JajajajaB14
A ver si alguien mas se une y me decido ya..realmente se hace mas dura al bajarlo al máximo o tambien se hace mas rebotona? Porque mi preocupacion es la incomodida al pasar por baches etc..
Se hace mas dura,rebotona no es como ya te comenté, la incomodidad será mayor o menor dependiendo del perfil de goma que vayas a meter o tengas...
No es que me parezca dura ya que jamas la he probado es que sea incómoda en calle y no efectiva en circuito ,se que es complicado lo que busco pero despues de una vmaxx regulable en altura y dureza el comportamiento del coche es muy bueno pero jamas la recomiendo para alguien que vaya a coger bastante el coche a diario a no ser que quiera quedarse sin espalda...
Una vmaxx es un xicle al lado una bc racing con tarado para circuito , depende cada persona yo llevo hsd tarado rally asfalto tecknoshock y vmaxx v2 en un e46 de empresa la veo excesivamente blanda para tandas y mis compañeros la ven dura , no creo que sean compatibles las dos cosas a no ser q las tandas sean solo para divertirse sin buscar tiempos que entonces cualquier suspensión te servirá y buscaría que fuera cómodo en ciudad y ya está como las b14 que las llevo en el audi de diario que usa mi mujer siendo muy cómoda en viajes y ciudad
Y entre b14 y bilstein b8 performance plus+ H&R 60-30 ...?
Imagino que es algo dificil aunque tampoco busco hacer los mejores tiempos,simplemente busco que tenga buen comportamiento
Inmejorable tu pregunta!!
B16 bilstein llevan muelle bastante suave y progresivo , el valvulaje del amortiguador es bueno y regulable en 16 posiciones , las puedes dejar como unas b14 si quieres regulando o subir el rebote con clicks endureciéndolas , más de eso ya es bastante incómodo en calle
hmm, por lo que dices más arriba la tasa de muelle de las b16 es de 7kg alante y 8kg atras. acabo de echarles un ojo a los precios, y rondan los 1600€. también he visto que las hsd monopro las recomendaste en otro hilo, y en estas puedes elegir la tasa de muelle al hacer el pedido en driftworks, rondan los 1000€. tan superiores son los amortiguadores de las b16 en comparacion a los de la hsd monopro?
Con esas condiciones, te recomendaría el kit vogtland que tenia en mi coche. Dice que baja 4cm alante y 2'5 atras, a mi me quedo la rueda delantera a 2 dedos de aleta, y la trasera a 1 dedo. Quedaba bien y no era cantoso para ITV. En cuanto a rendimiento mucho mejor que con los amortiguadores de serie logicamente, que tenian 200.000km. El coche era mucho más estable pero no era ninguna tabla, y bastante comodo como coche de diario. Me costó 300€ en ebay pero tambien hay tiendas que lo venden por aqui en España.Ya que habláis de suspensiones, para un coche que no va a pisar circuito y no va a ser usado para tramo, únicamente para coche de diario. Que recomendáis? Solo quiero mejorar estabilidad y bajarlo un poco nada más.
Un saludo
Muchas gracias compañero, estaba pensando en esas realmente, tienen buena calidad-precio por lo que veo
