Berlina Roce de neumatico 255

[Inferno]

Pues me toco cambio de neumaticos, tenia los que traia cuando lo compre hace 4 años (uso muy poco el coche, tengo de empresa), hice el cambio de unas continental a unas Michelin PS4, al estar montadas ya me dio la sensacion de que los flancos quedaban como mas rectos que con los otros, como si fueran unos milimetros mas anchos, pues resulta que me rozan hasta en vacio, cuando tomo una curva fuerte o pillo un baden rozan con la aleta.
No se si a alguien le habra pasado y la solucion a esto, por que devolverlos no es viable logicamente, habia pensado meterle unos suplementos que tenia previsto para levantar el culo antes de cambiarle los muelles por romperse uno de ellos.

Ideas? Comentarios?

 

[330cicabrio]

Muelles mas duros y ensanchar aletas??

No sale caro de homologar.

 

[Brugal]

Más caída y listo

 

[Inferno]

Muelles mas duros y ensanchar aletas??

No sale caro de homologar.

Antes de eso prefiero probar los suplementos que los tengo por casa, son 2cm de altura con lo cual tambien comprimes un poco le muelle dandole mas dureza.

 

[Inferno]

Más caída y listo

La caida lo que hara es que se desgaste mal el neumatico y son 335 euros la broma.

 

[Brugal]

La caida lo que hara es que se desgaste mal el neumatico y son 335 euros la broma.

No necesariamente, si la suspensión se regula bien

 

[Cristiandc90]

Pasale la rieger e igual lo salvas, es lo mas barato que te puedo ofrecer aparte de lo del suplemento que dices

 

[330cicabrio]

Antes de eso prefiero probar los suplementos que los tengo por casa, son 2cm de altura con lo cual tambien comprimes un poco le muelle dandole mas dureza.

Todo es probar, pero que tienes, supongo que un M3 o un 330d muy reprogramado porque 255 en cualquier otro e46 lo veo un poco tirar el dinero.

 

[e21fury]

que llantas llevas y con que et?

 

[Inferno]

Todo es probar, pero que tienes, supongo que un M3 o un 330d muy reprogramado porque 255 en cualquier otro e46 lo veo un poco tirar el dinero.

330i reprogramado, pero ya venia asi cuando lo compre, no le puse nada.

 

[330cicabrio]

330i reprogramado, pero ya venia asi cuando lo compre, no le puse nada.

Yo tengo un 330ci y va de lujo con 225, para el siguiente cambio yo de ti metía algo mas pequeño.

 

[Inferno]

Son de M3 y en 4 años no tuve roces, no entiendo que por cambiar de neumaticos de igual medida ahora si rocen. Incluso tuve montados muelles Eibach sport y no me rozaba.

 

[Inferno]

Yo tengo un 330ci y va de lujo con 225, para el siguiente cambio yo de ti metía algo mas pequeño.

Lo pense, pero si las gasto al mismo ritmo que las otras me quedan 4 o 5 años de espera. La solucion la necesito para ya y no voy a tirar 335 euros, eso fijo.

 

[Ale46]

Son de M3 y en 4 años no tuve roces, no entiendo que por cambiar de neumaticos de igual medida ahora si rocen. Incluso tuve montados muelles Eibach sport y no me rozaba.

Puede ser porque el neumático que pusiste tenga protector de llanta y el antiguo no?
No lo se..pero he visto que hay neumáticos que tienen protector de llanta y otros que no.

 

[Inferno]

Puede ser porque el neumático que pusiste tenga protector de llanta y el antiguo no?
No lo se..pero he visto que hay neumáticos que tienen protector de llanta y otros que no.

Aun siendo el mismo modelo, los delanteros si lo llevan pero los traseros no, tampoco se por que, de todas formas el protector que no es mas que una banda mas ancha de caucho, va cerca de la llanta, no de la banda de rodadura.

 

[330cicabrio]

Lo pense, pero si las gasto al mismo ritmo que las otras me quedan 4 o 5 años de espera. La solucion la necesito para ya y no voy a tirar 335 euros, eso fijo.

El tema es que en 225 tienes unas ps4 por 100€/rueda

 

[Ale46]

Aun siendo el mismo modelo, los delanteros si lo llevan pero los traseros no, tampoco se por que, de todas formas el protector que no es mas que una banda mas ancha de caucho, va cerca de la llanta, no de la banda de rodadura.

Yo en el mio tengo 225 40 18 y traseras 255 35 18 y la verdad que sin problema.
A mi primo le pasó que se le rompió esas gomas que van entre el muelle y carroceria y el que tiene entre el muelle y el tren trasero..no se si te ayuda en algo lo que acabo de decir

 

[Inferno]

Yo en el mio tengo 225 40 18 y traseras 255 35 18 y la verdad que sin problema.
A mi primo le pasó que se le rompió esas gomas que van entre el muelle y carroceria y el que tiene entre el muelle y el tren trasero..no se si te ayuda en algo lo que acabo de decir

Esas mismas llevo yo y tampoco tenia problemas. Voy a probar primero con los suplementos que es lo mas sencillo y rapido. Si no se soluciona ,,, veremos a ver que hacemos.

 

[Cristiandc90]

330i reprogramado, pero ya venia asi cuando lo compre, no le puse nada.

Suspension original? Yo con roscada y 255 detras que llevaba antes si me rozaba, lo subí medio cm y baje a 225 y perfecto, el coche es un poco más agil y yo más feliz

 

[Inferno]

Suspension original? Yo con roscada y 255 detras que llevaba antes si me rozaba, lo subí medio cm y baje a 225 y perfecto, el coche es un poco más agil y yo más feliz

Ahora si lleva muelles tipo origen pero ya digo que antes con Eibcha prokit y 255 no rozaba salvo que lo cargara a tope

 

[joel]

Yo tuve el mismo problema pero con unas 235, la solución barata es pasar la rieger pero ten cuidado porque como tengas algo de masilla en la zona según cómo le des igual vuela. A mi me rozaban en vacío incluso si iba yo solo, tuve que llevar una vez a 3 personas más (copiloto y 2 detrás) y no te puedes imaginar como iban las ruedas… Una imagen vale más que mil palabras (ni 1000km tenían)


Suspensión nueva, muelles de origen, ET 35 y creo que no se me olvida nada, parece que el coche está alto pero es por la foto…

 

[Inferno]

 

[Pro1991]

Todo es probar, pero que tienes, supongo que un M3 o un 330d muy reprogramado porque 255 en cualquier otro e46 lo veo un poco tirar el dinero.

Totalmente de acuerdo. Bendito el día que metí 225/40/R18 en las 4, mi coche es un 330cd reprogramado.

255 es demasiado en mi opinión (cuestiones estéticas aparte), especialmente si el coche no pisa tandas, etc. En mi caso con 225 noto el coche mucho más ágil, va mejor en mojado y consume un pelín menos, encima salen más baratas de precio...

 

[Inferno]

Totalmente de acuerdo. Bendito el día que metí 225/40/R18 en las 4, mi coche es un 330cd reprogramado.

255 es demasiado en mi opinión (cuestiones estéticas aparte), especialmente si el coche no pisa tandas, etc. En mi caso con 225 noto el coche mucho más ágil, va mejor en mojado y consume un pelín menos, encima salen más baratas de precio...

Si esa idea se me paso por la cabeza, pero tendre que gastar estas aparte de que 2 iguales a las delanteras no creo que encuentre y comprar 4 nuevas ,,,,,

 

[Pro1991]

Si esa idea se me paso por la cabeza, pero tendre que gastar estas aparte de que 2 iguales a las delanteras no creo que encuentre y comprar 4 nuevas ,,,,,

Está claro, por ahora es preferible encontrar una solución rápida. De cara un futuro te recomiendo llevar las 4 en 225, creo que para un e46 no M (o no muy potenciado) que no haga tandas o similar es lo mejor (opinión personal).

 

[Nando fer 22]

llevo delante 235 40 18 y detrás 245 40 18 y no rozan ni con carga ni sin carga y si ves las ruedas van tapadas por el paso de ruedas suspensión original m y melles m de serie

 

[Nando fer 22]

y dos amigos con 255 atrás los dos cabrios y ni rozan

 

[enano330]

Yo tuve el mismo problema pero con unas 235, la solución barata es pasar la rieger pero ten cuidado porque como tengas algo de masilla en la zona según cómo le des igual vuela. A mi me rozaban en vacío incluso si iba yo solo, tuve que llevar una vez a 3 personas más (copiloto y 2 detrás) y no te puedes imaginar como iban las ruedas… Una imagen vale más que mil palabras (ni 1000km tenían)


Suspensión nueva, muelles de origen, ET 35 y creo que no se me olvida nada, parece que el coche está alto pero es por la foto…

Rediooooos!

 

[joel]

y dos amigos con 255 atrás los dos cabrios y ni rozan

La cosa está en las llantas, las mias por ejemplo con el et que llevo es poner algo más de 225 y ya roza, las de la foto son 235/40/18, no sé si poniendo 235/35/18 la cosa mejoraría pero no quiero averiguarlo tampoco

 

[Josmanpol]

En algunos talleres, tienen un útil, que lo colocan en el buje, y ensanchan o aplanan la parte interna de la aleta, yo creo que con eso te iría perfecto