Buenos días compañeros tengo un z3 1.9 y últimamente cuando lo arranco en caliente no me aguanta el ralentí tengo que acelerarlo un poquito y después se queda bien. En frío si va bien, alguna sugerencia por donde empezar a mirar. Muchas gracias y saludos de antemano
Z3 Se para a ralentí
- Iniciador del tema Faloz3
- Fecha de inicio
jesusz3
Forista
- Modelo
- Z3 2.2 SE
- Registrado
- 1 Jun 2005
- Mensajes
- 2.050
- Reacciones
- 1.450
Y continuaria por presentarme en el foro....
Hola ya me había presentado, revisaré los manguitos y me han comentado la válvula de ralentí
jorgeelalto
En Practicas
- Modelo
- Z3 1.9 1998
- Registrado
- 20 Oct 2023
- Mensajes
- 183
- Reacciones
- 237
Si no tienes un lector de códigos te recomiendo hacerte con uno, así estoy encontrando y solucionando problemas yo. No te lo dice todo pero te puede dar pistas muy buenas... Yo tengo un NT530, hay mucha gente que va con el Creator C310+, también depende de si tu 1.9 es pre o post.
Sin un lector puedes dar vueltas como pollo sin cabeza... O igual no. Pero mejor facilitarse la tarea a uno mismo
Sin un lector puedes dar vueltas como pollo sin cabeza... O igual no. Pero mejor facilitarse la tarea a uno mismo
Ok yo tengo una delphi y mañana intentaré leerle los códigos, el mío es un post le vi que la toma de diagnosis es redonda y tengo adaptador pero ayer le cambié el interruptor de freno y vi que también lleva conector OBD, me pareció raro
jorgeelalto
En Practicas
- Modelo
- Z3 1.9 1998
- Registrado
- 20 Oct 2023
- Mensajes
- 183
- Reacciones
- 237
Si es un post, creo que tienen el conector redondo en el vano motor que te da acceso a todas las centralitas, y el conector normal en el habitáculo que te da acceso al módulo del motor (DME creo). Lo mejor creo que sería conectar en el del vano, y aunque no te de códigos de error podrías ver si los ajustes/compensación de combustible (fuel trim) se acercan a 0% o no. Si no, hay algún problema de vacío o inyección posiblemente.
La válvula de ralentí al parecer la puedes limpiar con limpiafrenos sin mucho miedo. Los manguitos también pueden ser, hay muchos que son accesibles sin tocar nada en el vano pero hay unos pocos debajo de la admisión variable que es un poco más doloroso de tocar
La válvula de ralentí al parecer la puedes limpiar con limpiafrenos sin mucho miedo. Los manguitos también pueden ser, hay muchos que son accesibles sin tocar nada en el vano pero hay unos pocos debajo de la admisión variable que es un poco más doloroso de tocar
Encontraste el problema? Mi Z es 1900 post y tiene un problema parecido, he cambiado sensores, manguitos, revisado casi todo. Enchufando la máquina no da ningún fallo y la ITV sin problemas. Si encuentras algo comparte.
Buenos días pues más o menos igual no he encontrado nada, lo último limpie la mariposa y en estos días probaré te voy contando
Hola en principio se solucionó con la limpieza de la mariposa estaba bastante sucia, de momento lo he usado a diario y no se me ha parado
AdrGarcía
Forista
- Modelo
- Z3 Roadster 1.8
- Registrado
- 27 Oct 2017
- Mensajes
- 2.925
- Reacciones
- 6.291
Sin afotos no hay presentación que valga... ¡Anda que no me dieron na a mi cuando inicié mi andadura por este foro toda esta panda de malas personas porque no podía afotos! Así que hala, a retratar el Zetilla y poner las arretratauras... que semos muuu cotillas.
He estado mirando como ponerla pero no estoy muy puesto en esto y nose subirlasSin afotos no hay presentación que valga... ¡Anda que no me dieron na a mi cuando inicié mi andadura por este foro toda esta panda de malas personas porque no podía afotos! Así que hala, a retratar el Zetilla y poner las arretratauras... que semos muuu cotillas.
