Repro 335d e92

davidr

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Berny lleva fap off con repro 360cv mas una línea de escape artesanal . Q dará algunos caballos mas ..
Esto según hable con el hace 3 días ..
Se ve q estos calamardos con estos caballajes planta cara a bastantes pepinos ...

Yo ya llevo la repro a 351cv pendiente de quitar el fap y poner un supresor y subirle algún caballo mas ...
Y dudando si poner un íntercooler mas grande o no ..

Ya mismo te unes al grupo de funde 335i!!!!

Un saludo.
 

TMack

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Los nuevos 35d sacan 313cv creo

Con repro, escape y fap off 380 supongo que fácil. Además con las nuevas cajas de cambio automáticas los coches corren y mucho.

Seguirán detrás de los N54 pero con los nuevos ahí ahí. Luego ya hay que aguantar el sonido y las humaredas pero lo que es andar muuucho.
 

Olagüe

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@berny lanzó el suyo contra el M3 DKG de @guuss en las aceleraciones de Segovia. Como siempre que se tira con el jodio de Berny, en las condiciones idóneas para su coche-cambio. Resultado sorprendente!
Me lo imaginaba.. jajaja!

Los calamares reprogramados dan miedo!
 

kliver

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Los nuevos están en 313cv ... Pero de 0 a 100kmh están en 4.7s igual que el m3 e92... No quiero imaginar bien de programado como tiene que correr..
 

Olagüe

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Berny lleva fap off con repro 360cv mas una línea de escape artesanal . Q dará algunos caballos mas ..
Esto según hable con el hace 3 días ..
Se ve q estos calamardos con estos caballajes planta cara a bastantes pepinos ...

Yo ya llevo la repro a 351cv pendiente de quitar el fap y poner un supresor y subirle algún caballo mas ...
Y dudando si poner un íntercooler mas grande o no ..

Yo no se como no has montado aun el intercooler. :)
 

TMack

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Berny lleva fap off con repro 360cv mas una línea de escape artesanal . Q dará algunos caballos mas ..
Esto según hable con el hace 3 días ..
Se ve q estos calamardos con estos caballajes planta cara a bastantes pepinos ...q

Yo ya llevo la repro a 351cv pendiente de quitar el fap y poner un supresor y subirle algún caballo mas ...
Y dudando si poner un íntercooler mas grande o no ..

Berny dice eso pero todos los que hemos visto moverse a su coche coincidimos que rondará los 390.

Yo en tu lugar pondría lo que fuera pero sin casi humos. Si dejas de ganar 10-15 cvs por ello creo que compensa.
 

Mazas12

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Vaya retomada de post eh, y sólo preguntaba como quitar el FAP sin sonar a aspiradora jajaja.

Al final probaré en el cambio de aceite que me toca en octubre a echar Xenum In&Out haber si limpia bien todo y sobre todo el FAP. Si veo que sigue saliendo el error en diagnosis lo limpiaré con agua a presión.

Y si un día me acabo artando del todo y ya se acerca el momento de hacerle repro pues ya lo hago todo de golpe.

Gracias a todos por la ayuda!

Un saludo
Mazas12
 

joseluis3975

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Berny dice eso pero todos los que hemos visto moverse a su coche coincidimos que rondará los 390.

Yo en tu lugar pondría lo que fuera pero sin casi humos. Si dejas de ganar 10-15 cvs por ello creo que compensa.
Hombre .. Tampoco poner lo que fuera .. Por q no me da para tanto .. Pero al tener el fap atascado y anularlo se le puede apretar un poco mas .. Lo q ya no se es como va el tema de la repro .. De como consigue más caballos sin humear .. Supongo que será apretando mas de turbos que de inyectores
 

davidr

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Miedo me da tu coche blanco por atrás!!!!!! Un pisotón y tinta de calamar!!!!
Un saludo.
 

Pretoriano79

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El mío con unos teóricos 340/345cv y 700/710 de par (BND UNLIMITED) os aseguro que 0 humos....me han grabado por detrás un par de veces, y lo he apretado para ver si humeaba y nada, 0....eso si, llevo FAP ON, en unas semanas lo voy a montar supresor y apretar la repro 10/15cv mas, y ahí imagino que algo humeará seguro.....aunque tengo claro, que prefiero sacrifcar unos cv, y no humear como un descosido.

Saludos.
 

kliver

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Yo tenia un 330d e92 de color blanco reprogramado a full y con fap puesto y 0 humos, sin fap he tenido algún coche y pega la tufarada al acelerar, depende como te hagan la Repro tirará más humo o no..
 

Patx

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El mío con unos teóricos 340/345cv y 700/710 de par (BND UNLIMITED) os aseguro que 0 humos....me han grabado por detrás un par de veces, y lo he apretado para ver si humeaba y nada, 0....eso si, llevo FAP ON, en unas semanas lo voy a montar supresor y apretar la repro 10/15cv mas, y ahí imagino que algo humeará seguro.....aunque tengo claro, que prefiero sacrifcar unos cv, y no humear como un descosido.

Saludos.

Una preguna, si no quieres humos cual es el motivo de querer anular el fap? Obstruido o algo?
 

Pretoriano79

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Una preguna, si no quieres humos cual es el motivo de querer anular el fap? Obstruido o algo?

Algo obstruido si que debe de estar, ya que regenera mas últimamente.

Pero aparte quitándolo, busco también algo más de fiabilidad y suavidad, y si además ya consume 0,2/0.3 litros menos y gano algo mas de potencia, pues genial!!!!.....

Referente al tema humos, tengo claro que quitando el FAP, algo de humos tendré, pero lo que no quiero es apretar mucho la Repro y soltar por ello muchísimo, en el término medio esta el equilibrio jejeje....lo dejare en torno a 350/355cv MÁXIMO.

Por cierto, espectacular tu crónica, fotos y viaje al Ring, bravo!!

Saludos.
 
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