Tambien digo que maňana ya llevo el coche al taller ya que prefiero que revise un profesional todo el circuito de direccion, ya que "lo miro otro" cuando le di un golpe en el lado derecho.. Y le dire que me revise o cambie la bomba del deposito, aunque siempre me arranco en el primer intento, mas rapido o mas temprano, asi voy descartando, lo que me tiene preocupado es el potenciometro del pedal, esta agotado en todos los sitios solo encuentro de segunda mano, aun sin saber si viene de ahi el problema, si se han vendido muchos es porque pueden fallar.. Pero voy a comprar otro programa para escanear esperando resolver el misterio.. Incluso pienso que puede estar algun cable tocado en algun lado, igualmente chipeare y hablare con algun taller por si puede hacer lo que me comentas del cabezal de la bomba
. Así que levantaré el culo y a imaginarse. Supongo que la centralita le dirá inyecta X cantidad y luego el servo moverá el cabezal y si este no se mueve lo suficiente, debe salir la diferencia. Sigo pensando que va a ser problema de alguna conexión.. A ver está semana si saco un rato para limpiar bien las conexiones .. que con los exámenes bua
