Duda Reprogramar centralita 320i

[condor88]

Buenos dias,
Necesito reprogramar mi centralita de un m52b20 para un motor m52b28 y alguna configuración extra,
Donde podría hacerla?
Necesito gente experta y a poder ser no muy lejos de Galicia,
Gracias de antemano
Un saludo.

 

[B0rJarZz M.]

Chipea, mándale un mensaje a Orkofono.

 

[Jose C.]

Chipea, mándale un mensaje a Orkofono.

Chip en el m52?

 

[B0rJarZz M.]

Chip en el m52?

Pues no lo sé exacto, no estoy muy informado, pero con preguntarle a orkofono sales de dudas jejeje.

 

[condor88]

Bueno pues orkofono no puede ayudarme haber si hay alguien que sepa de algun sitio y le comente esto si es que se puede. reprogramar la centralita de un m52b20 a un m52 b28 sin ews

 

[jouuu]

Simplemente monta el motor del 328 y ponle el cableado y centralita del 320, ambos tienen que ser M52 y listo.

Los M52 llevan todos el mismo mapeado, un forero de aqui de la isla, lo ha echo asi, y va de lujo el coche, y no a tenido problemas de inmovilizador ni nada.

 

[jouuu]

Bueno pues orkofono no puede ayudarme haber si hay alguien que sepa de algun sitio y le comente esto si es que se puede. reprogramar la centralita de un m52b20 a un m52 b28 sin ews

Seguro que no lleva EWS? tu 320 no sera M50? tengo entendido que todos los M52, ta sean 320, 323, 328, llevan inmovilizador, si tu centralita es blanca tiene que llevar EWS, en cambio si es plateada es un M50, y lo que te escribi arriba no sirve para tu coche, en cambio si es blanca, montala tal cual al 328.

 

[condor88]

Me parece muy raro eso, que sea desconectar el 20i y poner el 28i y andar vamos plug and play, no lo veo yo muy factible con el mismo mapeado?? permiteme que lo dude, oye que puede ser ehh pero yo no lo veo viable eso.
Que alguien mas lo confirme si así puede ser,

 

[condor88]

Sii es un m52, y tiene inmovilizador, el detalle es hacer de un M52TU28 ponerle la culata del 20i para hacer un M52b28 y no tener problema de electronica por doble vanos ni trapalladas

 

[jouuu]

Sii es un m52, y tiene inmovilizador, el detalle es hacer de un M52TU28 ponerle la culata del 20i para hacer un M52b28 y no tener problema de electronica por doble vanos ni trapalladas

Vale lo que tienes es un 328 de e46, no estoy muy puesto es motores de e46, pero creo que lo unico que es diferente es lo del doble vanos. La culata del 320 ni se te ocurra montarla en el 328, ya que los conductos de admision, valvulas, conductos de escape, son bastante mas pequeños y hay si que te ira retenido. LO suyo seria que a ese M52TU28 le montaras la culata completa de un M52B28 y usases el cableado y centralita del M52B20 de tu coche.
Esto que quieres hacer se a echo ya, tu hombre para este asunto es el moderador krazert, y su web es http://www.bmwswap.com/ alli hay mucha info y el te solventara todas tus dudas.

 

[jouuu]

Me parece muy raro eso, que sea desconectar el 20i y poner el 28i y andar vamos plug and play, no lo veo yo muy factible con el mismo mapeado?? permiteme que lo dude, oye que puede ser ehh pero yo no lo veo viable eso.
Que alguien mas lo confirme si así puede ser,

Ya te digo, un forero de aqui de Mallorca tiene su cabrio 320i M52, rodando con un 328 M52 y solo ha cambiado el motor, la electronica incluida la centralita, es la de su 320 M52, y funciona perfectamente, va como un tiro y encima le ha bajado el consumo.

 

[Orkofono]

Según tengo entendido, los primeros M52 no llevan EWS.

 

[javi-burgos]

Yo tengo un 320i del 98 por lo q imagino m52 con un m52 del 328i manteniendo la electronica y va como un tiro, ademas al llevar el diferencial del 320i las marchas son mas cortitas pero una gozada, eso si es vanos, no doble vanos.