Duda Renovar suspensión z4 e85 pero no B12!!!

[Javizquierdo]

Bueno,

Hoy montando amortiguación delantera que es bastante más complicado que la trasera.

Cuesta quitar amortiguador y el muelle tiene tela.

El compresor que compre era tan fuerte que no comprima nada... tropezaban entre si las mordazas antes de apretar.

He tenido que sacar radial y reducir espesor pero bueno uno listo.

Continuará...

Los compresores de mordaza estilo uña suele valer para poco porque no terminan de poder hacer su función. Los compresores buenos son los de bases que cogen todo el apoyo del espiral pero son más caros.

 

[CharlieBMW45]

Uff uno puesto.

Si comprimieron lo justo, aún así me salió un pelín disparada la copela

 

[CharlieBMW45]

Uff uno puesto.

Si no comprimieron lo justo, aún así me salió un pelín disparada la copela

Monto rueda y a por el otro que será más fácil como todo a la segunda,jeje

 

[Javizquierdo]

Uff uno puesto.

Si no comprimieron lo justo, aún así me salió un pelín disparada la copela

Monto rueda y a por el otro que será más fácil como todo a la segunda,jeje

Que me corrijan si estoy equivocado pero siento decirte que los topes amarillos van por dentro del guardapolvo corrugado.

 

[Javizquierdo]

Bueno pues acabo de montar los traseros, mañana repongo la bandeja y las piezas laterales con calma.

Confirmo que los materiales son los que indiqué más arriba. Un par de arandelas metálicas se aprovechan, resto todo new.

Las copelas estaban muy bien pero uff los amortiguadores... fatal...los he comprimido con la mano y ni suben... eran los de origen.

Y en la ITV que estaban bien decían...

Quitar la bandeja y los protectores laterales tiene miga, en el vídeo que he puesto lo explican genial.

.

Y ahora que me fijo en los traseros tambien los has puesto por fuera.

 

[CharlieBMW45]

Se pueden subir un poco pero los originales estaban así

 

[CharlieBMW45]

Y en los traseros idem, y estas dos piezas ya venían premontadas, no había otra opción.

 

[CharlieBMW45]

Lo subiré un pelín delante y quedan así, están por dentro.

 

[Javizquierdo]

Lo subiré un pelín delante y quedan así, están por dentro.

Entonces no he dicho nada.

Creía que el guardapolvo era ciego por arriba con solo la apertura pequeña para el vástago.

 

[CharlieBMW45]

Bueno pues después de unas horitas ha quedado listo.

Me queda probar en carretera mañana y llevarlo a alinear dirección.

Los de delante habían perdido gas pero no tanto, atrás estaban están fatal, diría que como si no tuviera amortiguadores.

Altura 3 dedos aprox rueda a la aleta.

He limpiado toda la zona y ha quedado perfecto.

Satisfecho pero ha habido momentos de pánico jeje

Saludos

 

[Javizquierdo]

Bueno pues después de unas horitas ha quedado listo.

Me queda probar en carretera mañana y llevarlo a alinear dirección.

Los de delante habían perdido gas pero no tanto, atrás estaban están fatal, diría que como si no tuviera amortiguadores.

Altura 3 dedos aprox rueda a la aleta.

He limpiado toda la zona y ha quedado perfecto.

Satisfecho pero ha habido momentos de pánico jeje

Saludos

¡¡Vaya cambio vas a notar!!

 

[CharlieBMW45]

Miniprueba en carretera satisfactoria, jeje

Todo bien, se ha quedado new.

Lo llevaré a alinear dirección por si acaso pero no le he notado nada raro.

 

[julfost]

Miniprueba en carretera satisfactoria, jeje

Todo bien, se ha quedado new.

Lo llevaré a alinear dirección por si acaso pero no le he notado nada raro.

Importante hacer la alineación, pero antes rodar lo suficiente hasta que asiente bien.

 

[CharlieBMW45]

Después de rodarlo un poco ayer lo he alineado.

La verdad es que va bastante mejor, incluso diría que parece que frena más

Saludos

 

[Catulo]

Seguro que notas una gran diferencia. Son más duros que los Sachs de origen?
Saludos.

 

[Fztop]

Me alegro un montón de la mejora y darte las gracias por el post. Ahora me tocará a mi, a ver cuando reúno las ganas y los arrestos suficientes.
Saludos!

 

[CharlieBMW45]

Seguro que notas una gran diferencia. Son más duros que los Sachs de origen?
Saludos.

Deben ser muy parecidos, los sachs nuevos nunca los he tenido .....Los míos detrás diría que no tenía ya amortiguadores y delante estarían a un 50%...

Altura ha quedado la misma que con los sachs.

Saludos

 

[CharlieBMW45]

Me alegro un montón de la mejora y darte las gracias por el post. Ahora me tocará a mi, a ver cuando reúno las ganas y los arrestos suficientes.
Saludos!

Cualquier duda no dudes en preguntar y anímate a hacerlo.

Saludos

 

[CharlieBMW45]

Bueno pues llevo rodando con el un par de días seguidos llevándolo al trabajo y va redondo, jeje

Combinado el cambio de suspensión y silemblocks con volante retapizado y pomo perfomance, va además de aceite caja de cambios y diferencial... ahora sí va bien y no antes.

Saludos

 

[TOP-KART]

Me alegro que te haya ido todo bien, yo mas adelante me gustaría cambiar los 4 amortiguadores, en mi caso lleva la suspensión M.
Seguramente le ponga los bilstein b8.
Notas el coche con mucha mas dureza o firmeza?

 

[CharlieBMW45]

La mejoría es que el coche tiene más aplomo, como que ahora todo funciona en conjunto.

Si aceleras fuerte, frenas o vas fuerte en una curva lo notas todo como más compacto, antes lo notaba algo raro.

Atrás directamente no tenía ya amortiguadores y pasaba perfectamente ITV...

Dureza más o menos igual.

Saludos




Dureza similar a los sachs de origen, yo monte b4.

 

[Alberto55]

Hola ..Que par de apriete llevan los traseros he pedido los B4