reprogramacion 318is

[raulfrub]

se oye dentro del habitaculo claro!en parado si acelero se oye pero menos,cuando se oye claramente es en marcha cuando paso de 3.000rpm.

 

[amoloracing]

se oye dentro del habitaculo claro!en parado si acelero se oye pero menos,cuando se oye claramente es en marcha cuando paso de 3.000rpm.

indiferentemente de la velocidad que lleves¿? o hace otro sonido a distinta velocidad?

 

[raulfrub]

indiferentemente de la velocidad que lleves¿? o hace otro sonido a distinta velocidad?

se oye a cualquier velocidad si le subo de vueltas,obviamente cuando mas se aprecia es apartir de 120,ya q el coche va a 3.500 vueltas,por lo cual a nada que acelere se escucha.pero es en funcion del acelerar y el numero de rpm no de la velocidad

 

[amoloracing]

se oye a cualquier velocidad si le subo de vueltas,obviamente cuando mas se aprecia es apartir de 120,ya q el coche va a 3.500 vueltas,por lo cual a nada que acelere se escucha.pero es en funcion del acelerar y el numero de rpm no de la velocidad

puede ser lo k te he dicho, no está bien sellado el habitáculo por el vano motor y el aire del ventilador que cuanto mas rapido va el motor mas gira, ese aire que produce puede que se filtre algo, a ver si das con ello

 

[raulfrub]

te refieres al ventilador del motor?no puede ser,ya q con este apagado tabn se oye el sonido

 

[amoloracing]

te refieres al ventilador del motor?no puede ser,ya q con este apagado tabn se oye el sonido

no gira con el cigueñal? tu motor es m42 o m44?

 

[raulfrub]

no gira con el cigueñal? tu motor es m42 o m44?

m42,se supone que deber girar solo a cierta temperatura, de todas formas eso no es compi,el sonido es muy localizado en la zona de la guantera y si fuese eso apaenas abria diferencia entre el sonido que pudiese hacer entre 3.500 y 3.700rpm por ponerte un ejemplo,y la diferencia de sonido viene en el momento en que acelerar un pokillo aunq sea!nose si me explico!

 

[amoloracing]

m42,se supone que deber girar solo a cierta temperatura, de todas formas eso no es compi,el sonido es muy localizado en la zona de la guantera y si fuese eso apaenas abria diferencia entre el sonido que pudiese hacer entre 3.500 y 3.700rpm por ponerte un ejemplo,y la diferencia de sonido viene en el momento en que acelerar un pokillo aunq sea!nose si me explico!

mas o menos... sigo pensando que tienes alguna fisura por ahi y se te cuela el sonido porque si dices que por debajo del motor no se oye... y es donde mas se deberia oir si fuera fallo en el motor

 

[raulfrub]

puede q haya una fisura pero seguro q el sonido no lo produce el ventilador ya q seria super facil saber si es el ventilador,no hay mas q hacercar la oreja!

 

[amoloracing]

puede q haya una fisura pero seguro q el sonido no lo produce el ventilador ya q seria super facil saber si es el ventilador,no hay mas q hacercar la oreja!

no me referia a que el sonido era del ventilador sino por el flujo de aire que este genera en el vano motor y se te colaba al habitaculo por detras de la guantera por alguna fisura:bash:

 

[raulfrub]

yaaa si entiendo lo q dices melon!!pero q no es eso de verdad jaja!si fuese eso con el capo abierto notaria perfectamente el aire del ventilador!!!para q prjusese ese sonido el ventilador deberia soplar un pasada!!y con el capo abierto lo notaria!

 

[Orkofono]

El silbido de los colectores puede ser por una fisura. Conozco dos casos de "is" con el mismo problema.

 

[raulfrub]

El silbido de los colectores puede ser por una fisura. Conozco dos casos de "is" con el mismo problema.

pero con el arrancado no deberiamos habrlo visto?quizas si hubiesemos acelerado...

 

[amoloracing]

yaaa si entiendo lo q dices melon!!pero q no es eso de verdad jaja!si fuese eso con el capo abierto notaria perfectamente el aire del ventilador!!!para q prjusese ese sonido el ventilador deberia soplar un pasada!!y con el capo abierto lo notaria!

me has llamado melon??? how high:weedman:

yo creo que el tuyo es m44... si llevas ventilador electrico.. mira en la ficha técnica a ver si pone m42b18 en el tipo de motor, esque mi ventilador gira siempre con el motor en marcha#-o

 

[raulfrub]

es m42;es del 95;ya me haces dudar si gira con el motor;puede qque lleves razon ahora q lo dices pero vams q no influye en el problema segurisimo!y si te he llamado melon!jeje xo con cariño forero jejje!

 

[amoloracing]

es m42;es del 95;ya me haces dudar si gira con el motor;puede qque lleves razon ahora q lo dices pero vams q no influye en el problema segurisimo!y si te he llamado melon!jeje xo con cariño forero jejje!

esque te lo digo porque segun tengo entendido a partir de año 94 ya montaban todos m44 y no en el 96, a ver si sale alguien y nos sacan de dudas CARIÑOSO!!
enserio tio revisa si hay alguna fisura en el chasis por la parte trasera del motor o como dice orkofono puede ser una fisura en los colectores de escape, pero el mio no silva, hoy he venido por la autovia y he empezado a probar 120-130-140-150 y solo se me oyen las ruedas la admision y el silencioso

 

[Sergio27992]

esque te lo digo porque segun tengo entendido a partir de año 94 ya montaban todos m44 y no en el 96, a ver si sale alguien y nos sacan de dudas CARIÑOSO!!
enserio tio revisa si hay alguna fisura en el chasis por la parte trasera del motor o como dice orkofono puede ser una fisura en los colectores de escape, pero el mio no silva, hoy he venido por la autovia y he empezado a probar 120-130-140-150 y solo se me oyen las ruedas la admision y el silencioso

a partir de septiembre de 1995 creo que se empezaron a montar los m44b19

 

[raulfrub]

a partir de septiembre de 1995 creo que se empezaron a montar los m44b19

no, a mediados del 96

 

[raulfrub]

esque te lo digo porque segun tengo entendido a partir de año 94 ya montaban todos m44 y no en el 96, a ver si sale alguien y nos sacan de dudas CARIÑOSO!!
enserio tio revisa si hay alguna fisura en el chasis por la parte trasera del motor o como dice orkofono puede ser una fisura en los colectores de escape, pero el mio no silva, hoy he venido por la autovia y he empezado a probar 120-130-140-150 y solo se me oyen las ruedas la admision y el silencioso

a medidados del 96 se fabricaron los pimeros m44,no hay duda. remirare bien el coche con ayuda del gato a ver si da la cara el problema!

 

[amoloracing]

a medidados del 96 se fabricaron los pimeros m44,no hay duda. remirare bien el coche con ayuda del gato a ver si da la cara el problema!

tienes razon men!=;:xray:

si fueras de por aqui te lo traes a mi campo y lo metes al foso jiji, yo ahi lo tengo facil para verle por debajo de las faldas

 

[raulfrub]

tienes razon men!=;:xray:

si fueras de por aqui te lo traes a mi campo y lo metes al foso jiji, yo ahi lo tengo facil para verle por debajo de las faldas

ojala me pillase mas cerca jeje pero si me van dadno hostias hasta alli..

 

[amoloracing]

ojala me pillase mas cerca jeje pero si me van dadno hostias hasta alli..

que te van dando hostias?? eso no lo entiendo:S

de donde eres? por curiosidad:axe:

 

[raulfrub]

que te van dando hostias?? eso no lo entiendo:S

de donde eres? por curiosidad:axe:

soy de valladolid!antes lo ponia en mi avatr no se porq ha desaparecido,lo de las hostias es una expresion que usamospara decir q algo esta lejos: si me van dando hostias hasta alli....(daria tiempo a q me diesen muchas hostias)....es complicado de explicar jaja

 

[amoloracing]

soy de valladolid!antes lo ponia en mi avatr no se porq ha desaparecido,lo de las hostias es una expresion que usamospara decir q algo esta lejos: si me van dando hostias hasta alli....(daria tiempo a q me diesen muchas hostias)....es complicado de explicar jaja

jajaja ok ok, en mi pueblo se dice: si me tuvieran que ir dando hostias hasta alli...ues llegaria bonicooo!!:box::weedman:

 

[raulfrub]

hola!!pues hay novedades,no se si recordais (sino lo leeis jaja) que el tema de la reprogramacion se paro porque el chico que lo hacia dejo de frecuentar el taller de mi amigo. pues bien,mi mecanico a preguntado a otro chcico q deber ser todo un experto en estas cosillas,y comenta que el no me lo recomienda,que el consumo subiria y la ganancia no seria mucha,que si fuese algo a partir de 2.5cc o por supuesto turbo si lo haria.
entonces la cosa seria q quizas si recuperase mas abajo el coche y se notase, pero si aumenta el consumo...no gracias,para eso pillo un motor mas gordo.la verdad q da gusto cuando pillas con gente honrada que no intenta sacar un pellizco..
a parte de esto mi mecanico me comenta la posibilidad de poner un "sprint-booster" (creo q lo ha llamado asi) y segun me ha dicho por telefono lo que hace es aumentar la velocicad de respuesta del motor al pisar el acelerador,ganando salida y que supera antes esa barrera de las 1.500-3.000rpm. NO TENGO NI IDEA de como funciona ni q demonios es!!quien me ayuda?

leyendo por internet...el sprintbooster no vale solo para aceleradores electronicos?

 

[kakao]

Resumiendo al final no estaba tan desencaminado yo cuando decia q no se notaria nada...

 

[raulfrub]

Resumiendo al final no estaba tan desencaminado yo cuando decia q no se notaria nada...

no exactamente..lo q no gans son cavallos reales,ganas respuesta abajo.


alguien sabe que modelos llevan acelerador electronico y cuales por cable?

 

[kakao]

no exactamente..lo q no gans son cavallos reales,ganas respuesta abajo.


alguien sabe que modelos llevan acelerador electronico y cuales por cable?

Cambian la curva de par para darlo antes y suben el corte...osea ganancia minima no nula como dije antes

De lo del acelerador ni idea

 

[raulfrub]

la ganancia es minima depende de para q uses el coche,si sales a carretera si es minima porque te mueves en unas r.p.m en las q el coche se desenvuelve bien,pero para hacer ciudad si se nota ya que contantemente aceleras desde abajo..lo q no me ha gustao ha sido el aumento de consumo..

lo del acelerador alguien sabra que acelerador montamos,ya q se debieron montar de ambos tipos..