ruido en la parte del subchasis (debajo de los pies se oye un toc toc)

Bueno, solucionado el maldito ruido al cambiar de marcha y soltar acelerador. Confirmando, roto el silentblock del soporte inferior, ejerciendo fuerza con la mano se mueve.
Una tarea de 30 min haciéndolo con tranquilidad.

Total: 40€ (25€ soporte y 15€ elevador)

 

Buen trabajo.

 

bueno pues tras hablar con BMW Ibérica, me van a cambiar:
soportes de motor y caja de cambios, brazos transversales y sus soportes. así que habrá que ir pidiendo cita para dejarlo.
hay descuento de piezas y ligero de mano de obra, no mucho este ultimo la verdad.
pero bueno, en la casa xq yo desde luego no iba a hacerlo.

 

Imagino que no estará en garantía y aún así han accedido, verdad? No te pidieron que fueras antes al concesionario a hacer un diagnóstico? Ósea que directamente has llamado a BMW Ibérica, le has comentado el problema y han accedido, verdad?

 

esta fuera de garantía ya que tiene 8 años.
y sí lleve el vehículo a que lo mirasen, si no lo mira el concesionario y diagnostica y presupuesta el arreglo, no hay nada que hacer.
después, llamar a bmw iberica y esperar.

 

Pues efectivamente, hay que desmontar el faro para poder acceder a unos tornillos y seguir con el desmontaje.
De "regalo"una tuerca-soporte del faro rota que me hizo sudar para desmontarla y encima en BMW no tenían en stock así que me tocó apañarla.

Ya puestos cambié el hidráulico del cambio que por el color parecía aceite de motor, dos veces por aquello de que no sale todo

 

Pues ya he recogido el coche del taller BMW, le han cambiado todos los soportes motor y los trapecios y alguna pieza más. Así que ya está sin ruidos por unos cuantos años.
Le he hecho ya de paso la revisión que le tocaba y está listo para darle caña en vacaciones

 

Vaya fiesta habrá sido, ¿no? ¿Con cuanto tiempo y kilómetros se lo has tenido que hacer?

 

137000 km y 1150 euros todo
BMW ibérica ha subvencionado piezas y el taller la mano de obra.
Todo el tema de trapecio de las dos ruedas y todos los soporte motor. Lo pago y me olvido de ruidos y demás po otro montón de años y va como nuevo.
Es del 2015, gt 218 da

 

Si es así... vale. Imagino que lo de los trapecios no lo has hecho anteriormente. Como dices, te parecerá nuevo. Lo de los soportes motor es como los amortiguadores. Como la degradación es progresiva no lo notas pero cuando los reemplazas el cambio es notable.

 

Se nota el cambio la verdad más suave y no , no lo había hecho antes.
Salvo piezas de campañas esta de fábrica, desgastado pero de fábrica.
Eso si cambie las pastillas de freno trasero hace años ya, se ve que si usas mucho el control de crucero desgasta las traseras ‍

 

Cuando compre el coche de segunda mano con 33.000Kms a la semana me salto el chivato de desgaste de pastillas traseras, lo que me sorprendió, y alguien de este foro me comento que probablemente se debiera a lo que dices, a la función de frenada del control de crucero. Las cambié entonces (se hizo cargo el compraventa) y de momento hasta hoy, que llevo 155.000