Noticia ⚡ROTURA DE STOCK. Denuncia de mecánico. "Esperar una pieza 6 meses nos destroza la economía".

Gavira

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La denuncia de un mecánico por una rotura de stock que puede arruinar al taller: "Esperar una pieza seis meses nos destroza la economía"​

Francesc Gorjón, de Suburense Automóvil en Barcelona, lamenta en su última publicación en TikTok cómo lastra al taller la falta de stock en recambios con inversiones de 1.000 a 5.000 euros.

"Imaginad que vosotros vais al supermercado y compráis patatas, cebollas, tomates, pescado, carne y, cuando pedís pistachos, os dicen que no tienen: 'Ah, pues entonces no pago, me lo llevo todo, pero no pago'". Habla Suburense Automóvil en su última publicación en TikTok. "Sé que es un ejemplo muy exagerado, pero es lo que está pasando en los talleres de carrocería, ¿tenemos que aguantar 6 o 9 meses con 3, 5 o 10 coches arreglados ya, listos, sólo a falta de una pieza que no llega?", se pregunta Francesc Gorjón, de Suburense Automóvil en Barcelona.

"Si lo hacéis, desde luego, tenéis buen bolsillo, porque nosotros tenemos claro que no, a día de hoy, los talleres de carrocería, al menos nosotros, no podemos soportar este tipo de reparaciones, porque nos destroza la economía mensual o trimestral", zanja el mecánico, en un vídeo, que se centra en el segmento de la carrocería y la falta de stock en recambios, donde "a los talleres de chapa les viene sucediendo frecuentemente este problema recurrente ya".

"Un coche entra en el taller por peritaje de compañía y cuenta con un seguro a todo riesgo de una franquicia y se hace el listado de material que se necesita para hacer la reparación, por lo que se hace también el pedido a la marca correspondiente y ellos responden que está todo bien, incluso mandan el material, religiosamente facturan todo, también religiosamente pagas a los quince días o el mes, pero falta una de las piezas que sujetan o bien el radar o bien algún sensor o el piloto, por lo que no puedes acabar el coche y entregarlo, ¿qué hacemos?", se cuestiona el mediático mecánico tras describir el contexto del problema.

"Puede ser todo un escenario habitual, pero el problema viene cuando la pieza se demora en uno, dos, tres o hasta cinco o seis meses, tienes el coche prácticamente listo, pero no lo puedes entregar y has hecho una inversión de material que puede ser de 1.000 o de hasta 5.000 euros o más, pero que, obviamente, no puedes facturar, porque esa reparación no está finalizada", lamenta Suburense en el final del vídeo.

 

Gavira

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La cuestión es "quién se ha quedado sin stock" y quiénes son los de la "rotura de recambios".
:unsure:
 

Gavira

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Imagínate al dueño del coche ....
Habría que ver -con estos coches de hoy en día- con 3 ó 5 incluso 7 años de garantía, qué respuesta comercial por parte del fabricante, si te compras un coche que todavía tiene esa cobertura; yo por ejemplo -por contar mi caso- estuve esperando más de un mes y varios meses en total entre distintas averías, con el Sportage, Kia asumió todas las responsabilidades de reparación en garantía pero en ningún momento tuve la cortesía (que ya la tendrían que haber tenido) de haber tenido un vehículo de sustitución.
 

Alvaris

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Tienen razón en su queja
 

Gus

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4 meses esperando el taller el amortiguador delantero izquierdo del Mokka... el coche totalmente reparado a falta de eso, quiero decir.
 

Alvaris

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Yo me imagino un taller que te tiene que estar guardando el coche, que le ha metido horas de mano de obra y posiblemente otras piezas y que se tira meses para cobrarlo.Si multiplicas eso por varios vehículos, te quedas con miles de euros apalancados y empleados y facturas que pagar
 

Gavira

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Yo me imagino un taller que te tiene que estar guardando el coche, que le ha metido horas de mano de obra y posiblemente otras piezas y que se tira meses para cobrarlo.Si multiplicas eso por varios vehículos, te quedas con miles de euros apalancados y empleados y facturas que pagar
Esto terminará redundado en que "te quedas el coche averiado" hasta que llegue la pieza. Algunos talleres y concesionarios (me ha parecido entender en algún hilo) no admiten que el coche llegue en grúa, jjjj.
 

Alvaris

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Esto terminará redundado en que "te quedas el coche averiado" hasta que llegue la pieza. Algunos talleres y concesionarios (me ha parecido entender en algún hilo) no admiten que el coche llegue en grúa, jjjj.
En eso precisamente estaba pensando
 

gogo

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Habría que ver -con estos coches de hoy en día- con 3 ó 5 incluso 7 años de garantía, qué respuesta comercial por parte del fabricante, si te compras un coche que todavía tiene esa cobertura; yo por ejemplo -por contar mi caso- estuve esperando más de un mes y varios meses en total entre distintas averías, con el Sportage, Kia asumió todas las responsabilidades de reparación en garantía pero en ningún momento tuve la cortesía (que ya la tendrían que haber tenido) de haber tenido un vehículo de sustitución.
Fijate que yo tengo varios cacharros y me muevo en ellos .
Pero por ejemplo x1 no puedo prescindir del .
Es el que usa mi mujer y está hecha a el
Aunque te dejen otro....
 

MiniFER

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7 años de garantía, de los cuales te puedes pasar un total de 2 esperando piezas :LOL:
 

Soberano

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7 años de garantía, de los cuales te puedes pasar un total de 2 esperando piezas :LOL:
Gran problema ese. Un compañero le ocurrió algo parecido con un Honda. Tuvo un golpe y se tiró casi cinco meses esperando una pieza. Es otro factor a tener en cuenta a la hora de comprar un coche y en especial si eres de los que piensan tenerlo muchos años.
 

MiniFER

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Gran problema ese. Un compañero le ocurrió algo parecido con un Honda. Tuvo un golpe y se tiró casi cinco meses esperando una pieza. Es otro factor a tener en cuenta a la hora de comprar un coche y en especial si eres de los que piensan tenerlo muchos años.

Por eso, cuando veo los ranking de algunos de los modelos más vendidos...miau!
 

EÄRENDIL

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Pensad que el tiempo que se pasa el coche en un taller, es tiempo que se debe añadir a la garantía en caso de que todavía la tuviera.
 

supercanedas

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Pensad que el tiempo que se pasa el coche en un taller, es tiempo que se debe añadir a la garantía en caso de que todavía la tuviera.
Hola
Que va, la garantía contractual comienza el día de la matriculación del vehículo y dura los 2/3/7 años que se tengan fijados.
No hay prórrogas por averías
Otra cosa son las atenciones comerciales que se tengan a posteriori
Un saludo
 

Alberto(Lagu)

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Se oye ya en muchos talleres, que aunque sean coches relativamente nuevos no hay piezas o tardan mucho.
 

Gavira

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Se oye ya en muchos talleres, que aunque sean coches relativamente nuevos no hay piezas o tardan mucho.
Uno de los compromisos de MG, por ejemplo, ha sido la apertura en España de un almacén (inédito en Europa) para suministro de piezas en 24h.
 

Gavira

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Lo que pasa es que se lo toman en serio los chinos.. y los europeos ya están acomodados y como no espabilen, los chinos nos pasaran mas por la derecha todavía.
Muchas marcas europeas "pasan" del cliente en la CEE pero después hacen unas campañas "completísimas" en EEUU
 

superm5

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¿Pero no decían que esto solo pasaba en los coches chinorros? :devil:
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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La denuncia de un mecánico por una rotura de stock que puede arruinar al taller: "Esperar una pieza seis meses nos destroza la economía"​

Francesc Gorjón, de Suburense Automóvil en Barcelona, lamenta en su última publicación en TikTok cómo lastra al taller la falta de stock en recambios con inversiones de 1.000 a 5.000 euros.

"Imaginad que vosotros vais al supermercado y compráis patatas, cebollas, tomates, pescado, carne y, cuando pedís pistachos, os dicen que no tienen: 'Ah, pues entonces no pago, me lo llevo todo, pero no pago'". Habla Suburense Automóvil en su última publicación en TikTok. "Sé que es un ejemplo muy exagerado, pero es lo que está pasando en los talleres de carrocería, ¿tenemos que aguantar 6 o 9 meses con 3, 5 o 10 coches arreglados ya, listos, sólo a falta de una pieza que no llega?", se pregunta Francesc Gorjón, de Suburense Automóvil en Barcelona.

"Si lo hacéis, desde luego, tenéis buen bolsillo, porque nosotros tenemos claro que no, a día de hoy, los talleres de carrocería, al menos nosotros, no podemos soportar este tipo de reparaciones, porque nos destroza la economía mensual o trimestral", zanja el mecánico, en un vídeo, que se centra en el segmento de la carrocería y la falta de stock en recambios, donde "a los talleres de chapa les viene sucediendo frecuentemente este problema recurrente ya".

"Un coche entra en el taller por peritaje de compañía y cuenta con un seguro a todo riesgo de una franquicia y se hace el listado de material que se necesita para hacer la reparación, por lo que se hace también el pedido a la marca correspondiente y ellos responden que está todo bien, incluso mandan el material, religiosamente facturan todo, también religiosamente pagas a los quince días o el mes, pero falta una de las piezas que sujetan o bien el radar o bien algún sensor o el piloto, por lo que no puedes acabar el coche y entregarlo, ¿qué hacemos?", se cuestiona el mediático mecánico tras describir el contexto del problema.

"Puede ser todo un escenario habitual, pero el problema viene cuando la pieza se demora en uno, dos, tres o hasta cinco o seis meses, tienes el coche prácticamente listo, pero no lo puedes entregar y has hecho una inversión de material que puede ser de 1.000 o de hasta 5.000 euros o más, pero que, obviamente, no puedes facturar, porque esa reparación no está finalizada", lamenta Suburense en el final del vídeo.

la pescadilla que se muerde la cola .. el cliente dirá lo mismo del taller .. porque no tiene la pieza en stock ..

Claro que sí la tiene en stock .. lo mismo de pasa allí media vida porque el cliente te la trae en una bolsa del Aliexpress en donde no le han atracado (palabras de cliente ) y solo pretende pagar la mano de obra porque el del taller es ladrón .
 

el_ovispo

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Pensad que el tiempo que se pasa el coche en un taller, es tiempo que se debe añadir a la garantía en caso de que todavía la tuviera.

Hola
Que va, la garantía contractual comienza el día de la matriculación del vehículo y dura los 2/3/7 años que se tengan fijados.
No hay prórrogas por averías
Otra cosa son las atenciones comerciales que se tengan a posteriori
Un saludo

En la garantía contractual, el tiempo que ell coche está inmovilizado a causa de una avería cubierta por la garantía, este tiempo se "suma" a la garantía.

No se suma si está inmovilizado porque no llega un amortiguador roto por un accidente.

Sólo en la garantía contractual de los 3 primeros años, y más te vale tener el informe de que el coche estuvo 37 días parado a la espera de esa EGR.

En las garantías extendidas, eso no se aplica porque no creo que ninguna marca lo meta en sus condicionantes.
 

WIRZON

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Yo estuve 89 días esperando una pieza para un BMW F06
 

olm

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Da miedo esto, cada vez mas habitual que no haya stock en coches modernos. Habra que comprar coche que haya de todo fuera de la casa porque si no estas jodido. Desde luego las marcas europeas estan cavando su tumba
 

Bl@nquito

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Yo estuve 89 días esperando una pieza para un BMW F06
Yo estuve esperando para un cabecero, pero porque era cuero individual y había que fabricarlo expresamente. Por lo demás nada raro
¿Que pieza era?
 

WIRZON

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Yo estuve esperando para un cabecero, pero porque era cuero individual y había que fabricarlo expresamente. Por lo demás nada raro
¿Que pieza era?
La transmisión
 

Gavira

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Da miedo esto, cada vez mas habitual que no haya stock en coches modernos. Habra que comprar coche que haya de todo fuera de la casa porque si no estas jodido. Desde luego las marcas europeas estan cavando su tumba

Pero es que suma y sigue... Cuando llega la pieza, digo en un futuro, llegará la pieza y "no habrá mecánicos que la cambien".
Auguro un gran futuro a bmwfaq.org y otras plataformas "háztelo tu mismo".

Llegará un momento que los motores sean más fáciles de "ensamblar".
 
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