Buenas, tengo un 850i y le tengo que hacer juntas de culata, y no se si a alguno de aquí ha tenido esta avería pero me justaría saber si es necesario sustituir radiador a uno mas grande para que no vuelva a ocurrir. No se como le paso esta avería pero igualmente veo un radiador muy pequeño para las temperaturas que puede llegar a coger. Agradecería toda ayuda. Gracias de antemano.
Lo primero:
Al tema:
Si todo,esta en buen estado,no tienes que tener ningun problema de calentamiento.
Partes:
Radiador limpio,por fuera y por dentro.
Bomba de agua.
Termostato(Lo tienes que abren algunos grados antes)
Viscoso(la pieza solidaria con las aspas del ventilador)
Motor electrico del Aire acondicionado,(tienes sensores que lo hacen saltar antes)
Se puede buscar,una polea mas pequeña,para la bomba de agua,para los modelos destinados a paises Tropicales,pero la correa de servicio,es diferente..
Cambia manguitos,que con tantos años,le vendra bien.
Liquido refrigerante,el de BMW.
Con esto,no tienes que temer problemas.
Yo tengo el mio hace mas de 20 años,y solo he cambiado el Viscoso.
Un saludo
Véase también un claro ejemplo, con las cajas de cambio automáticas y sus famosos "aceites de por vida"... Pero claro, cuando empiezas a juntar hilos y te das cuenta, que donde se gana dinero es en los recambios/mano de obra y no en vehículos nuevos (no la misma proporción claro!), comprendes todo. 
