silva el turbo

[marfil]

hola cuando arranco en frio los primeros cientos de metros se oye como silva el turbo perfectamente,luego parece que ya deja de hacerlo.es normal? os pasa tambien ???

 

[HARRI POWER M]

Lo siento compañero pero no es normal,a mi me silvaba y al final peto el turbo y a cambiarlo,ahora con el turbo nuevo ya no silva nada.

 

[vonfire]

A mi tambien me pasa..., es posible realizar un buen diagnostico?

 

[marfil]

solo son los primeros metros pero se oye mucho

 

[tes]

El turbo silva y se escucha.Si este silbido es muy acusado es síntoma de que se va averiar.Yo,los coches turbo diesel que he llevado,de muy diferente cilindrada y marcas,siempre suenan los turbos.Desde un Citroen Xsara,Passat,serie 3 y 5...En frio algo más y luego desciende.Pero sonar suenan y es música celestial.

 

[Manol]

El turbo silva y se escucha.Si este silbido es muy acusado es síntoma de que se va averiar.Yo,los coches turbo diesel que he llevado,de muy diferente cilindrada y marcas,siempre suenan los turbos.Desde un Citroen Xsara,Passat,serie 3 y 5...En frio algo más y luego desciende.Pero sonar suenan y es música celestial.

Correcto. Sobre todo en frío, siempre se escucha algo.
Hay E39 que se han llevado 6 años con ese silbido en frío y todo perfecto.
El mio concretamente, con 340.000 kms., silva algo en frío y así lleva unos cuantos años, y se quedará, mientras no sea escandaloso o note perdida de potencia debido al turbo.

 

[teclas]

A mi sucede igual, solo en frio, en cuanto la aguja de la temperatura pasa de la zona azul ya no se oye(aunque cuando se oye en frio es poquisimo).

 

[marisqueira]

el turbo de mi scania 530 silba desde el primero año y reprogramado a 660cv desde el segundo año y ahora tiene 2 millones 200 mil km y todavia sigue!

 

[marfil]

entonces no tengo que preocuparme

 

[Gytis]

Hola compis,
Aver, un turbo emieza a silvar cuando hay una anomalia en admision o escape. No necesariamente tiene que ser el problema en el turbo.
1. Parte flexible del escape tenga perdida.
2. Interculer picado.
3. halgun manguito de admision a cambiado de postura y este tomando/perdiendo aire,o se a salido.
4. Lo grave puede ser que se allan doblado las aletas del centrifuga del turbo.
Todo eso menos el nr4. supone una sobrecarga al turbo que empiesa a silvar al meter mucha mas precion cuando hay una fuga en halguno de los sistemas de admision o escape. Al calientarse el motor puede ser que deje de silvar por que aparece en el motor mas precion y hay mas escape y no se detecta fuga, por eso el turbo deja de meter mas presion.

 

[Cesar0]

Si silva mucho habria que cambiarlo . A mi me pasaba eso y por miedo a que no se me rompa y que se quede el coche accelerado por el aceite que lo puede meter pues lo cambie . El mio es automatico y no se si se puede calar el motor con la caja automatica asi que mejor cambiarlo .

Saludos

 

[marfil]

pues espero que dure aun mucho mas...la verdad que solo silva cosa de 1 minuto en frio y luego deja de oirse....asi que no le da tiempo a calentarse el coche,toco madera por que de momento el mio va perfecto