Siga-saga

[DANIGET]

Hola de nuevo, compañeros. Hoy lunes he dejado el coche al taller para corregir el avance de las ruedas, ya que, cuando suelto el volante, inmediatamente el coche se desplaza hacia la derecha. Esta tarde he ido a buscarlo, y, después de que la máquina de alineación rectificara y corregiera, he ido a dar una vuelta de prueba y la cosa seguía igual...luego lo ha conducido mi mecánico y ha comprobado que, con la total corrección realizada, el coche seguía yéndose hacia la derecha...
Me ha dicho que la probable causa sean....las llantas... por la anchura que llevan estos bichos...¿A alguien le ha pasado algo parecido?:cry:

 

[Sargento_Duke]

No, ami me paso pero porque estaba doblada una barra de acoplamiento...

 

[RUSTAM43]

Debes tener algo mal en el tren delantero de tu coche. Los mecánicos cuando agotan el pozo de su sabiduría dicen cosas como esas, auténticas memeces.

 

[Sechs]

Unos neumáticos mal gastados o defectuosos pueden provocar ese comportamiento. Una prueba para saber que es eso es cambiarlos de lado a ver si el comportamiento se invierte.

 

[Kyalami]

De acuerdo con lo que dice Reihesechs, perfectamente podría ser por los neumáticos, y más en tu caso por la enorme huella de esos Federal.

Estos problemas es agravan, en caso de desgaste irregular en relación directa dela anchura.

 

[xavilou]

Por la anchura de las llantas[-X

Una cosa tan simple,como no llevar una correcta presion de los neumaticos,tambien puede hacer que se desvie el coche hacia un lado.

Tambien podria ser que la banda de rodadura este defectuosa por algun sitio,un "huevo"....,aunque yo me fije en tus "rodillos" delanteros cuando estuvimos en la Mini Quedada,y no me parecio que estuviese el neumatico mal gastado.

¿Has revisado los silenblocks delanteros? ¿Estan equilibradas esas llantas?,igual has perdido uno de los plomillos y si no las han vuelto a equilibrar,pude venir el problema de ahí.

Ahora mismo no se me ocurre nada más

 

[Sechs]

Xavi, pero ¿crees que por una rueda mal equilibrada se va a ir el coche a un lado?

Desde luego por ser anchas la llantas o las ruedas no se va a ir a ningún lado pero sí se puede agravar el problema como dice Kyalami.

Aunque los neumáticos estén aparentemente bien gastados a veces se da ese fenómeno.

A mi me pasó en el Golf GTI con unas MXV2. Estaban aparentemente estupendas de dibujo, con un desgaste inferior al 30% y la banda de rodadura gastada de forma uniforme y el coche se iba a la derecha. Tras comprobar alineaciones cambiamos las ruedas delanteras de lado y el coche empezó a irse a la izquierda.

Cuando cambié de juego de ruedas el problema se esfumó.

Entiendo que había algún defecto de fabricación en la carcasa de uno de los neumáticos. Que haya huevos o planos tampoco me cuadra para ese comportamiento. Si el coche se va a un lado por neumáticos el problema estará -supongo- o en una banda gastada de forma tronco-cónica (más gastadas por fuera o por dentro) o en la carcasa mal centrada.

 

[DANIGET]

A partir del próximo lunes le seguiremos haciendo pruebas...

 

[cromex77]

Puede ser también la rótula en mal estado de algún brazo delantero o juego en la dirección, aunque esto no lo tengo tan claro.

 

[javier1605]

Yo desde luego intuyo que ya lo habrá comprobado tu mecánico, pero como te dice xavilou, has mirado la presión de los neumáticos? Te lo digo porque si se va levemente hacia uno de los lados, yo tengo comprobado en el mio que es porque tienes menos presión en ese lado.....

 

[GroovyDrifter]

Pues las ruedas se veian perfectas de huella, yo lo levantaria con el gato despues de circular un rato (por aquello de calentarlo y que se le vaya el chafon de donde estaba asentado) y le daria vueltas a mano, a ver si le detectas algo raro, como un rodamiento mal o algo parecido. si un rodamiento esta mal, esa rueda se frena mas y anque todo este bien se va para ese lado al soltar el volante.

 

[Rafael]

La prueba de cambiar las ruedas de lado, que ya te han dicho, es definitiva. A mi me pasó una vez con unas ruedas nuevas recién puestas. Tiraba hacia un lado, fué darles la vuelta y, oh maravilla dejó de tirar. Se suponía que tendría que tirar para el otro ¿verdad?, pues no, iba recto.

 

[GroovyDrifter]

Pero las Federal que lleva son direccionales, no se pueden cambiar de lado... salvo que esten montadas al reves, claro...

 

[Sechs]

Pero las Federal que lleva son direccionales, no se pueden cambiar de lado... salvo que esten montadas al reves, claro...

Bueno, para hacer la prueba yo sí se la daría.

 

[xavilou]

Lo que se puede hacer es cambiar el neumatico solo,no la llanta,de esta forma sigue estando en la misma direccion ¿no?

Neumatico derecho a llanta Izquierda y neumatico Izquierdo a llanta derecha...

 

[Sechs]

Lo que se puede hacer es cambiar el neumatico solo,no la llanta,de esta forma sigue estando en la misma direccion ¿no?

Neumatico derecho a llanta Izquierda y neumatico Izquierdo a llanta derecha...

Pero no te vas a poner a desmontar neumáticos para una prueba que se puede hacer de forma infinitamente más rápida y sencilla.

No va a explotar el coche por rodar unos km en sentido inverso.

Además si el problema es de neumáticos la solución no es cambiarlos de lado sino reemplazarlos por unos nuevos.


Evidentemente si el dibujo está bien es un dolor y merece la pena gastarlos un poco más salvo que el efecto sea exagerado.

 

[ajiem]

Danijet, mira si tienes doblado un soporte pendular de la barra estabilizadora delantera. Es una pieza de 20cm. de longitud por 2cm de ancho una a la derecha otra a la izquierda.

Ami me paso, estaba doblado( uno de ellos) fue cambiarlo y el coche de nuevo super recto ! Previamente tambien comprobación de las cotas que estaban bien ! El taller va a lo facil y rapido : 50 eur. El soporte lo puedes cambiar tu mismo, es super facil.

Saludos

 

[xavilou]

Pero no te vas a poner a desmontar neumáticos para una prueba que se puede hacer de forma infinitamente más rápida y sencilla.

No va a explotar el coche por rodar unos km en sentido inverso.

Además si el problema es de neumáticos la solución no es cambiarlos de lado sino reemplazarlos por unos nuevos.


Evidentemente si el dibujo está bien es un dolor y merece la pena gastarlos un poco más salvo que el efecto sea exagerado.

Las cosas o se hacen bien o no se hacen.

Un neumatico que tiene una forma de rodar,no se le puede cambiar el sentido de giro por que si,ni para hacer una prueba de unos pocos kilometros,pues entonces será cuando se volverá loco Daniget,pues entonces si tendra "traqueteos" y movidas mil en la direccion.

De todas formas las ruedas son de él,supongo que antes lo llevará a su mecanico para que verifique algunas cosas más.

Si el coche fuera mio,no rueda ni medio metro ese neumatico si no es en su sentido

Otra opcion que bien podria ser, es que lleve la rueda delantera derecha frenada y tambien por eso se puede desviar el coche.

 

[Sechs]

Las cosas o se hacen bien o no se hacen.

Un neumatico que tiene una forma de rodar,no se le puede cambiar el sentido de giro por que si,ni para hacer una prueba de unos pocos kilometros,pues entonces será cuando se volverá loco Daniget,pues entonces si tendra "traqueteos" y movidas mil en la direccion.

De todas formas las ruedas son de él,supongo que antes lo llevará a su mecanico para que verifique algunas cosas más.

Si el coche fuera mio,no rueda ni medio metro ese neumatico si no es en su sentido

Otra opcion que bien podria ser, es que lleve la rueda delantera derecha frenada y tambien por eso se puede desviar el coche.

A ver, cuando hay un problema de este tipo creo que lo suyo es investigar.

Para investigar si el problema es de una rueda la forma más barata, rápida, fácil y sobre todo EFICAZ de comprobarlo es intercambiarlas de lado. Y ojo, que puede ser problema de detrás, a lo mejor se intercambian las delanteras y sigue igual el problema.

No hace falta rodar 10.000 km con ellas invertidas ni probarlas a 240 km/h y en cualquier caso no rodando fuerte en mojado en principio no habría mucho problema.

Una vez comprobado el asunto, si viene de ahí el fallo ya es cuestión de cada uno solucionarlo de una u otra forma.

Cuando me pasó en el Golf las ruedas estaban aún bastante nuevas y las gasté así aunque el problema era leve pero al menos supe de dónde venía el mismo.

 

[xavilou]

Si Daniget comenta,que el problema lo ve por que su coche se va a la derecha,es mas probable que sea del tren delantero que del trasero.

La verdad es que tampoco se nos a ocurrido a ninguno,pero facil de ver el problema seria poniendo las llantas del coche de Kyalami al de Daniget,que imagino no habrá ningun problema por parte de "ambos dos",que ta,mbien es una buena forma de quedar para pegarnos una comilona. jajaja

 

[Sechs]

Si Daniget comenta,que el problema lo ve por que su coche se va a la derecha,es mas probable que sea del tren delantero que del trasero.

La verdad es que tampoco se nos a ocurrido a ninguno,pero facil de ver el problema seria poniendo las llantas del coche de Kyalami al de Daniget,que imagino no habrá ningun problema por parte de "ambos dos",que ta,mbien es una buena forma de quedar para pegarnos una comilona. jajaja

Pero ¿por qué tienes tanto pavor en invertir un sentido de giro durante 10 km? ](*,) Con un gato y una llave de tuercas lo hace cualquiera y no se tarda más de 10 minutos.

Por supuesto que puede intercambiar las ruedas con cualquier E38 pero es doble trabajo.

A todas estas Dani pasa de nosotros :weedman: y a lo mejor el problema es de un silentblock fofo...

 

[xavilou]

Pero ¿por qué tienes tanto pavor en invertir un sentido de giro durante 10 km? ](*,) Con un gato y una llave de tuercas lo hace cualquiera y no se tarda más de 10 minutos.

Por supuesto que puede intercambiar las ruedas con cualquier E38 pero es doble trabajo.

A todas estas Dani pasa de nosotros :weedman: y a lo mejor el problema es de un silentblock fofo...

No es pavor,es precaucion.

Hablamos de un coche que pesa un huevo y parte del otro,neumaticos que ya tienen un uso y como tal,tienen un desgaste ya uniforme en el sentido en el que está puesto, es mas, ni tan siquiera apostaría al 100% con mi afirmacion,ya que el dibujo de los neumaticos,ya tienen un desgaste "viciado" solo por la situacion en la que fueron montados,no gasta igual una rueda que la otra aunque sean del mismo eje,aqui no estoy inventando la penicilina,es de todos bien sabido.

La mejor opcion,es la del taller que te sube el coche en el elevador y a mano puedes mover la rueda e incluso pasar la mano por el dibujo por si se ve algun defecto en la rodadura,que es muy posible que sea así.

Creo que Daniget no utiliza el coche a diario,con lo que igual se pasa mucho tiempo parado y a la que los neumaticos esten un poco por debajo de sus presiones,ya se pueden deformar.

Y tienes razon,¿"Ande anda Daniget?....Daniiiiiiiigeeeeeett

 

[DANIGET]

¡No grites, que no soy sordo!
Que os estoy leyeeendo, y como puse más arriba, espero al lunes para volver a llevarlo e investigar...vuestras opiniones y comentarios me irán muy bien para ir descartando los síntomas del paciente, y así poder dar con el diagnóstico preciso...
Lo de las llantas no lo puse por poner, amigo Rustam, sino que vino de una operación similar que le pasó a un E-39 que tuvo el mismo problema, y se solucionó colocando las llantas de serie, no tan anchas...yo espero que ese no sea mi problema, porque no me acostumbraría a ver mi coche con "llantitas"...](*,)

 

[GroovyDrifter]

Hombre, las de delante no son tan anchas, las que llevo ahora en el 740i son de 8", igual de anchas pero con diametro 16, y la rueda 235/60/16 tiene mas flanco pero la misma anchura. Con depende que llanta de 16 poca anchura perderias. Las llantas de serie en 16 suelen ser de 7,5".

 

[DANIGET]

Si Daniget comenta,que el problema lo ve por que su coche se va a la derecha,es mas probable que sea del tren delantero que del trasero.

La verdad es que tampoco se nos a ocurrido a ninguno,pero facil de ver el problema seria poniendo las llantas del coche de Kyalami al de Daniget,que imagino no habrá ningun problema por parte de "ambos dos",que ta,mbien es una buena forma de quedar para pegarnos una comilona. jajaja

Oooooñe, que na más que piensas en comer....

 

[Sechs]

¡No grites, que no soy sordo!
Que os estoy leyeeendo, y como puse más arriba, espero al lunes para volver a llevarlo e investigar...vuestras opiniones y comentarios me irán muy bien para ir descartando los síntomas del paciente, y así poder dar con el diagnóstico preciso...
Lo de las llantas no lo puse por poner, amigo Rustam, sino que vino de una operación similar que le pasó a un E-39 que tuvo el mismo problema, y se solucionó colocando las llantas de serie, no tan anchas...yo espero que ese no sea mi problema, porque no me acostumbraría a ver mi coche con "llantitas"...](*,)

Si se soluciona cambiando llantas en realidad no se soluciona; se disimula.

Son equipo de origen y deberían ir bien. Si volviendo a 16" el coche funciona es que el problema se mitiga pero sigue estando ahí.

 

[Sechs]

No es pavor,es precaucion.

Hablamos de un coche que pesa un huevo y parte del otro,neumaticos que ya tienen un uso y como tal,tienen un desgaste ya uniforme en el sentido en el que está puesto, es mas, ni tan siquiera apostaría al 100% con mi afirmacion,ya que el dibujo de los neumaticos,ya tienen un desgaste "viciado" solo por la situacion en la que fueron montados,no gasta igual una rueda que la otra aunque sean del mismo eje,aqui no estoy inventando la penicilina,es de todos bien sabido.

La mejor opcion,es la del taller que te sube el coche en el elevador y a mano puedes mover la rueda e incluso pasar la mano por el dibujo por si se ve algun defecto en la rodadura,que es muy posible que sea así.

Creo que Daniget no utiliza el coche a diario,con lo que igual se pasa mucho tiempo parado y a la que los neumaticos esten un poco por debajo de sus presiones,ya se pueden deformar.

Y tienes razon,¿"Ande anda Daniget?....Daniiiiiiiigeeeeeett

Estoy casi seguro de que si es un defecto de neumático por mala construcción interna no se nota nada con la mano o hay que ser un auténtico experto para notarlo.

En cambio si es ese el fallo, con cambiar de lado y rodar 300 metros en recta soltando el voltante, problema detectado.

 

[Rafael]

100% de acuerdo con Rei. Lo digo con conocimiento de causa porque a mi me pasó exactamente eso y además con nuemáticos nuevos recién montados. Fué hace años con unos Cinturato Pirelli, o sea que ya ha llovido pero así fué. Me montaron un juego de neumáticos nuevos y nada mas salir del taller noté que tiraba de lado, al derecho exactamente. Volví inmediatamente al taller y me cambiaron las ruedas de lado. Se corrigió totalmente. Yo no le encontraba explicación porque pensé que con el cambio iba a tirar a la izquierda pero no fué así. El coche iba recto como una vela :-s.

 

[Sechs]

100% de acuerdo con Rei. Lo digo con conocimiento de causa porque a mi me pasó exactamente eso y además con nuemáticos nuevos recién montados. Fué hace años con unos Cinturato Pirelli, o sea que ya ha llovido pero así fué. Me montaron un juego de neumáticos nuevos y nada mas salir del taller noté que tiraba de lado, al derecho exactamente. Volví inmediatamente al taller y me cambiaron las ruedas de lado. Se corrigió totalmente. Yo no le encontraba explicación porque pensé que con el cambio iba a tirar a la izquierda pero no fué así. El coche iba recto como una vela :-s.

Supongo que se te juntó un neumático malo con una dirección que per-sé ya tiraba un poco a la derecha. Y si era así, al cambiarlo la tendencia a tirar a la izquierda de la rueda se podría compensar con la tendencia de la dirección a tirar a derechas.

 

[DANIGET]

Bien, pues se ha resuelto el misterio...Mi mecánico me ha puesto dos ruedas delanteras de un serie 5 E-60 (en 16"), lo hemos probado y...¡vualá! el coche va de cine...con volante recto, y la desviación leve hacia la derecha muchos metros después, como debe ser...
Probable problema: los neumáticos. Se deben haber deformado...¿Las llantas? Pues no creemos que unas llantas de 18" estilo "M" de BMW originales se deformen si no las maltratas...
Si puedo cambiaré las gomas delanteras por otra marca...
¿Alguna sugerencia?¿Dunlop, Falken, Good Year, algo bien de precio?....