Duda REPRO B47?? CSR???

[BmwEstorilBlau]

Buenos días Comapañeros,

Como mandé en la presentación, hace 5 meses, me compré un BMW Serie 1 118D F20 LCI del 2019.

En estos 5 meses le he hecho 17.000 kilómetros apróx y todo bien, ningún susto.

Por lo cual, me animé y pedí cita en CSR Performance para hacerle una stage 1 a mi B47B20A.

Es el manual de 6 velocidades entonces no estoy todavía con la paranoia del embrague, tiene 111.000 kilometros ya.

Tenéis alguna recomendación o precauciones al tener repro en un manual? no me apetece cambiar el embrague en 20.000 kilometros

 

[BmwEstorilBlau]

Buenos días Comapañeros,

Como mandé en la presentación, hace 5 meses, me compré un BMW Serie 1 118D F20 LCI del 2019.

En estos 5 meses le he hecho 17.000 kilómetros apróx y todo bien, ningún susto.

Por lo cual, me animé y pedí cita en CSR Performance para hacerle una stage 1 a mi B47B20A.

Es el manual de 6 velocidades entonces no estoy todavía con la paranoia del embrague, tiene 111.000 kilometros ya.

Tenéis alguna recomendación o precauciones al tener repro en un manual? no me apetece cambiar el embrague en 20.000 kilometros

estoy***

 

[Ibi-TDI]

Mira la grafica y solo pisa a fondo cuando ya hayas superado el puco

 

[BmwEstorilBlau]

Perfecto, lo tendré en cuenta.

Gracias!!

 

[Danielboss]

Mira la grafica y solo pisa a fondo cuando ya hayas superado el puco

Entonces para que lo reprograma?

 

[blaki]

Buenos días Comapañeros,

Como mandé en la presentación, hace 5 meses, me compré un BMW Serie 1 118D F20 LCI del 2019.

En estos 5 meses le he hecho 17.000 kilómetros apróx y todo bien, ningún susto.

Por lo cual, me animé y pedí cita en CSR Performance para hacerle una stage 1 a mi B47B20A.

Es el manual de 6 velocidades entonces no estoy todavía con la paranoia del embrague, tiene 111.000 kilometros ya.

Tenéis alguna recomendación o precauciones al tener repro en un manual? no me apetece cambiar el embrague en 20.000 kilometros

No le pasa nada, haz los cambios de aceite antes y disfrútalo. Si la repro está bien hecha no tendrás ningún problema excepto el FAP que se te saturará mucho antes.

 

[BmwEstorilBlau]

No le pasa nada, haz los cambios de aceite antes y disfrútalo. Si la repro está bien hecha no tendrás ningún problema excepto el FAP que se te saturará mucho antes.

Perfecto, lo tendré en cuenta, le hago yo todos los mantenimientos de todos modos , aceite motor filtros, aceite de caja y diferencial se lo haré hoy mismo.

Todo lo que vaya fallando lo iré anulando siempre y cuando sea saludable para el motor.

Un saludo!

 

[XEQUEBO!]

No se la hagas, el no lo haría.

 

[BmwEstorilBlau]

No se la hagas, el no lo haría.

Porque? No entiendo?

 

[BmwEstorilBlau]

Entonces para que lo reprograma?

Quiero reprogramar el coche y sacar el potencial que tiene pero hasta un punto lógico, es mi primer coche y como comprenderás a nadie le gusta tener q pagar un embrague a los 20k km…..

He preguntado por saber experiencias con el preparador CSR y manuales Getrag de 6v BMW de B47.

Se que tiene desgaste el embrague y demás componentes es inevitable.

Muchas gracias de todos modos x la ayuda a tdos.

 

[Ibi-TDI]

Entonces para que lo reprograma?

El sabrá para que la va usar. Y cuanto nm aguanta el embrague de ese modelo. Yo le he dado un cosejo

 

[Roge Cabrio]

No le pasa nada, haz los cambios de aceite antes y disfrútalo. Si la repro está bien hecha no tendrás ningún problema excepto el FAP que se te saturará mucho antes.

Por qué se va a saturar el FAP mucho antes?

 

[blaki]

Por qué se va a saturar el FAP mucho antes?

Porque va a humear más que de serie cuando le pise, más humo, más hollín, antes se obstruye.

 

[Roge Cabrio]

Porque va a humear más que de serie cuando le pise, más humo, más hollín, antes se obstruye.

Bien, pero entonces haría mas regeneraciones no?

 

[blaki]

Bien, pero entonces haría mas regeneraciones no?

Claro y por ende consume mucho más porque inyecta combustible al escape para quemar ese hollín y aún así acumulará más partículas pesadas al generar más humo, vamos que el FAP se le va a obstruir antes si o si.

Yo no le he hecho repro al mío por eso mismo y mira que yo uso el Nexa que genera un 10% de humo comparado con gasoil normal pero tampoco me apetece tener que andar llevándolo a limpiar aunque sea cada 2 años.

 

[Roge Cabrio]

Claro y por ende consume mucho más porque inyecta combustible al escape para quemar ese hollín y aún así acumulará más partículas pesadas al generar más humo, vamos que el FAP se le va a obstruir antes si o si.

Yo no le he hecho repro al mío por eso mismo y mira que yo uso el Nexa que genera un 10% de humo comparado con gasoil normal pero tampoco me apetece tener que andar llevándolo a limpiar aunque sea cada 2 años.

Pues yo al mio le puse en mayo un FAP nuevo ( por motivos que no vienen al caso) y aproveche para hacerle repro ( mismo motor b47) , va de maravilla, solo lo uso para viajes en carretera, no creo que se sature antes, además la repro va muy bien pero no es algo que estés todo el dia con el pie en la tabla, en fin...

 

[rafa_compact]

Claro y por ende consume mucho más porque inyecta combustible al escape para quemar ese hollín y aún así acumulará más partículas pesadas al generar más humo, vamos que el FAP se le va a obstruir antes si o si.

Yo no le he hecho repro al mío por eso mismo y mira que yo uso el Nexa que genera un 10% de humo comparado con gasoil normal pero tampoco me apetece tener que andar llevándolo a limpiar aunque sea cada 2 años.

Blas, en mi experiencia con dos N47 y un B47 reprogramados, no he notado nada de eso que dices (dos en CSR, el último con Miguel @theMpower)

 

[DavidV]

Blas, en mi experiencia con dos N47 y un B47 reprogramados, no he notado nada de eso que dices (dos en CSR, el último con Miguel @theMpower)

Bueno, el último B47 que solté hace unos meses con 8 años, repro por Miguel desde la semana dos, iba como el primer día

 

[nebur]

Buenos días Comapañeros,

Como mandé en la presentación, hace 5 meses, me compré un BMW Serie 1 118D F20 LCI del 2019.

En estos 5 meses le he hecho 17.000 kilómetros apróx y todo bien, ningún susto.

Por lo cual, me animé y pedí cita en CSR Performance para hacerle una stage 1 a mi B47B20A.

Es el manual de 6 velocidades entonces no estoy todavía con la paranoia del embrague, tiene 111.000 kilometros ya.

Tenéis alguna recomendación o precauciones al tener repro en un manual? no me apetece cambiar el embrague en 20.000 kilometros

No le abras mucho en marchas cortas .

 

[blaki]

Blas, en mi experiencia con dos N47 y un B47 reprogramados, no he notado nada de eso que dices (dos en CSR, el último con Miguel @theMpower)

Déjame en paz demonio reprogramador

 

[pUllastre]

Déjame en paz demonio reprogramador

venga, que quieres el chispazo! dale!

 

[AMM5]

Cailo trabaja muy bien, yo he tenido dos N47 reprogramados por él y sin problema, al igual que un 3.0 V6 de Jaudi que también lo hizo y sin ningún problema

No le des muchas vueltas, Ns47 y Bs47 han hecho ya un millón