Yo prefiero SMG. Pero bueno tb te diria que probases ambos. Lo que pasa que para buscar los limites del SMG igual te lleva mas tiempo que el manual,no es tanta la sensacion de llevarlo a tope con 1 toke de levas como dice algun compañero del foro x ahi,si no la de arriecar al max al llegar a 1 curva y en el ultimo momento bajar 2 "hierros" con 2 tokes,es 1 gozada,brutal... Es 1 poco cojerle el tema al SMG yo te lo recomiendo. Para cruzar sin embrague,facilmente cambio corto al llegar a la curva rompes 1 poco la parte de dtras pisas y a controlar volante-acelerador. De parado metes 1ª mantienes la palanca del SMG hacia delante,el coche queda embragado,ya sueltas mientras aceleras y zassss cruzada al salir de algun sitio o donut, todo esto desactivando el control de traccion.....ahi algunos trukitos......jejejeeje.. ENGA SALUDOSSS..!! SMG THE BEST!!