Duda Repro 420i b48

[javi_330]

Buenos días.

He usado el buscador por no repetir pero no he dado con ningún hilo que se resuelva.

Tengo pensado hacerle repro a mi f36 420i con motor b48.

Antes de hacerla, voy a meterle doble salida de escape (una a cada lado) y posteriormente ya la repro (de motor y caja automatica) para que todo quede ajustado.

Mi duda es: es necesario meterle filtro kn o de alto flujo? Beneficiará? O por lo contrario es perjudicial? Lo digo por hacerlo todo de una vez antes de hacer repro.

Gracias.

 

[Intervals]

El filtro es irrelevante.

 

[javi_330]

El filtro es irrelevante.

Ni aporta ni beneficia?

 

[seitze]

Ni aporta ni beneficia?

En estos motores solo importa llevarlo medianamente limpio, el resto placebo

Importa mas temperaturas de cara a no perder potencia

Donde la haces? Lanzaras rl coche antes y despues no?

 

[javi_330]

En estos motores solo importa llevarlo medianamente limpio, el resto placebo

Importa mas temperaturas de cara a no perder potencia

Donde la haces? Lanzaras rl coche antes y despues no?

Por eso mismo, tenia pensado meter filtro abierto y cambiar un conducto que va de los riñones a el airbox del filtro que viene ciego (tapado) y bmw vende la pieza para reequipar…

 

[seitze]

Por eso mismo, tenia pensado meter filtro abierto y cambiar un conducto que va de los riñones a el airbox del filtro que viene ciego (tapado) y bmw vende la pieza para reequipar…

Me referia mas bien, al intercambiador aire agua que de serie es justito

 

[javi_330]

Me referia mas bien, al intercambiador aire agua que de serie es justito

Intercooler entiendo no?

 

[seitze]

Intercooler entiendo no?

si, es un intercooler pero no un aircooler como el que seguramente estes pensando, es watercooler. es decir va con el liquido refrigerante del coche

edito

 

[OrlA]

Llevo en mi 20d montado un filtro de alto flujo K&N bañado en aceite de sustitución en la propia caja del filtro OEM y se escucha sabroso cuando das gas y aspira aire.

Beneficios pues pocos pero mucho mejor que un filtro de papel pues si

 

[javi_330]

Llevo en mi 20d montado un filtro de alto flujo K&N bañado en aceite de sustitución en la propia caja del filtro OEM y se escucha sabroso cuando das gas y aspira aire.

Beneficios pues pocos pero mucho mejor que un filtro de papel pues si

Te cambio mucho el sonido??? El mio es un 420i y voy a hacerle tramo de escape final en esta misma operacion… no quiero meter ruido exagerado…

 

[OrlA]

Te cambio mucho el sonido??? El mio es un 420i y voy a hacerle tramo de escape final en esta misma operacion… no quiero meter ruido exagerado…

No, para nada exagerado. Solo que con este filtro se nota un poco la aspiración, cosa que con el de papel es nulo el sonido.

Este en concreto


https://www.bmwfaq.org/threads/filtro-de-admision-k-n-320d.976373/

 

[Dori]

No, para nada exagerado. Solo que con este filtro se nota un poco la aspiración, cosa que con el de papel es nulo el sonido.

Este en concreto


https://www.bmwfaq.org/threads/filtro-de-admision-k-n-320d.976373/

Yo también tengo pensado cambiar y poner uno pero he estado informándome y leyendo y se ve que al filtrar menos que los de papel, le entra un poco mas caudal de aire pero también le entra más mierda al motor que es lo que me echa un poco para atrás. Se que este tipo de filtros van impregnados de aceite y no hace falta cambiarlos, solo lavarlos y volver a engrasarlos.

 

[Intervals]

No, para nada exagerado. Solo que con este filtro se nota un poco la aspiración, cosa que con el de papel es nulo el sonido.

Este en concreto


https://www.bmwfaq.org/threads/filtro-de-admision-k-n-320d.976373/

La verdad, dudo bastante que notes algo en cuanto a sonido cuando la propia caja es la que hace de silenciador, además de los resonadores que lleva el tubo de la admisión al turbo y las esponjas que llevan en la propia caja pegadas a las paredes para eliminar ruidos, aún que quitaras el filtro, cerrando la caja no deberías de notar diferencia alguna.

Yo también tengo pensado cambiar y poner uno pero he estado informándome y leyendo y se ve que al filtrar menos que los de papel, le entra un poco mas caudal de aire pero también le entra más mierda al motor que es lo que me echa un poco para atrás. Se que este tipo de filtros van impregnados de aceite y no hace falta cambiarlos, solo lavarlos y volver a engrasarlos.

La diferencia de entrada de aire es irrisoria, en un motor atmosférico se puede llegar a entender, pero aquí tienes un turbo que es una succionadora de aire, un filtro no deja de ser una superficie porosa, la diferencia en rendimiento entre llevarlo y no llevarlo es ridícula.

Lo que si se puede llegar a notar es hacerle llegar aire fresco a la caja, pero más que en rendimiento en optimización del motor.

 

[OrlA]

La verdad, dudo bastante que notes algo en cuanto a sonido cuando la propia caja es la que hace de silenciador, además de los resonadores que lleva el tubo de la admisión al turbo y las esponjas que llevan en la propia caja pegadas a las paredes para eliminar ruidos, aún que quitaras el filtro, cerrando la caja no deberías de notar diferencia alguna.



La diferencia de entrada de aire es irrisoria, en un motor atmosférico se puede llegar a entender, pero aquí tienes un turbo que es una succionadora de aire, un filtro no deja de ser una superficie porosa, la diferencia en rendimiento entre llevarlo y no llevarlo es ridícula.

Lo que si se puede llegar a notar es hacerle llegar aire fresco a la caja, pero más que en rendimiento en optimización del motor.

Quizás nunca has hecho la prueba... te invito a que la y hagas. Quita el filtro de papel, cierra la caja y prueba a dar golpes de gas y verás como si que se nota la admisión del motor. Pues lo mismo cuando se instala un filtro de alto flujo.



Luego intentaré hacer un video y ver si se llega a notar en el audio. Repito, no es mucho pero si que se nota.

 

[Intervals]

Quizás nunca has hecho la prueba... te invito a que la y hagas. Quita el filtro de papel, cierra la caja y prueba a dar golpes de gas y verás como si que se nota la admisión del motor. Pues lo mismo cuando se instala un filtro de alto flujo.



Luego intentaré hacer un video y ver si se llega a notar en el audio. Repito, no es mucho pero si que se nota.

Golpes de gas en vacío cuando el turbo ni siquiera carga?

 

[Raiann]

Una consulta, me estan aconsejando comprar un radiador cts es ces de un intercooler, tengo un 420i b48 f36, cual le vendría mejor?

 

[seitze]

Una consulta, me estan aconsejando comprar un radiador cts es ces de un intercooler, tengo un 420i b48 f36, cual le vendría mejor?

No he entendido nada

Pero los b48 no tienen intercooler, tienen water cooler...