudas sobre que aceite debería llevar mi coche. En otros hilos sobre este tema leí que mucha gente echa 10w40, alguno 5w30 y @Reihesechs 5w40 (habrá más gente que lo usa, pero es el primero del que me entero).

Mirando un poco por google, me encontré con el usuario de otro foro, que dice que el 325i sale de fabrica con 15w50 según la norma CCMC. Mirando en páginas de compra de recambios dicen que el 320i m50 usa 5w40. Y en el TIS online dice que 15w40 según especificación ACEA, aunque puede usar otros:

http://tis.bmwcats.com/doc1104541/

Pero si el aceite es longlife, se puede usar casi cualquier cosa. Al final de esta página viene un gráfico con los grados SAE necesarios según la temperatura ambiental media, y según él el mismo SAE de un longlife cubre un intervalo más grande que el SAE de un ACEA:

http://tis.bmwcats.com/doc1104544/

Mi mecánico dice que al mio le echa Motul 10w40. Cuando compré el coche encontré una tarjeta de taller donde ponía que le habían echado 15w40.

¿Qué sabeis / decís / opináis?

 

[e36power]

yo despues de mucho buscar como tú, al final opte por echar castrol 5w30 y funciona de lujo te dejo esta página para que lo consultes

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040614&contentId=7073891

 

[JoseParada]

killo no te ralles mas, para e36 del 316 al 328, metele en este orden 5/40, 10/40 o 5/30

yo llevaba 10/40 y llevo ahora 5/40 de motul y va redondo, lo demas 10/60 es para m3, y 10/30, 15/40 es porque quieren pero no es lo recomendado

 

[Orkofono]

Lo habitual para motores con taqués hidráulicos es 10W40 o 5W40.

 

[Dani323]

yo despues de mucho buscar como tú, al final opte por echar castrol 5w30 y funciona de lujo te dejo esta página para que lo consultes

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040614&contentId=7073891

Gracias por el enlace compi. Si no es mucho preguntar, ¿cuántos Km. tiene tu coche?, ¿qué motor lleva, m50 o m52?

 

[e36power]

llevo 211.000 KM y de motor el m50 (no vanos)

 

[Dani323]

killo no te ralles mas, para e36 del 316 al 328, metele en este orden 5/40, 10/40 o 5/30

yo llevaba 10/40 y llevo ahora 5/40 de motul y va redondo, lo demas 10/60 es para m3, y 10/30, 15/40 es porque quieren pero no es lo recomendado

Lo habitual para motores con taqués hidráulicos es 10W40 o 5W40.

Hasta ahora, para mi, lo único que había que mirar era el SAE...lo de 10w40, pero ahora entiendo que no es suficiente, que depende del tipo de aceite.

Si os fijais en el siguiente enlace, en el apartado c, un 10w40 es para temperaturas de -20ºC a 20ºC, que en Galicia vale para 9 meses al año, pero no para los otros 3.

En la página de Castrol, recomiendan para mi coche un Magnatec 5w-30 A3/B4, pero es que este cumple con las especificaciones BMW longlife-01, que abarca temperaturas desde menos de -30ºC a más de 30ºC. Incluso Castrol tiene tres Magnatec 5w-30 distintos, el A3/B4, el A5 y el C2, y sólo me recomienda uno, los otros dos no pone que cumplan esa norma.


EDITO: No puse el enlace:

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040614&contentId=7073891

 

[e36power]

tambien está el 5w-30 C3 que cumple la norma bmw long life-04 que es el que actualmente llevo yo

 

[Dani323]

tambien está el 5w-30 C3 que cumple la norma bmw long life-04 que es el que actualmente llevo yo

Me deben de quedar unos 7000 Km. para el próximo cambio de aceite. Cuando toque, pienso meterle un 5w-30 que cumpla una de esas dos normas BMW longlife.

Estoy viendo que los enlaces que puse al TIS online no funcionan bien. Si a alguien le interesa tiene el enlace aquí:

http://www.remap-flash.com/foro/tema-Nuevo-TIS-online-BMW

Los aceites están en. Documento / fluidos de trabajo / motor

 

[antoñito749]

Lo importante es cambiarlo que no pasa lo que le paso ha este pajaro, pa matarlo

 

[M o l l i a r t i]

Yo al M40 le he hechado tada la vida Castrol GTX 15w40,pero aconsejan en los 6 cilindros meter otro tipo de aceites,supongo que valdrá mas el boca a boca que cualquier pegatina jejej

Un saludoo y buena eleccion!

 

[M o l l i a r t i]

Lo importante es cambiarlo que no pasa lo que le paso ha este pajaro, pa matarlo

Las motos de tu avatar,me resultan familiares

 

[tramboliko]

yo pondria el 5w 30 y humo no me complicaba mucho mas

 

[Dani323]

Yo al M40 le he hechado tada la vida Castrol GTX 15w40,pero aconsejan en los 6 cilindros meter otro tipo de aceites,supongo que valdrá mas el boca a boca que cualquier pegatina jejej

Un saludoo y buena eleccion!

El TIS, para motores anteriores al m52TU, sólo distingue entre gasolina y diesel, y no por número de cilindros. Y si el aceite no lleva especificación BMW longlife, el 15w40 es el que le corresponde. Eso suponiendo que estoy entendiendo bien lo que dice el TIS. En el gráfico que aparece en el manual de usuario, no figuran los longlife, imagino que porque no existían.

Yo juraría que mi coche cuando llevaba el 15w40 no hacía los ruidos que hace ahora, aunque tampoco sé si es culpa del aceite.

 

[husqvarna318is]

Mótul 5w40 Specific de lo mejorcito....es el que uso en mi 328ci Y no consume ni Gota y es sintético al 100%

 

[enrique-3-series]

Saludos.

Yo utilizo Castrol Edge 5W30 LL04 y funciona muy bien, el motor ningún ruido y va fino. En teoría como bien dices, el TIS indica que si el aceite cumple las especificaciones Long Life de BMW tanto la 01 como la 04 se puede poner la viscosidad 5w30, 5W40, 10W40 etc... Apartir de ahi depende del estado del motor del coche y de lo que se haya echado con anterioridad. En mi caso el anterior propietario utilizaba Castrol cosa que he continuado haciendo yo y el motor no consume ni gota de aceite y está practicamente de limpio como el primer dia. El coche lleva 233.000 km.

 

[Dani323]

Lo importante es cambiarlo que no pasa lo que le paso ha este pajaro, pa matarlo

Oño!! Chapapote nunca máis!!

 

[Dani323]

Mótul 5w40 Specific de lo mejorcito....es el que uso en mi 328ci Y no consume ni Gota y es sintético al 100%

Sí, según el TIS cumple con la LL-04

Saludos.

Yo utilizo Castrol Edge 5W30 LL04 y funciona muy bien, el motor ningún ruido y va fino. En teoría como bien dices, el TIS indica que si el aceite cumple las especificaciones Long Life de BMW tanto la 01 como la 04 se puede poner la viscosidad 5w30, 5W40, 10W40 etc... Apartir de ahi depende del estado del motor del coche y de lo que se haya echado con anterioridad. En mi caso el anterior propietario utilizaba Castrol cosa que he continuado haciendo yo y el motor no consume ni gota de aceite y está practicamente de limpio como el primer dia. El coche lleva 233.000 km.

En los longlife listados en el TIS no hay ningún 10w40, son todos 0w-30, 0w-40, 5w-30, o 5w40, con lo que creo que mi mecánico le está echando de lo peor a mi coche. A ver si para el próximo cambio me animo a hacerlo yo.

 

[enrique-3-series]

Sí, según el TIS cumple con la LL-04



En los longlife listados en el TIS no hay ningún 10w40, son todos 0w-30, 0w-40, 5w-30, o 5w40, con lo que creo que mi mecánico le está echando de lo peor a mi coche. A ver si para el próximo cambio me animo a hacerlo yo.

Tienes razón, no está el 10w40. Te animas a hacerlo tu o le llevas la garrafa de lo que quieres poner en tu coche. Cuidado con eso que muchos mecánicos lo ponen de bidones a granel de dudosa procedencia y en un motor es fundamental un buen aceite y un buen anticongelante.

 

[husqvarna318is]

Cambiar el aceite al coche no tiene misterio,soltar el cubrecarter quitar el filtro de aceite y el tornillo de vaciado..dejar unos minutos que escurra bien el aceite viejo hasta que no caiga apenas nada y poner el tornillo con la junta nueva.
después poner el filtro de aceite nuevo y apretarlo a 25nm y rellenar hasta el nivel.
Si no me equivoco lleva 6.5 litros con el filtro.

 

[Dani323]

Cambiar el aceite al coche no tiene misterio,soltar el cubrecarter quitar el filtro de aceite y el tornillo de vaciado..dejar unos minutos que escurra bien el aceite viejo hasta que no caiga apenas nada y poner el tornillo con la junta nueva.
después poner el filtro de aceite nuevo y apretarlo a 25nm y rellenar hasta el nivel.
Si no me equivoco lleva 6.5 litros con el filtro.

La mayor pega que me tiene, es meterme debajo del coche sin un elevador. Lo hice con mi ex-e30 un par de veces para rellenar el aceite del cambio y lo pasé bastante mal.

 

[husqvarna318is]

Si por hay no tienes box de alquiler,lo suyo seria comprarse un buen gato y borriquetas y ya las tienes para siempre y para más cosas que seguramente necesites

 

[Pepe Pótamo]

Yo los primeros 50.000kms que lo tuve, le echaba 5w40 ó 5w50.

Los 140.000 restantes le he echado 10w40, y como dios.

 

[Pepe Pótamo]

La mayor pega que me tiene, es meterme debajo del coche sin un elevador. Lo hice con mi ex-e30 un par de veces para rellenar el aceite del cambio y lo pasé bastante mal.

Cambiarle el aceite al tuyo, es muy fácil. Salvo que lleves una suspensión muy baja, no necesitas ni gato. Como mucho, un par de tacos de madera, y lo subes ahi. Con que sean de 10
cm de alto, es suficiente. Los puedes hacer con retales de aglomerado, a modo de escalera.

Yo lo subo un poco con el gato, pero sin llegar a levantar la rueda, y entro de sobra.

En 20 minutos, has cambiado el aceite.
Si estuvieramos más cerca, te ayudaba a cambiarlo. A mi me toca cambiarlo al mio la semana que viene. Si quieres, hago unas fotos de cómo lo hago yo, pero ya te digo que en los E36 de 6 cilindros, es muy muy fácil (seguramente en los de 4 sea igual).
Y el filtro, aún más fácil.

 

[Dani323]

Cambiarle el aceite al tuyo, es muy fácil. Salvo que lleves una suspensión muy baja, no necesitas ni gato. Como mucho, un par de tacos de madera, y lo subes ahi. Con que sean de 10
cm de alto, es suficiente. Los puedes hacer con retales de aglomerado, a modo de escalera.

Yo lo subo un poco con el gato, pero sin llegar a levantar la rueda, y entro de sobra.

En 20 minutos, has cambiado el aceite.
Si estuvieramos más cerca, te ayudaba a cambiarlo. A mi me toca cambiarlo al mio la semana que viene. Si quieres, hago unas fotos de cómo lo hago yo, pero ya te digo que en los E36 de 6 cilindros, es muy muy fácil (seguramente en los de 4 sea igual).
Y el filtro, aún más fácil.

Cómo me sugirió el compañero @husqvarna318is eché un vistazo en google en busca de un box, y encontré uno en A Coruña, mi ciudad natal y que frecuento, donde tienen máquinas para extraerlo por arriba, y se lo dejas quedar allí. Puede que lo pruebe cuando me toque el siguiente cambio. Creo que aún le quedan 4 led´s verdes asi que tardará, y más sin trabajo.

Seguiría llevándolo al taller si confiara en que le ponen al coche lo que le pido, pero para desgracia mia y del taller, no es así.

 

[Seko]

No entiendo como en el siglo XXI todavía haya gente que se fije en la graduación del aceite en vez de en sus especificaciones y puntos de ebullición.

En España dudo mucho que arranquéis vuestros coches a -20ºC, que es lo que contempla la graduación 10W40.

Yo miro antes viscosidad, rendimiento, para el tipo de motor que es, etc.

 

[Dani323]

No entiendo como en el siglo XXI todavía haya gente que se fije en la graduación del aceite en vez de en sus especificaciones y puntos de ebullición.

En España dudo mucho que arranquéis vuestros coches a -20ºC, que es lo que contempla la graduación 10W40.

Yo miro antes viscosidad, rendimiento, para el tipo de motor que es, etc.

Claramente por ignorancia. Y la ignorancia puede venir de que nuestros coches son del siglo XX. En el manual de usuario de los e36 pre viene una especificación antigua, según la cuál un e36 gasolina en España debería llevar 15w-40, 15w-50 ó 20w-50. Según esa especificación, un 5w-30 es para temperaturas de entre menos de -30º hasta -5º, sin embargo esa misma graduación en un aceite que cumple BMW longlife va desde menos de -30º hasta más de 30º, pero los longlife creo que empezaron en el 98.

No sé que especificación cubre el 10w-40 que le están echando a mi coche desde hace dos años, pero como no cubra más que la CCMC-G5, mi motor a partir de una temperatura ambiental de 15º está vendido.

 

[Seko]

Por supuesto que por ignorancia. Nos pensamos que porque el nuevo BMW F30 lleva un aceite específico nuestro E36 tiene que llevar el mismo, y no es así.

Compra un aceite acorde a tus exigencias, nada mas. Todavía corre el mito de que el mejor aceite para un M3 E36 es un 10W60, cuando hay aceites mejores para ese motor.

 

[Dani323]

Por supuesto que por ignorancia. Nos pensamos que porque el nuevo BMW F30 lleva un aceite específico nuestro E36 tiene que llevar el mismo, y no es así.

Compra un aceite acorde a tus exigencias, nada mas. Todavía corre el mito de que el mejor aceite para un M3 E36 es un 10W60, cuando hay aceites mejores para ese motor.

Según el manual de servicio, con un 15w-50 que cumpla la CCMC-G5 voy bien cubierto, pero, ¿es mejor un 5w-30 que cumpla BMW longlife 04? Según el TIS es válido, y según la página de Castrol es el aconsejado.

 

[Seko]

Meterle un Longlife a tu coche es como meterle aceite de oliva virgen extra a una freidora, sirve pero estás tirando el dinero y puede que hasta salga perjudicado el motor.

Según Castrol es lo mismo que decir según BMW. Lo del 10W40, 5W30, depende del clima únicamente. Lo que tienes que mirar es que cumpla con los requisitos según API, ACEA, SAE, etc. en cuanto a calidad. Es lo importante ya que determina la densidad (que no viscosidad, que esto lo determina el 10W40), el punto optimo de funcionamiento, etc.